Đồng chí Giám đốc Công an TP Hà Nội đề nghị tiếp tục đổi mới các kỳ giao ban theo hướng ngắn gọn, thực chất, kiểm đếm bằng số liệu, hình ảnh, tiến độ và kết quả tại hiện trường; chuyển từ “tạo chuyển biến” sang “duy trì bền vững”.
Một tài xế xe đầu kéo bất ngờ cho xe quay đầu trên quốc lộ 29 ở phía Đông Đắk Lắk gây ùn tắc giao thông. Vụ việc đã được CSGT lập biên bản vi phạm hành chính trên lĩnh vực giao thông đường bộ để xử lý theo quy định pháp luật.
Theo Nghị quyết của HĐND TP Hồ Chí Minh, để miễn toàn bộ tiền vé cho người đi xe buýt trên 134 tuyến kể từ ngày 1/7, kéo dài trong 6 tháng cuối năm nay, ngoài số tiền trợ giá cho hoạt động cả năm của xe buýt khoảng 1.334 tỷ, thành phố sẽ chi thêm 665 tỷ đồng để triển khai chủ trương này…
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành “căn bệnh mãn tính” của TP Hồ Chí Minh. Thành phố đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm từng bước kéo giảm tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua.
Ngày 17/3, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó chủ tịch UBND tỉnh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng liên quan đến việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) 2 tuyến cao tốc qua địa bàn.
Từ ngày 14/2/2026 đến 14/5/2026, Hà Nội tổ chức thí điểm điều chỉnh giao thông trên phố Khâm Thiên nhằm giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn lưu thông.
Ngày 1/1, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Tết Dương lịch, ghi nhận của phóng viên cho thấy, giao thông trên các tuyến đường từ nội đô đến cửa ngõ đều khá suôn sẻ. Không có cảnh ùn tắc kéo dài nhiều giờ.
Ngày 31/12, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị các bến xe, các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn thành phố chấp hành việc điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Ngọc Hồi – Giải Phóng, khu vực ngõ 15 Ngọc Hồi để kết nối vào đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Chia sẻ tại một hội nghị do Bộ xây dựng tổ chức mới đây, ông Nguyễn Phi Thường- Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội nhìn nhận về 4 "điểm nghẽn" của Thủ đô: Ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, úng ngập, và trật tự & tái thiết đô thị. Để giải quyết các điển nghẽn này, Hà Nội đang nỗ lực đưa ra các giải pháp trước mắt và lâu dài.
Để ứng phó với tình trạng bãi rác Đa Phước chỉ tiếp nhận xe chở rác vào ban đêm kể từ ngày 1/12 vừa qua, sau khi thống nhất với các sở, ngành liên quan, Sở Nông nghiệp và Môi trường (NNMT) TP Hồ Chí Minh đã đề xuất phương án điều phối khoảng 1.800 tấn rác thải thu gom ban ngày tại một số khu vực cấp bách, có khả năng ùn ứ để vận chuyển về Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc…
Ngày 16/12, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Nguyễn Phi Thường đã có đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí đang thi công thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Chiều 9/12, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tính đến 16h cùng ngày, trên các tuyến do Trung ương quản lý, các vị trí tắc đường do sạt lở, ngập nước đã được khắc phục, bảo đảm giao thông bình thường. Tuy nhiên, trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 2 điểm tắc đường, các cơ quan đơn vị đang tiến hành khắc phục để thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Mục tiêu TP Hồ Chí Minh đặt ra về hạ tầng giao thông đường bộ là đến hết năm nay, tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt 15%; mật độ đường giao thông bình quân trên diện tích đất của thành phố đạt 2,5km/km2.
Để giải tỏa áp lực giao thông đang tiếp tục căng thẳng trên hướng vào khu vực cảng Cát Lái và đường dẫn vào cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh tiếp tục có chỉ đạo “gắt” đối với các cơ quan, đơn vị có trách nhiệm về thời gian hoàn thành từng hạng mục công trình tại các dự án này…
Ngày 20/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh ban hành kế hoạch phối hợp triển khai thực hiện các giải pháp khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Mặc dù đã triển khai một loạt giải pháp như điều tiết giao thông thông minh, cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ… nhưng từ khi năm học mới bắt đầu, ùn tắc giao thông tại TP Hồ Chí Minh càng thêm căng thẳng.
Dù không phải là đô thị có mật độ giao thông cao như TP Hà Nội hay TP Hồ Chí Minh, nhưng hiện nay, nhiều tuyến đường, nút giao thông trên địa bàn TP Huế thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, kẹt xe kéo dài, nhất là vào giờ cao điểm và đang có chiều hướng gia tăng gây khó khăn đối với người tham gia giao thông.
Chiều 3/5, Uỷ ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia cho biết, trong ngày nghỉ thứ 4 của kỳ nghỉ lễ, toàn quốc xảy ra 51 vụ giao thông đường bộ, làm chết 26 người, bị thương 31 người (đường sắt, đường thủy không xảy ra tai nạn). So với ngày thứ 4 của kỳ nghỉ lễ 30/4/2024, tai nạn giảm 34 vụ, giảm 26 người chết, giảm 27 người bị thương.
Theo báo cáo của Văn phòng Bộ Công an, ngày 30/4/2025 toàn quốc xảy ra 42 vụ, làm chết 14 người, bị thương 38 người. So với ngày nghỉ đầu năm 2024, giảm 42 vụ, giảm 21 người chết, giảm 27 người bị thương.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND TP công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trong quý I/2025 và phương hướng, nhiệm vụ 9 tháng cuối năm 2025.
