Thực hiện hiệu quả nghị quyết Đại hội XIII của Đảng

"Khoét núi, ngủ hầm" trên công trường trọng điểm quốc gia

Ngày 30/4/2025, hòa chung niềm vui ngày hội thống nhất non sông, công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam khánh thành nhiều dự án thành phần, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa 3.000km cao tốc vào vận hành trong năm 2025. Để có được kỳ tích về đích trước 8 tháng, đặc biệt là tại các hợp phần khó như hầm chui, cầu cạn, đội ngũ kỹ sư đã phải "khoét núi, ngủ hầm" xuyên ngày đêm, lễ tết.

Hạng mục hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc dự án thành phần cao tốc Vũng Áng - Bùng là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai thi công qua địa bàn Hà Tĩnh. Đây là hầm đường bộ xuyên núi có chiều dài gần 1.000m, ống hầm phía Bắc thuộc xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh và ống hầm phía Nam nằm ở xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh. Dự án gồm 2 ống hầm đơn được thiết kế vỏ bê tông cốt thép với 3 làn xe cơ giới, nguồn vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Những cây cầu cạn vượt hồ tạo điểm nhấn trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Những cây cầu cạn vượt hồ tạo điểm nhấn trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Sử dụng robot để thi công công trình trọng điểm

Tháng 7/2023, Tập đoàn Sơn Hải bắt đầu khoan mũi đầu tiên thi công hầm Đèo Bụt. Sau hơn 10 tháng thi công, nhánh bên phải có chiều dài 840m chính thức thông tuyến đúng vào dịp cả nước kỷ niệm 134 năm sinh nhật Bác Hồ 19/5/2024. Đến nay, nhánh bên trái cũng đã thông hầm, nối tuyến với dự án Bùng - Vạn Ninh để sẵn sàng làm nhiệm vụ "chia lửa" vận tải cho tuyến quốc lộ 1A.

Theo kế hoạch, công trình này dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025, cùng thời gian với đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng, song do yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để về đích dịp 30/4, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, máy móc thi công "ba ca, bốn kíp" xuyên ngày đêm, xuyên lễ. Tập đoàn Sơn Hải cam kết, sẽ về đích và cơ bản hoàn thiện các hạng mục thiết yếu để thông xe vào dịp 30/4 như đã hứa với Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng).

Chia sẻ về quá trình hơn 20 tháng chinh phục hầm chui Đèo Bụt, đại diện quản lý dự án của Tập đoàn Sơn Hải cho biết, việc thi công hầm Đèo Bụt gặp rất nhiều khó khăn, nhất là nền địa chất khá yếu, có đất đá xen kẹt rời rạc, lưu lượng mưa lớn, nước ngầm nhiều.

Để đảm bảo tiến độ, quá trình thi công đơn vị vừa phải thực hiện hàng loạt biện pháp xử lý như tăng cường kết cấu chống đỡ, thi công vòm ngược vừa sử dụng robot làm việc không ngừng nghỉ để thi công gia cố vòm hầm, thi công bê tông vỏ, tạo kết cấu chống đỡ cho hầm. Cùng với việc huy động các máy móc, thiết bị hiện đại, nhà thầu đã cắt cử những kỹ sư, cán bộ, công nhân có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công hầm đường bộ để quá trình thi công được thuận lợi, an toàn.

Cùng với hầm chui xuyên núi, do điều kiện địa hình phức tạp nên trên các tuyến cao tốc cũng có nhiều đoạn tuyến phải thi công cầu cạn băng qua nhiều sông, suối, hồ, đập, trong đó có những hợp phần cao đến hơn 50m cũng là những thử thách không hề nhỏ đối với các nhà thầu. Trong số này, cầu cạn số 1 nối hai quả đồi cao, bắc qua thung lũng lòng chảo dài gần 1.000m nằm trên địa bàn xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) là một trong những hạng mục thi công trên địa hình khó của dự án cao tốc đoạn Vũng Áng - Bùng. Cầu cạn số 1 được thiết kế 2 mố với 22 trụ, trong đó, trụ cao nhất lên đến 50m so với mặt đất tiếp giáp móng trụ, tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng.

