An toàn giao thông đường thủy:

Tính mạng người dân vẫn bấp bênh trên sóng nước

Cho đến thời điểm này, vụ tai nạn lật tàu thương tâm ở sông Hàn (Đà Nẵng) vẫn khiến người dân nghẹn lòng. Cơ quan chức năng cũng đã có những biện pháp mạnh xử lý nghiêm chủ tàu, lái tàu cũng như đơn vị quản lý bến bãi.

Thế nhưng, nhiều câu hỏi được đặt ra, phải chăng chỉ khi tai nạn xảy ra, chúng ta mới giật mình về những nguy cơ vốn tồn tại từ lâu, những nguy cơ mất an toàn mà trước đó từ cơ quan quản lý đến người dân đều lơ là. Và sự thật, nhìn vào con số thống kê về phương tiện thủy chưa được cấp phép, số thuyền viên chưa có bằng lái, số bến bãi vẫn hoạt động chui… thì chắc hẳn mọi người sẽ thấy: Tai nạn vẫn đang thường trực!

Giao thông đường thủy còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Giao thông đường thủy còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Theo số liệu tổng điều tra phương tiện thủy năm 2007, tổng số phương tiện phải đăng ký là 444.142 phương tiện. Đến quý I/2016, tổng số phương tiện đã đăng ký được là 246.336 phương tiện. Như vậy, sau gần 10 năm, con số phương tiện đăng ký mới đạt 55,46%  trong tổng số phương tiện cần phải đăng ký.

Các phương tiện chưa đăng ký (còn hơn 197.000 phương tiện) chủ yếu là các phương tiện nhỏ hoạt động trong phạm vi hẹp tại các tuyến sông nhỏ, các cơ quan chức năng khó kiểm tra thường xuyên nên người dân đã không thực hiện việc đăng ký phương tiện. Không chỉ dừng lại ở phương tiện, vấn đề đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa cũng còn nhiều bất cập.

Cũng theo số liệu tổng điều tra năm 2007, tổng số người đã có bằng chứng chỉ chuyên môn (CCCM) là 51.656 người trên tổng số người cần có bằng CCCM là 974.263 người, đạt tỷ lệ 5,3%. Đến quý I/2016, tổng số giấy chứng nhận kỹ năng chuyên môn, CCCM được cấp là 334.974 chứng chỉ, đạt tỷ lệ 34,38% so với tổng điều tra năm 2007.

Trong đó, thuyền trưởng là 117.231 người, máy trưởng là 47.165 người, CCCM là 148.360 chứng chỉ, giấy chứng nhận học tập pháp luật là 22.218 chứng nhận. “Hiện nay, số phương tiện khi hoạt động cần có bằng thuyền trưởng khoảng 120.000 chiếc, như vậy, số lượng bằng thuyền trưởng đã cơ bản đáp ứng được nhu cầu xã hội”, đại diện Cục Đường thủy Việt Nam đánh giá.

Liên quan đến hoạt động của bến thủy, lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cũng cho biết, hiện toàn quốc có 6.493 bến, bến được cấp phép hoạt động là 4.954 bến, đạt 76%. Số bến chưa được cấp phép hoạt động là 1.539 bến, trong đó bến hàng hóa trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia: 2.943 bến có phép, 1.283 bến không phép; Trên tuyến đường thủy nội địa địa phương: 1.791 bến có phép, 256 bến không phép; Bến hành khách: 178 bến (42 bến trên tuyến ĐTNĐ quốc gia, 136 trên tuyến ĐTNĐ địa phương); Bến khách ngang sông: 2.283 bến, trong đó 1.898 bến được cấp giấy phép hoạt động, đạt tỷ lệ 83%.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam thừa nhận còn nhiều lỗ hổng trong giao thông thủy, là những nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông cao.

Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cũng thẳng thắn chỉ ra các tồn tại như, nhiều Sở Giao thông vận tải của tỉnh chưa có bộ máy quản lý chuyên trách về hoạt động giao thông đường thủy nội địa, trong đó có công tác quản lý phương tiện thủy nội địa (trừ Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh). Đến nay chỉ có 30/63 địa phương ban hành quy định phương tiện cỡ nhỏ (phương tiện được miễn đăng ký) theo quy định hiện hành.

Việc giao chủ tàu tự chịu trách nhiệm về quản lý thuyền viên, lập sổ danh bạ thuyền viên, sổ nhật ký phương tiện đối với phương tiện đi ven biển chưa đáp ứng được nhu cầu quản lý dẫn đến chưa nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước đối với thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa, hạn chế nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ cũng như tác phong làm việc của thuyền viên.

