Thành phố du lịch “thiếu bãi đỗ xe”, Đà Nẵng có giải pháp gì?

Tại diễn đàn HĐND TP Đà Nẵng ngày 18/7, sau phiên chất vấn về vấn đề bức xúc của dư luận khi thành phố du lịch lại thiếu bãi đỗ xe... nhiều đại HĐND TP Đà Nẵng đã đề ra một loạt giải pháp cụ thể, trong đó, sử dụng bãi đậu, đỗ xe tạm thời tại các lô đất trống là một trong giải pháp khả thi.

Thiếu bãi đỗ xe do lượng phương tiện tăng "nóng"

Theo KTS Vũ Quang Hùng - đại biểu HĐND khu vực Hải Châu, tổng diện tích đỗ xe trên địa bàn TP Đà Nẵng (gồm bãi đỗ xe, điểm đỗ xe, vịnh đỗ xe) hiện khoảng 24,8ha, đáp ứng hơn 11.000 vị trí đỗ xe, đạt khoảng 33% nhu cầu đậu đỗ so với quy hoạch đến năm 2025 và 23% so với quy hoạch đến năm 2030.

Tuy nhiên, trên thực tế, tính đến tháng 12/2022, số lượng xe ôtô trên địa bàn Đà Nẵng đã là 107.424 xe ôtô và 997.940 xe môtô. Theo quy chuẩn, diện tích giao thông tĩnh thành phố phải đạt hơn 230 ha, chưa kể diện tích đỗ xe phục vụ cho xe ngoại tỉnh.

Thành phố du lịch lại “thiếu bãi đỗ xe” Đà Nẵng cần có giải pháp gì? -0
Các đại biểu HĐND TP Đà Nẵng (Kỳ họp thứ 12 của HĐND thành phố khoá X, nhiệm kỳ 2021-2026) tại phiên chất vấn sáng ngày 18/7. 

Để có thể kích cầu du lịch, mua sắm, thương mại hoá sản phẩm, thành phố cần quy hoạch nhiều hơn địa điểm đậu đỗ xe để khoảng cách đi bộ tối đa là 500m; không nhất thiết phải xây dựng các bãi đỗ xe quy mô lớn (chủ yếu chỉ phục vụ nhu cầu đậu đỗ qua đêm hoặc chỉ phục vụ bán kính đi bộ 500m) trong thời điểm kinh tế khó khăn như hiện nay.

Xét về chỉ tiêu diện tích đất bãi đỗ xe trong khu dân dụng, theo QCVN 01:2019/BXD, với quy mô dân số trên 150.000 người, chỉ tiêu diện tích đất bãi đỗ xe là 4,0 m2/người. Ví dụ, tính riêng Quận Hải Châu (quận nội thành trung tâm), với quy mô dân số năm 2022 là 204.150 người (chưa kể số dân vãng lai), thì diện tích bãi đỗ xe cần khoảng 81,66 ha.

Do vậy, cần thiết phải nghiên cứu, quy hoạch thêm diện tích đậu đỗ xe với khoảng cách đi bộ phù hợp (dưới 500m) để phục vụ nhu cầu người dân đô thị không gây trở ngại lưu thông, kẹt xe và ảnh hưởng đi lại của người dân đang là “vấn đề nóng” của một đô thị phát triển như Đà Nẵng.

Tận dụng diện tích đất trống khu vực trung tâm 

Hiện trên địa bàn TP Đà Nẵng còn nhiều khu đất, lô đất có mục đích sử dụng là cơ sở sản xuất kinh doanh, thương mại dịch vụ, đất ở đô thị kết hợp thương mại dịch vụ được giao cho các cá nhân, hộ gia đình, tổ chức nhưng đang để trống, "bỏ hoang" nhiều năm. Điều này gây lãng phí nguồn lực đất đai, trong đó có lãng phí thời gian sử dụng đối với các khu đất được cấp quyền sử dụng đất có thời hạn.

Thành phố du lịch lại “thiếu bãi đỗ xe” Đà Nẵng cần có giải pháp gì? -0
TP Đà Nẵng có nhiều khu đất, lô đất có mục đích sử dụng là đất ở đô thị kết hợp thương mại dịch vụ được giao cho các cá nhân, tổ chức nhưng đang để trống gây ô nhiễm môi trường. 

Theo KTS Vũ Quang Hùng, từ tháng 4/2022, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết (số 48/NQ-CP) về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025. Theo đó, Chính phủ yêu cầu “5 thành phố là Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và TP Hồ Chí Minh nghiên cứu xây dựng Đề án phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy, tiến tới lộ trình hạn chế hoặc dừng hoạt động của xe máy trên một số địa bàn các quận sau năm 2030”.