Công ty CP 479 Hòa Bình - đơn vị đảm nhận thi công cho biết, khu vực qua xã Kỳ Hoa là thung lũng, địa hình thấp, với 2 bên là núi, phía dưới là vực sâu nên chỉ có phương án khả thi là xây cầu cạn vượt núi. Riêng cao tốc Vũng Áng - Bùng có đến 28 cây cầu các loại, trong đó 5 cây cầu được đánh số từ số 1 đến số 5 qua địa bàn xã Kỳ Hoa có vị trí thi công khó khăn, vượt núi, băng hồ.

Trong số này, điểm nhấn của các dự án khó nhất là cầu số 2 và cầu số 3 với chiều dài 1.000m chạy dọc ven hồ chứa nước Kim Sơn, được thi công bố trí gối kề liên tiếp nhau vượt núi, băng hồ trước khi tiếp giáp với cầu cạn số 5 để dẫn vào hầm Đèo Bụt.

Nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện những khâu đoạn cuối cùng trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng kịp thông xe dịp 30/4/2025.
Nhà thầu đang nỗ lực hoàn thiện những khâu đoạn cuối cùng trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng kịp thông xe dịp 30/4/2025.

Tăng tốc để hòa niềm vui ngày hội thống nhất non sông

Ông Nguyễn Khắc Trung, Giám đốc Ban điều hành dự án cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng (Ban QLDA Thăng Long - Bộ Xây dựng) cho biết, để về đích vượt thời hạn được giao trước 8 tháng, đơn vị thi công các gói thầu cao tốc thành phần qua địa bàn Hà Tĩnh đã "vượt nắng, thắng mưa", khắc phục những khó khăn về điều kiện khách quan lẫn chủ quan, thi công gần như xuyên ngày đêm, lễ tết.

Tại các gói thầu khó là hầm chui, cầu cạn, cầu vượt sông, vượt hồ chủ đầu tư đã khuyến khích đơn vị thi công, tranh thủ ngày nắng trên công trường, ngày mưa chuyển sang thi công trong ống hầm, dưới gầm cầu để đẩy nhanh tiến độ. Nhờ vậy, sau 20 tháng nỗ lực thi công, tuyến cao tốc có chiều dài gần 110km qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã hoàn thiện, nối với cao tốc thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt và cao tốc Bùng - Vạn Ninh, góp phần đưa dự án cao tốc Bắc - Nam đến gần hơn trong việc hợp nhất thành một dải non sông từ Bắc chí Nam.

Để hoàn thiện kịp tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, các nhà thầu, chủ đầu tư cùng địa phương đã nỗ lực thi công, khắc phục mọi khó khăn về thời tiết, địa hình, tăng cường nhân lực, máy móc, trong đó có cả sự hỗ trợ của robot để thi công đảm bảo chất lượng, thẩm mỹ và tiến độ. Đến nay, các hạng mục này đã cơ bản hoàn thiện, góp phần vào mục tiêu quốc gia đến năm 2025 cả nước có trên 3.000km cao tốc.

Để đạt được mục tiêu nói trên, thời gian qua tại 28 dự án cao tốc thành phần trong cả nước có kế hoạch hoàn thành năm 2025 với tổng chiều dài khoảng 1.188km, các chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương đang nỗ lực chạy đua cùng thời gian để đưa dự án về đích đúng hẹn.

Dịp lễ 30/4 này, cả nước thông xe tuyến chính 4 dự án cao tốc với chiều dài 158km, bao gồm các dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh và Biên Hòa - Vũng Tàu. Cũng dịp này, dự án Bến Lức - Long Thành đoạn từ quốc lộ 1A đến nút giao Nguyễn Văn Tạo dài 20km và đoạn cuối dự án Vân Phong - Nha Trang 70km cũng hoàn thành đưa vào khai thác.