Bên cạnh đó, hiện nay, trên cả nước có 224 cảng thủy nội địa hoạt động, trong đó, có 87 cảng hàng hóa, 126 cảng chuyên dùng; 11 cảng hành khách, 13 cảng tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài và 24 cảng thường xuyên có tiếp nhận tàu biển. Thế nhưng, số bến hoạt động chưa được cấp phép còn chiếm tỷ lệ cao (bến hàng hoá 28%, bến khách ngang sông 16%).

Tình trạng mở bến trái phép, lấn chiếm hành lang bảo vệ luồng, chính quyền địa phương chưa có các biện pháp xử lý kiên quyết, để giải tỏa các bến hoạt động trái phép theo quy định. Có nhiều bến trái phép nằm trong hành lang ATGT nhiều năm liền chưa được giải tỏa, tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT còn phổ biến…

Từ năm 2005-2015, cả nước xảy ra 1.890 vụ tai nạn giao thông đường thủy, làm chết 1.452 người, làm bị thương 218 người, chìm đắm 1.754 phương tiện; ước tính thiệt hại về tài sản khoảng 2.240,9 tỷ đồng. So với những năm trước khi Luật Giao thông đường thủy nội địa năm 2004 có hiệu lực thi hành, số vụ tai nạn giảm đáng kể.

Trong quý I/2016: tai nạn giao thông ĐTNĐ xảy ra 23 vụ làm chết 8 người, bị thương 2 người so sánh với 3 tháng đầu năm 2015 số vụ không tăng, số người chết giảm 15 người (-65,22%), số người bị thương giảm 2 người (-50%), tuy nhiên xảy ra 3 vụ tai nạn ĐTNĐ tại cầu An Thái - Hải Dương, cầu Cơn Đô - Hà Tĩnh và cầu Ghềnh - Đồng Nai gây thiệt hại lớn về tài sản.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đồng hành với người dân gỡ khó từ cơ sở

Đồng hành với người dân gỡ khó từ cơ sở

Ở những địa bàn rộng lớn và rất đặc thù như miền Trung, phóng viên thường trú là cầu nối đưa thông tin từ cơ sở đến tòa soạn nhanh, chính xác và khách quan. Gần dân để nghe, đi sâu thực tế để hiểu, kiểm chứng để phản ánh đúng những vấn đề người dân quan tâm – đó cũng là cách phóng viên Báo Công an nhân dân (CAND) đưa tiếng nói cơ sở đến bạn đọc, đồng thời góp phần giúp cơ quan chức năng kịp thời nhận diện và hành động.

Dấu ấn đơn vị Cảnh sát gìn giữ hoà bình đầu tiên của Việt Nam

Dấu ấn đơn vị Cảnh sát gìn giữ hoà bình đầu tiên của Việt Nam

Chúng tôi có mặt tại Đơn vị Cảnh sát gìn giữ hoà bình (GGHB) số 1, Bộ Công an đóng tại Trung tâm Đào tạo và Phát triển năng lực GGHB, ở xã Hoàng Hoa Thám, Hưng Yên vào một ngày nắng lửa, khi cả đơn vị tổ chức diễn tập thực chiến chào đón Đoàn Tư lệnh Cảnh sát Liên hợp quốc (LHQ) đến thăm và làm việc. Cảm nhận rõ nhất là dấu ấn của một đơn vị trẻ, năng động, mang theo khát khao thực hiện sứ mệnh GGHB LHQ tại các địa bàn xa Tổ quốc.

Một lần đến Trường Sa…

Một lần đến Trường Sa…

Tôi đã đăng ký đi Trường Sa không chỉ một lần. Mỗi khi nghe tin có đoàn công tác chuẩn bị ra đảo, tôi lại đăng ký. Nhưng rồi vì nhiều lý do, tôi vẫn chưa thực hiện được ước nguyện. Có lúc tưởng như đã đến lượt mình, cuối cùng lại lỡ hẹn.

Từ “người đưa tin” đến nhiệm vụ quốc tế cao cả

Từ “người đưa tin” đến nhiệm vụ quốc tế cao cả

Từ những bản tin đầu tiên với không ít va vấp, nghề báo đã đưa tôi đến Trường Sa, Làng Nủ, những sự kiện trọng đại của đất nước và rồi tới hiện trường động đất cách quê hương nửa vòng trái đất. Mỗi chuyến đi cho tôi thêm một cách hiểu về hai chữ “đưa tin”.

