Paris đi Berlin trong 8 giờ
Hai thủ đô lớn của châu Âu hiện được kết nối bằng tuyến tàu cao tốc trực tiếp đầu tiên. Deutsche Bahn của Đức đã giới thiệu dịch vụ InterCity Express (ICE) ban ngày giữa Paris và Berlin vào ngày 16/12/2024 và đang có kế hoạch bổ sung tuyến thứ hai giữa hai thủ đô này vào năm 2026.
Tận dụng đội tàu ICE3neo mới với tốc độ 322 km/giờ, dịch vụ một lần trong ngày mất khoảng 8 giờ theo mỗi hướng tuyến. Tàu cũng phục vụ Strasbourg, Karlsruhe và Frankfurt trên hành trình dài 878 km. Giá vé bắt đầu từ khoảng 60 USD và mỗi tàu có sức chứa 444 hành khách.
Dịch vụ ICE tốc độ cao mới là chuyến tàu ban ngày trực tiếp đầu tiên giữa Paris và Berlin kể từ những năm 1990 và bổ sung cho dịch vụ tàu ngủ Nightjet được giới thiệu vào năm 2023. Có thể không nhanh bằng máy bay - một số chặng hành trình phải sử dụng các tuyến cổ điển tốc độ thấp hơn để thu hẹp khoảng cách trong mạng lưới tốc độ cao của châu Âu - nhưng chắc chắn đây là cách di chuyển bền vững hơn và phong cách hơn trên khắp châu Âu.
Những chuyến tàu nhanh nhất thế giới
Trong hơn 15 năm, Trung Quốc đã xây dựng được mạng lưới đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới. Nước này đã vượt qua những nước tiên phong như Nhật Bản và Pháp với tốc độ phát triển đáng kinh ngạc trong công nghệ đường sắt cao tốc.
Những đoàn tàu mới, được gọi là CR450, sẽ đưa đường sắt tốc độ cao của Trung Quốc lên một tầm cao mới vào năm 2025 khi những chiếc CR450 đầu tiên được đưa vào phục vụ hành khách. Là một sự tiến hóa của dòng tàu cao tốc Fuxing cực kỳ thành công, chúng đã được thử nghiệm ở tốc độ hơn 450 km/giờ, mặc dù tốc độ tối đa theo lịch trình thông thường của chúng có thể “chỉ là” 400 km/giờ.
Theo tờ báo South China Morning Post, về lý thuyết CR450 có thể rút ngắn thời gian di chuyển giữa Bắc Kinh và Thượng Hải từ bốn giờ xuống còn hai giờ rưỡi, nhưng vẫn chưa biết liệu điều này có khả thi về mặt kỹ thuật và kinh tế hay không.
Việc tăng tốc độ tàu từ mức tối đa hiện tại là 300 km/giờ lên 350 km/giờ sẽ phải trả giá rất đắt về nhu cầu năng lượng, tăng cường bảo trì và giám sát an toàn. Pháp, Tây Ban Nha và Nhật Bản đã thử nghiệm tàu hỏa ở tốc độ rất cao trong hai thập kỷ qua và kết luận rằng tốc độ tối ưu là khoảng 297 đến 330 km/giờ.
Tuy nhiên, vào tháng 6/2023, China Railway đã tiến hành thử nghiệm CR450 trên đoạn đường từ Phúc Thanh đến Quảng Châu của tuyến Phúc Châu-Hạ Môn ở tỉnh Phúc Kiến, đông nam Trung Quốc, đạt tốc độ tối đa là 452 km/giờ. Trung Quốc đã vận hành một số tuyến đường với tốc độ lên tới 300 km/giờ. Nếu có thể thiết lập được trường hợp hoạt động nhanh hơn nữa, họ đã có công nghệ để củng cố vị thế là quốc gia dẫn đầu thế giới về đường sắt cao tốc.
La Dolce Vita - Tàu Super Deluxe mới của Italy
Năm nay sẽ là năm đánh dấu cột mốc cho du lịch tàu hỏa hạng sang. Chuyến tàu siêu sang tuyệt đẹp Orient Express - La Dolce Vita của Italy sẽ chào đón những hành khách đầu tiên vào tháng 4/2025. Do tập đoàn Accor Hotels xây dựng, chuyến tàu này hướng đến những du khách yêu chuộng thiết kế theo phong cách mới, từ bỏ phong cách Belle Epoque truyền thống của Venice Simplon-Orient-Express để có nội thất tôn vinh phong cách trang trí, nghệ thuật và kiến trúc của Italy những năm 1960 và diện mạo bên ngoài lấy cảm hứng từ những chiếc thuyền máy hạng sang huyền thoại.
Chuyến tàu sẽ đi khắp nước Italy từ bắc xuống nam theo sáu hành trình thường lệ, giới thiệu vô số kho báu lịch sử của đất nước, dãy núi Alps của Italy, Venice và Rome đến Matera và Palermo ở phía nam. Hành trình đến Sicily sẽ bao gồm một chuyến đi đáng nhớ qua Eo biển Messina trên chuyến phà chở khách cuối cùng của châu Âu.