Thiên Thảo

Các tin khác

Vùng cát trắng khô cằn Nam Cửa Việt đổi thay từng ngày

Vùng cát trắng khô cằn Nam Cửa Việt đổi thay từng ngày

Trên dải cát trắng khô cằn ven biển, thôn Phú Hội, xã Nam Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị đang chứng kiến sự chuyển đổi rõ nét khi nhiều mô hình nuôi trồng thủy sản mới như ốc hương, cá kình, cá lăng đuôi đỏ… từng bước mở rộng. Những đối tượng nuôi đa dạng, ứng dụng kỹ thuật mới không chỉ mở ra hướng khai thác hiệu quả hơn vùng đất cát, mà còn tạo thêm nguồn thu hàng trăm triệu đồng mỗi năm cho nhiều hộ dân.

Sinh kế dưới những tán rừng giữa đại ngàn Trường Sơn đang... mỏng dần

Sinh kế dưới những tán rừng giữa đại ngàn Trường Sơn đang... mỏng dần

Ở nơi đại ngàn Trường Sơn của xã Trường Sơn, tỉnh Quảng Trị vẫn phủ một màu xanh trải dài đến tận chân trời, rừng từ lâu đã trở thành kho sinh kế của đồng bào Bru - Vân Kiều. Từ những sợi mây rừng, giọt mật ong, búp măng đến những chiếc lá thuốc giữa tầng cây cổ thụ…, những sản vật dưới tán rừng đã âm thầm nuôi sống bao thế hệ người dân bản địa.

Bài cuối: Làm thế nào để mở khóa những cửa biển bị bồi lấp?

Bài cuối: Làm thế nào để mở khóa những cửa biển bị bồi lấp?

Những lần khơi thông cửa biển Cửa Việt, Lý Hòa cho thấy nạo vét chỉ có thể giải quyết phần ngọn nếu không đi cùng các giải pháp căn cơ. Khi dòng chảy tự nhiên bị thay đổi, lượng cát bồi lắng vẫn tiếp tục tìm đường trở lại, đẩy các cửa biển vào vòng luẩn quẩn “khơi thông – bồi lấp – khơi thông”.

Bài 1: Luồng biển cạn, con đường mưu sinh bị chặn lại

Bài 1: Luồng biển cạn, con đường mưu sinh bị chặn lại

Từ Cửa Việt đến Lý Hòa, những cửa sông, cửa biển từng là lối ra khơi, nơi kết nối hoạt động khai thác thủy sản, vận tải biển và đời sống cư dân ven biển, đang bị bồi lấp nghiêm trọng. Khi luồng lạch bị thu hẹp, phía sau những doi cát không chỉ là những con tàu mắc cạn, mà còn là sinh kế của hàng nghìn người dân bị ảnh hưởng.

Cồn Cỏ – nơi người sống cùng nhịp thở của biển

Cồn Cỏ – nơi người sống cùng nhịp thở của biển

Giữa vùng biển phía Đông tỉnh Quảng Trị, đảo Cồn Cỏ hiện lên như một chấm xanh giữa trùng khơi. Từ lâu, hòn đảo tiền tiêu này được biết đến như một pháo đài nơi đầu sóng, một địa danh ghi dấu những năm tháng chiến tranh ác liệt. Hôm nay, bên cạnh giá trị về quốc phòng, chủ quyền, Cồn Cỏ đang viết tiếp câu chuyện mới về gìn giữ những giá trị của biển, bảo vệ hệ sinh thái và phát triển hài hòa với thiên nhiên.

Tìm đồng đội, nối những cuộc đoàn viên từ đại ngàn Trường Sơn

Tìm đồng đội, nối những cuộc đoàn viên từ đại ngàn Trường Sơn

Hơn nửa thế kỷ sau ngày đất nước thống nhất, công tác tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính liệt sĩ vẫn được các lực lượng chức năng kiên trì thực hiện. Trên những địa bàn từng là chiến trường ác liệt ở phía tây Quảng Trị, cán bộ, chiến sĩ ngày đêm lần tìm từng dấu tích đồng đội. Cùng với đó, lực lượng Công an đẩy mạnh thu nhận mẫu ADN thân nhân liệt sĩ, góp phần nối lại những cuộc đoàn viên còn dang dở sau chiến tranh.