"Đây là một trong những nội dung thể hiện tầm nhìn, hướng tới sự phát triển văn minh, an toàn cho xã hội. Điều này có nghĩa, số lượng ôtô cá nhân, xe công cộng đã, đang và sẽ tăng nhanh trong thời gian tới", ông Hùng nói.  

Thành phố du lịch lại “thiếu bãi đỗ xe” Đà Nẵng cần có giải pháp gì? -1
Thực trạng thiếu bãi đỗ xe, quá tải phương tiện giao thông tại bến dừng, đỗ trên tuyến đường du lịch Bạch Đằng - Đà Nẵng. 

Thực trạng thiếu bãi đỗ xe rất nghiêm trọng, tuy vậy vẫn có hướng giải quyết. Theo KTS Vũ Quang Hùng, trong ngắn hạn, Đà Nẵng nên sử dụng các diện tích đất trống làm bãi đậu đỗ xe tạm thời. Cả đất trống của các doanh nghiệp, tư nhân, và đất của nhà nước quản lý, đang bỏ hoang, gây ô nhiễm môi trường.

Chính quyền thành phố có thể hợp tác, thoả thuận hoặc khuyến khích các chủ sở hữu lô đất sử dụng các khu vực trống để làm bãi đậu đỗ xe tạm. Trong biên bản hợp tác, thoả thuận có kèm các quy định về quyền sử dụng đất tạm thời, giá cho thuê, quản lý an toàn, giám sát… Tổ chức lại các biển báo cấm đậu đỗ xe trên các tuyến đường, đặc biệt là tuyến phố lớn cho phù hợp. Nâng cấp hệ thống thông tin đỗ xe...

Về giải pháp dài hạn, theo KTS Vũ Quang Hùng, Đà Nẵng cần tăng diện tích, số lượng bãi đậu đỗ xe trong quá trình lập quy hoạch phân khu hiện nay, theo hướng đảm bảo khoảng cách đi bộ tối đa không quá 500m. Có nhiều bãi đậu đỗ xe thuận lợi cho sinh hoạt của người dân, kích cầu du lịch, mua sắm.

Cần nghiên cứu giải pháp bãi đỗ xe kết hợp với công viên, vườn hoa nhằm tăng cường năng lực đậu đỗ xe ở trung tâm đô thị. Ban hành cơ chế, chính sách khuyến khích khối tư nhân đầu tư xây dựng bãi đậu đỗ xe. Tận dụng sân của các công trình cơ quan, trụ sở, trường học… để đậu đỗ xe tạm thời.

Thành phố du lịch lại “thiếu bãi đỗ xe” Đà Nẵng cần có giải pháp gì? -0
Một bãi trông giữ ô tô tại Đà Nẵng.

Đặc biệt, nâng cấp hệ thống thông tin đỗ xe, cụ thể cung cấp thông tin về số lượng chỗ đỗ xe trống và vị trí thông qua bảng chỉ dẫn hoặc ứng dụng điện thoại di động để giúp người dùng tìm kiếm chỗ đỗ xe một cách thuận tiện (hiện nay đã có nhưng chưa hiệu quả); Khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng; Quy hoạch và hình thành các tuyến phố xanh – rợp bóng mát mà người dân có thể đi bộ trên vỉa hè; Bố trí thêm các trạm xe đạp công cộng gần các tuyến bus để thuận lợi cho việc trung chuyển; Quy hoạch làn đường dành cho xe đạp; Đa dạng loại hình xe bus (bình dân, cao cấp) để phục vụ nhiều đối tượng khác nhau.   

Hoài Thu

Các tin khác

Giữ niềm tin vào đội ngũ thầy thuốc

Giữ niềm tin vào đội ngũ thầy thuốc

Những vụ án xảy ra trong lĩnh vực y tế thời gian qua đặt ra một câu hỏi khó, nhưng không thể né tránh: vì sao những lớp kiểm soát được thiết kế để ngăn ngừa sai phạm lại có thể bị xuyên qua?

Nhà cao tầng mọc theo tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên.

Kỳ 1: "Mở khóa" không gian bầu trời và lòng đất

Trong quá trình mở rộng không gian phát triển, TP Hồ Chí Minh đang chuyển từ tư duy khai thác quỹ đất theo chiều ngang sang tổ chức lại cả không gian trên mặt đất và dưới lòng đất. Với cơ chế TOD gắn phát triển đô thị với giao thông công cộng, cùng chính sách quản lý, khai thác không gian ngầm, thành phố đang từng bước mở thêm dư địa cho hạ tầng, giao thông và các hoạt động kinh tế.