Chuyến tàu siêu sang 11 toa này có một toa Bar Car đầy phong cách với nhạc sống và trò chơi, 12 cabin gỗ sang trọng và 18 phòng ngủ chính đầy đủ giường đôi, ghế sofa, ghế bành và phòng tắm riêng. Du khách sẽ được tận hưởng dịch vụ 5 sao trên tàu, thưởng thức ẩm thực Italy, sản phẩm theo mùa và theo vùng và rượu vang hảo hạng nhất. Mở đầu với sáu hành trình một hoặc hai đêm khác nhau từ Rome với giá khởi điểm khoảng 2.000 USD một người, các tuyến quốc tế đến Paris, Istanbul và Split trên Bờ biển Adriatic của Croatia sẽ được bổ sung sau.
Chuyến tàu đêm Brussels-Venice
Với nhu cầu về tàu đêm ở châu Âu vượt xa nguồn cung, một số công ty khởi nghiệp đầy tham vọng đã công bố kế hoạch giới thiệu các tuyến đường mới thú vị trong những năm gần đây.
Ứng cử viên nổi bật cho đến nay là hợp tác xã European Sleeper của Bỉ-Hà Lan, đã đi vào hoạt động vào năm 2023 và đang giành được nhiều sự ủng hộ với tuyến tàu đêm Brussels-Berlin-Prague.
Bất chấp những khó khăn trong việc đạt được lịch trình và kế hoạch tuyến đường dài hạn cũng như sự gián đoạn do việc sửa chữa đường ray thông báo gấp ở Đức, European Sleeper vẫn đang theo đuổi các tuyến đường mới vào năm 2025. Trong thời gian tạm dừng hoạt động vào mùa đông, công ty sẽ triển khai lại tàu đêm của mình trên tuyến Brussels-Venice cho năm chuyến khứ hồi, thu hút những người đam mê thể thao mùa đông và kỳ nghỉ tiết kiệm tại thành phố.
Khởi hành từ Brussels lúc 7 giờ tối, tàu chạy qua đêm qua Hà Lan và Đức, dừng tại nhiều điểm khác nhau bao gồm Munich, Innsbruck, Bolzano và Verona trước khi đến Venice lúc 2 giờ chiều ngày hôm sau. Các toa tàu được cải tạo có khoang ngủ, giường couchette và ghế ngả với các tính năng hiện đại như ổ sạc và Wi-Fi dành cho du khách có nhiều ngân sách khác nhau. Trung tâm Brussels của European Sleeper cung cấp tuyến kết nối lý tưởng cho du khách Anh và Pháp đến dãy Alps và miền bắc nước Italy một cách thoải mái thông qua các tuyến kết nối dễ dàng với các chuyến tàu quốc tế Eurostar tại thủ đô Bỉ.
Chuyến tàu từ Amtrak đến New Orleans
Sau 20 năm gián đoạn, hãng tàu chở khách Amtrak của Mỹ sẽ khởi động lại tuyến tàu giữa Mobile, Alabama và New Orleans vào năm 2025. Dịch vụ này đã bị đình chỉ sau khi cơn bão Katrina phá hủy đường ray xe lửa ven biển vào tháng 8/2005 và phải mất nhiều năm thảo luận giữa các công ty đường sắt và các nhà lập pháp để đưa dịch vụ này trở lại.
Hai chuyến khứ hồi mỗi ngày sẽ chạy trên tuyến đường dài 225 km dọc theo bờ biển với các điểm dừng tại Vịnh St. Louis, Gulfport, Biloxi và Pascagoula. Các chuyến tàu sẽ thiết lập lại các tuyến đường sắt đáng tin cậy trên khắp khu vực, kết nối các trung tâm dân số đang phát triển và các điểm đến du lịch, đồng thời hỗ trợ nhiều công việc khác nhau trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, giáo dục đại học, bãi biển, sòng bạc và nhiều căn cứ quân sự.
Với mục tiêu đề phòng các sự kiện thời tiết khắc nghiệt có khả năng xảy ra nhiều hơn trong bối cảnh khí hậu thay đổi, các chuyến tàu cũng được coi là tuyến đường sơ tán quan trọng cho các thành phố Bờ biển Vịnh trong trường hợp có một cơn bão khác như Katrina. Tuyến tàu này có thể không có sức hấp dẫn xa xỉ như Orient Express, nhưng sẽ là tuyến đường kết nối quan trọng trên khắp miền Nam nước Mỹ dành cho khách du lịch, khách công tác và người dân địa phương.
Britannic Explorer - Anh và xứ Wales
Trong hơn 30 năm, đoàn tàu khách sạn sang trọng nhất nước Anh là Royal Scotsman, chuyên chạy các chuyến tàu xa hoa vào Scotland. Bắt đầu từ tháng 7/2025, đoàn tàu này sẽ có một đối thủ mới cho danh hiệu đó.