Giữ hồn xưa bên dòng Ô Lâu

Giữ hồn xưa bên dòng Ô Lâu

Giữa miền quê ven sông Ô Lâu, xã Nam Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, làng cổ Hội Kỳ vẫn còn lưu giữ nhiều ngôi nhà rường hàng trăm năm tuổi – những dấu tích hiếm hoi của một không gian văn hóa xưa cũ còn sót lại. Sau hơn 5 thế kỷ hiện diện, những mái ngói rêu phong, cột kèo gỗ mít sẫm màu thời gian vẫn lặng lẽ đứng đó như một phần ký ức làng quê.

Nỗi đau sau song sắt của người mẹ lầm lỡ

Nỗi đau sau song sắt của người mẹ lầm lỡ

Cơn mưa chuyển mùa bất chợt đổ xuống cao nguyên, những hạt mưa lách qua khung cửa sắt, rơi lộp độp xuống nền xi măng lạnh. Trong góc buồng giam ở Trại tạm giam số 1 Công an tỉnh Lâm Đồng, phạm nhân Huỳnh Thị Thanh Thảo (SN 1985, trú xã Đơn Dương, tỉnh Lâm Đồng) lặng lẽ ngồi nhìn ra khoảng trời xám đục ngoài ô cửa nhỏ.

Hành trình trưởng thành của nữ phạm nhân hưởng chính sách khoan hồng

Hành trình trưởng thành của nữ phạm nhân hưởng chính sách khoan hồng

Biết mình là một trong những phạm nhân đủ điều kiện được hưởng chính sách khoan hồng của Đảng và Nhà nước trong đợt này, nữ phạm nhân Trần Ngọc Minh Anh (SN 2006, trú tại phường Lâm Viên – Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) đã không giấu được những giọt nước mắt vỡ òa sau quãng thời gian dài sống trong day dứt và ân hận.

Nỗi đau ở Sông Lô và lời cảnh tỉnh không thể chậm trễ

Nỗi đau ở Sông Lô và lời cảnh tỉnh không thể chậm trễ

Chưa bao giờ ở xã Sông Lô, tỉnh Phú Thọ lại có đến nhiều đám tang cùng một lúc như vậy. Có tới 5 gia đình cùng chung một nỗi đau vô tận khi đột ngột mất đi người con trai yêu quý trong buổi chiều định mệnh. Lá vàng tiễn mái đầu xanh, tiếng khóc gọi tên con nghe quá xót xa.

Mạch sống chảy mãi giữa đại ngàn Trường Sơn

Mạch sống chảy mãi giữa đại ngàn Trường Sơn

Tháng 5 về, nắng vàng như rót mật trên những sườn đồi phía Tây TP Đà Nẵng. Giữa màu xanh ngút ngàn của dãy Trường Sơn hùng vĩ, đồng bào các dân tộc lại rộn ràng chuẩn bị cho một ngày lễ đặc biệt trong trái tim mình: Kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2026).

Đổi thay, phát triển ở vùng căn cứ cách mạng Vùng Bưng 6 xã

Đổi thay, phát triển ở vùng căn cứ cách mạng Vùng Bưng 6 xã

Vùng Bưng 6 xã vốn là căn cứ cách mạnh gắn liền với những trang sử đấu tranh kiên cường của quân dân ta qua hai cuộc kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ. Đây không chỉ là căn cứ lưu giữ giá trị lịch sử, truyền thống yêu nước, Vùng Bưng đầy lau sậy, cỏ cây xưa kia nay vươn mình mạnh mẽ với tốc độ phát triển kinh tế, văn hóa, đô thị và công nghiệp.

Linh thiêng nguồn nước giữa đại ngàn

Linh thiêng nguồn nước giữa đại ngàn

Sương sớm còn vương trên những tán rừng già, giăng thành lớp màn mỏng bảng lảng phủ xuống buôn làng. Từng mái nhà dài của người Mnông ở xã Đam Rông 4 (Lâm Đồng) lặng lẽ thức giấc trong tiếng gà rừng gọi sáng, trong mùi khói bếp len qua vách gỗ. Con đường đất đỏ dẫn xuống bến nước diễn ra lễ cúng hôm nay bỗng trở nên rộn ràng khác lạ!