Hãy xây dựng “lá chắn số” cho chính mình

Hãy xây dựng “lá chắn số” cho chính mình

Để tránh bị sập... "bẫy lừa", các chuyên gia khuyến cáo nên vận dụng nguyên tắc: “Dừng - Kiểm tra - Xác minh”. Cụ thể, "Dừng" là dừng lại trước những yêu cầu bất thường; "Kiểm tra" là kiểm tra thông tin, người liên hệ và đường link; "Xác minh" là xác minh qua kênh chính thức trước khi cung cấp dữ liệu hoặc chuyển tiền. Cùng với đó, phải thực hiện tốt nguyên tắc “Ba không - Ba có”,...

Trách nhiệm của lực lượng Công an nhân dân đối với công tác tư tưởng trong bối cảnh mới

Trách nhiệm của lực lượng Công an nhân dân đối với công tác tư tưởng trong bối cảnh mới

Triển khai đồng bộ, quyết liệt các định hướng chiến lược mới về công tác tư tưởng không chỉ là nhiệm vụ cấp bách trước mắt, mà còn là đợt sinh hoạt chính trị sâu rộng nhằm củng cố vững chắc nền tảng chính trị - tư tưởng trong toàn Đảng, toàn dân, toàn quân và lực lượng Công an nhân dân.

Giải bài toán "nợ hạ tầng" mà mỗi mùa mưa đến lại canh cánh nỗi lo

Giải bài toán "nợ hạ tầng" mà mỗi mùa mưa đến lại canh cánh nỗi lo

Mưa là chuyện của trời. Ngập là chuyện của người. Đó là điều đầu tiên cần được nói thẳng khi Hà Nội và nhiều tỉnh phía Bắc, Bắc Trung Bộ vừa trải qua những ngày mưa lớn liên tiếp từ 14 đến 17/9: có điểm đo vượt 250 mm, nước sông Bùi tại Yên Duyệt vượt báo động ba, một số đoạn đê thấp bị tràn, hàng trăm cán bộ, chiến sĩ và người dân đắp đê trong đêm, hàng chục nghìn hộ dân ngoại thành bị ảnh hưởng, trường học phải nghỉ hoặc chuyển sang học trực tuyến. Trong nội đô, những tuyến phố quen tên lại ngập đúng vào giờ đi làm.

Kỳ 1: Pháp lý mở lối cho người dám nghĩ, dám làm

Kỳ 1: Pháp lý mở lối cho người dám nghĩ, dám làm

Sự ra đời của Nghị quyết số 37/2026/QH16 ngày 24/8/2026 của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để xử lý vi phạm pháp luật liên quan đến kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân và ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số (Nghị quyết số 37/2026/QH16) được ví như một “luồng sinh khí mới” giải tỏa áp lực tâm lý nặng nề cho đội ngũ cán bộ, công chức và các doanh nghiệp công nghệ.

Hoàn thiện pháp luật hình sự về pháp nhân thương mại phù hợp yêu cầu thực tiễn

Hoàn thiện pháp luật hình sự về pháp nhân thương mại phù hợp yêu cầu thực tiễn

Việc ghi nhận trách nhiệm hình sự (TNHS) của pháp nhân thương mại (PNTM) trong Bộ luật Hình sự (BLHS) năm 2015 là bước phát triển quan trọng của pháp luật hình sự Việt Nam. Tuy nhiên, các quy định hiện hành chưa làm rõ bản chất lỗi của pháp nhân, cơ chế quy kết hành vi của cá nhân cho pháp nhân và mối quan hệ giữa trách nhiệm của hai chủ thể.

Đà Nẵng siết trekking tự phát, giữ Sơn Trà an toàn

Đà Nẵng siết trekking tự phát, giữ Sơn Trà an toàn

Bán đảo Sơn Trà càng hấp dẫn du khách bởi vẻ đẹp nguyên sơ, hệ sinh thái đặc biệt với núi rừng, biển cả và những đàn voọc chà vá chân nâu quý hiếm, thì yêu cầu bảo vệ nơi đây càng trở nên cấp thiết. Thời gian qua, các tour trekking, du lịch sinh thái, quan sát động vật hoang dã tự phát đã kéo theo nhiều vụ lạc đường, tai nạn, mất tích, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ tác động đến rừng đặc dụng. Đà Nẵng đang siết chặt quản lý, nhưng phía sau câu chuyện “cấm” còn là bài toán lớn hơn: Bảo đảm an toàn cho du khách, bảo vệ hệ sinh thái và tổ chức thế nào để nhu cầu khám phá thiên nhiên được đáp ứng một cách có trách nhiệm.