Thuộc sở hữu và điều hành của Belmond, cùng công ty với đoàn tàu chị em Scotland, The Britannic Explorer là đoàn tàu giường nằm sang trọng đầu tiên ra mắt với hành trình kéo dài từ London đến phong cảnh mang tính biểu tượng của xứ Wales, Lake District và Cornwall.
Chỉ với 18 cabin xa hoa, bao gồm ba phòng suite lớn, chỗ nghỉ theo phong cách Art Deco này lấy cảm hứng từ phong cảnh của các điểm đến. Các toa tàu được tân trang tinh xảo từ những năm 1980 - trước đây được sử dụng cho đoàn tàu khách sạn Hibernian tồn tại trong thời gian ngắn của Belmond ở Ireland - có ghế sofa nhung, giấy dán tường sọc sang trọng, quầy bar cocktail, toa quan sát và thậm chí cả spa trên tàu để giúp hành khách thư giãn khi di chuyển.
Không có chuyến tàu khách sạn sang trọng nào được coi là trọn vẹn nếu thiếu trải nghiệm ẩm thực đặc biệt - trong trường hợp này, đầu bếp Simon Rogan đạt sao Michelin đã thiết kế thực đơn tập trung vào các nguyên liệu theo mùa, có nguồn gốc tại địa phương và tính bền vững cho bữa trưa, bữa tối và trà chiều.
Le Grand Tour France (Pháp)
Hàng năm, cuộc đua xe đạp Tour de France hoàn thành một vòng đua khắc nghiệt của đất nước, hối hả qua một số cảnh quan đẹp nhất của đất nước. Nếu điều đó nghe có vẻ quá vất vả, tại sao không thử tham gia một chuyến tham quan tương tự bằng tàu hỏa sang trọng?
Tàu Le Grand Tour France hứa hẹn một hành trình độc đáo quanh một số điểm nổi bật của Pháp, lăn bánh trong một chu kỳ 6 ngày nhàn nhã từ Paris qua vùng Champagne và Burgundy đến Hồ Annecy ở dãy Alps, Avignon, Arcachon và các lâu đài nổi tiếng thế giới của Thung lũng Loire trước khi quay trở lại thủ đô.
Tàu hỏa sang trọng theo phong cách Belle Epoque được thiết lập để đưa du khách (chỉ 42 người mỗi chuyến) đắm chìm vào lịch sử Pháp và châu Âu trong khi chiêm ngưỡng nền văn hóa kiến trúc, nghệ thuật, thủ công, âm nhạc, ẩm thực và rượu vang phong phú của Pháp.
Le Grand Tour France đang được nhóm đứng sau công viên chủ đề lịch sử Puy du Fou ở vùng Vendee tạo ra và sẽ bao gồm các chương trình biểu diễn hấp dẫn và ẩm thực hảo hạng trong suốt hành trình dài 2.500 dặm của mình.
Tàu sẽ chỉ có 18 cabin sang trọng, một toa Bar và toa nhà hàng, nơi các đầu bếp ba sao Michelin sẽ phục vụ những món ăn ngon được chế biến từ các sản phẩm tươi ngon và địa phương từ những vùng mà tàu ghé thăm. Giá cho chuyến tham quan kéo dài sáu ngày bắt đầu từ khoảng 8.950 USD một người hoặc 16.500 USD một người cho một phòng suite, mỗi phòng đều có quản gia riêng.
Giấc mơ sa mạc của Saudi Arabia
Saudi Arabia có thể không phải là cái tên đầu tiên xuất hiện khi nghĩ đến những chuyến đi đường sắt sang trọng, nhưng đất nước này hy vọng điều đó sẽ thay đổi vào tháng 11/2025 với sự ra mắt của chuyến tàu hạng sang Dream of the Desert (Giấc mơ sa mạc).
Chuyến tàu 41 cabin do Italy chế tạo theo yêu cầu sẽ khám phá cảnh quan sa mạc và núi non tuyệt đẹp của vương quốc này trong hành trình dài 1.288 km, trải dài từ thủ đô Riyadh đến Al Qurayyat, gần biên giới Jordan.
Du khách đến đất nước hiếm khi được khám phá này sẽ được hứa hẹn những cảnh quan kỳ thú, những đỉnh núi hiểm trở và các chuyến du ngoạn như chuyến thăm Khu bảo tồn thiên nhiên Hoàng gia Vua Salman Bin Abdulaziz.
Ngành đường sắt Saudi Arabia đang hợp tác với Tập đoàn Arsenale của Italy, đơn vị sáng tạo ra Orient Express La Dolce Vita, trong chuyến tàu trị giá 53 triệu USD, được cho là sẽ “định nghĩa lại du lịch hạng sang với một loạt các tiện nghi tinh tế và dịch vụ được cá nhân hóa”. Tối đa 80 hành khách may mắn cũng có thể mong đợi một hành trình ẩm thực đặc biệt, với sự kết hợp giữa ẩm thực quốc tế và địa phương của Saudi Arabia do các đầu bếp đẳng cấp thế giới chế biến.
Tàu cao tốc thế hệ mới của châu Âu 