Địa đạo Phú Thọ Hòa, biểu tượng của ý chí kiên cường và nghệ thuật chiến tranh nhân dân

Địa đạo Phú Thọ Hòa, biểu tượng của ý chí kiên cường và nghệ thuật chiến tranh nhân dân

Địa đạo Phú Thọ Hòa là một công trình quân sự trong lòng đất tại phường Phú Thọ Hòa, TP Hồ Chí Minh. Thời kỳ kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ, địa đạo Phú Thọ Hòa là điểm trú ngụ của bộ đội chủ lực, được các đơn vị đặc công biệt động của cách mạng dùng làm bàn đạp tấn công vào nội thành Sài Gòn như: Trung đoàn Phạm Hồng Thái, Tiểu đoàn Ngô Gia Tự. Đồng thời, địa đạo cũng là cái nôi đảm bảo cho nhiều cán bộ quân dân chính đảng các cấp về dừng chân hoạt động tại đây.

Cồn Cỏ – mùa gió mới từ một hòn đảo tiền tiêu

Cồn Cỏ – mùa gió mới từ một hòn đảo tiền tiêu

Chỉ hơn một giờ lênh đênh, còn tàu rời biển Cửa Việt (Quảng Trị) đã cặp đảo Cồn Cỏ. Tháng Tư, hòn đảo nhỏ hiện trước mắt chúng tôi xanh thẫm bởi rừng, lấp lánh bởi nắng và mang một vẻ bình yên rất riêng của vùng biển tiền tiêu. Nhưng điều khiến người ta ngạc nhiên không chỉ là vẻ đẹp ấy, mà là cảm giác Cồn Cỏ đang chuyển mình.

Hành trình lập nghiệp của những người con xa xứ

Hành trình lập nghiệp của những người con xa xứ

Hàng trăm người từng rời quê hương Hà Tĩnh, Nghệ An và nhiều nơi khác với hai bàn tay trắng, bắt đầu từ những ngày làm thuê nhọc nhằn ở vùng đất LangBiang (Lâm Đồng). Hôm nay, chính những con người ấy đã trở thành ông chủ, dựng xây cơ nghiệp vững chắc, góp phần viết nên câu chuyện hồi sinh ấn tượng cho vùng đất này.

Du lịch từ bản, từ làng trên dãy Trường Sơn

Du lịch từ bản, từ làng trên dãy Trường Sơn

Ở dải đất phía Bắc Quảng Trị, men theo dãy Trường Sơn, những bản làng từng in dấu chiến tranh nay đang dần trở thành điểm đến hấp dẫn. Không còn chỉ là vùng đất của ký ức và chứng tích, nơi đây đang hiện diện trên bản đồ du lịch bằng chính bản sắc riêng – mộc mạc, chân thực và giàu trải nghiệm.

Cần Yên vững vàng nơi phên giậu Tổ quốc

Cần Yên vững vàng nơi phên giậu Tổ quốc

Sau cơn bão số 10, 11 cuối năm 2025 cuốn trôi mùa màng, nhà cửa, xã Cần Yên (Cao Bằng) đang từng bước hồi sinh. Trên mảnh đất biên cương còn nhiều gian khó, mầm sống đã trở lại, niềm tin được vun bồi từ sự đồng lòng của nhân dân và sự kề vai sát cánh của lực lượng Công an, Biên phòng.

Nghề “đo ni đóng giày” cho ngựa trên cù lao Thới Sơn

Nghề “đo ni đóng giày” cho ngựa trên cù lao Thới Sơn

Nằm giữa dòng sông Tiền thơ mộng, cù lao Thới Sơn (thuộc phường Thới Sơn, tỉnh Đồng Tháp) không chỉ được ví như “viên ngọc quý” của du lịch miệt vườn mà còn là nơi lưu giữ nhịp sống chậm rãi, tách biệt với sự hối hả của thời đại số.