Tháo gỡ điểm nghẽn, làm sạch mã số thuế

Tháo gỡ điểm nghẽn, làm sạch mã số thuế

Chiến dịch làm sạch mã số thuế giúp sàng lọc rủi ro, ngăn chặn việc lợi dụng doanh nghiệp (DN) “ảo”, DN “ma” để trốn thuế, làm sạch môi trường kinh doanh, chống thất thu ngân sách.

Từ quản lý thông tin đến dẫn dắt nhận thức xã hội

Từ quản lý thông tin đến dẫn dắt nhận thức xã hội

Dẫn dắt nhận thức không có nghĩa là áp đặt nhận thức. Muốn định hướng hiệu quả, trước hết phải hiểu xã hội đang quan tâm điều gì, băn khoăn điều gì và vì sao một thông tin lại có thể tạo ra những phản ứng mạnh...

Nghị quyết 26 NQ/TW đặt du lịch vào bệ phóng phát triển lên tầm cao mới

Nghị quyết 26-NQ/TW đặt du lịch vào bệ phóng phát triển lên tầm cao mới

Nghị quyết 26-NQ/TW về phát triển du lịch Việt Nam thành ngành kinh tế mũi nhọn trong kỷ nguyên mới của Bộ Chính trị cùng với những Nghị quyết trụ cột khác đã tạo ra những cơ hội, xung lực mới cho du lịch phát triển… Đây là khẳng định của Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Hà Văn Siêu trong cuộc phỏng vấn ngày 7/9 do Báo Công an nhân dân thực hiện.

Bảo vệ từ sớm, từ xa nền tảng tư tưởng của Đảng trên không gian mạng

Bảo vệ từ sớm, từ xa nền tảng tư tưởng của Đảng trên không gian mạng

Nghị quyết số 25-NQ/TW ra đời đã phản ánh sự thích ứng kịp thời, đổi mới tư duy trước những thay đổi của thời đại số, khi không gian mạng trở thành nguồn tài nguyên chiến lược, mang đến một không gian phát triển mới trong thời đại công nghệ số và AI đang làm thay đổi sâu sắc phương thức quản trị quốc gia.

Tăng “sức đề kháng số” trước chiêu trò thao túng thông tin

Tăng “sức đề kháng số” trước chiêu trò thao túng thông tin

Tại Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện một số nghị quyết, chỉ thị của Bộ Chính trị ngày 3/9/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh: “Phải coi không gian mạng là địa bàn trọng yếu của công tác tư tưởng và là kênh lắng nghe Nhân dân. Phải phân biệt băn khoăn, phản biện, thông tin chưa đầy đủ với tin giả, xuyên tạc, thao túng có tổ chức; không quy chụp ý kiến khác biệt; không để thông tin giả mạo, độc hại, lệch chuẩn dẫn dắt”.

Ngăn chặn tội phạm từ sớm ngay khi hậu quả chưa xảy ra

Ngăn chặn tội phạm từ sớm ngay khi hậu quả chưa xảy ra

Mục đích của đề xuất mở rộng phạm vi chịu trách nhiệm hình sự của hành vi chuẩn bị phạm tội đối với 13 tội danh tại dự thảo Bộ luật Hình sự (BLHS) sửa đổi là nhằm ngăn chặn tội phạm từ sớm ngay từ khi hậu quả chưa xảy ra.

Từ tiếng trống khai trường đến một nền giáo dục mới

Từ tiếng trống khai trường đến một nền giáo dục mới

Sáng 5/9, tiếng trống khai trường vang lên cùng lúc trên cả nước, trong khung giờ thống nhất từ 7 giờ 30 đến 8 giờ 30, kết nối trực tiếp ba điểm cầu lớn Lào Cai, Gia Lai, An Giang cùng hàng chục điểm cầu tương tác khác. Hàng triệu học sinh, từ đồng bằng đến biên giới, hải đảo, cùng bước vào năm học mới trong một nghi thức chưa từng đồng bộ đến vậy. Ngày khai giảng, vì thế, không còn là sự kiện riêng của từng nhà trường mà đã trở thành một ngày hội chung của nền giáo dục quốc gia.