Nghề báo đã cho tôi gặp những người thầy “đặc biệt”

Nghề báo đã cho tôi gặp những người thầy “đặc biệt”

26 năm gắn bó với Báo CAND (tờ báo mà chúng tôi coi như ngôi nhà thứ hai và là một phần cuộc đời của mình) thì có tới 24 năm tôi là phóng viên theo dõi mảng giáo dục và đào tạo. Và đến bây giờ, tôi vẫn luôn thầm cảm ơn một cơ duyên may mắn vô hình nào đó đã đưa tôi đến với giáo dục, cho tôi cơ hội được đóng góp một phần nhỏ bé của mình trong sự nghiệp giáo dục - đào tạo nước nhà.

Chút kỷ niệm về chuyến xuất ngoại “vô tiền khoáng hậu”

Chút kỷ niệm về chuyến xuất ngoại “vô tiền khoáng hậu”

Trong đời làm báo của mình - đặc biệt là gần 30 năm làm báo Công an nhân dân và An ninh thế giới - tôi đã đi công tác không biết bao nhiêu chuyến và riêng đi nước ngoài cũng phải gần 25 chuyến. Nhưng có một chuyến đi “vô tiền khoáng hậu”, đó là chuyến đi sang Pakistan vào trung tuần tháng 10 năm 2001.
Và lý thú nhất trong chuyến đi này là chuyện tôi và cuốn Kinh Koran.

Lắng nghe dân nói, làm đến cùng việc dân cần…

Lắng nghe dân nói, làm đến cùng việc dân cần…

Có những bài báo “khép lại” sau khi đăng tải nhưng hành trình tạo chuyển biến trong đời sống từ bài báo ấy chỉ mới bắt đầu. Tại Lâm Đồng, từ những đồi thông bị “xẻ thịt” đến những khu dân cư bị bủa vây bởi ô nhiễm được phản ánh trên Báo Công an nhân dân đã góp phần thúc đẩy cơ quan chức năng vào cuộc, kịp thời chấn chỉnh, xử lý dứt điểm vi phạm, góp phần bảo đảm an ninh, trật tự, bảo vệ cuộc sống bình yên cho nhân dân.

Cần “dẹp” những trò nhảy múa quái dị ở công viên Lãm Làng

Cần “dẹp” những trò nhảy múa quái dị ở công viên Lãm Làng

Để công viên Lãm Làng thực sự trở lại đúng chức năng là không gian sinh hoạt cộng đồng, vui chơi, giải trí lành mạnh, chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng cần sớm vào cuộc, kiểm tra, chấn chỉnh và xử lý nghiêm những hành vi gây mất an ninh, trật tự, gây ô nhiễm tiếng ồn, chiếm dụng không gian công cộng trái quy định.

Chuyện “rèn binh” chó nghiệp vụ của Cảnh vệ miền Nam

Chuyện “rèn binh” chó nghiệp vụ của Cảnh vệ miền Nam

Ít xuất hiện trước công chúng, nhưng công tác bảo vệ các sự kiện chính trị, văn hóa quan trọng diễn ra hay các chuyến công tác của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, khách quốc tế đến khu vực phía Nam, những chú chó nghiệp vụ của Phòng Cảnh vệ miền Nam (Bộ Tư lệnh Cảnh vệ) luôn sát cánh cùng cán bộ, chiến sĩ, trở thành “mắt thần”, “lá chắn” bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối.

Xóa vùng lõm sóng ở Lạng Sơn: Đưa kết nối đến những bản làng biệt lập

Xóa vùng lõm sóng ở Lạng Sơn: Đưa kết nối đến những bản làng biệt lập

Từ bản Lân Đặt biệt lập giữa núi rừng, nơi người dân vừa trải qua nhiều tháng bị nước lũ chia cắt, đến những tuyến cáp đang được triển khai tại Tràng Định, hành trình xóa vùng lõm sóng di động ở Lạng Sơn đang được thực hiện bằng quyết tâm của Viettel, sự vào cuộc của bộ đội và sự đồng lòng của chính quyền, nhân dân. Không chỉ đưa sóng 4G đến những nơi còn thiếu kết nối, chương trình còn mở rộng cơ hội tiếp cận thông tin, dịch vụ số, góp phần phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh trên địa bàn biên giới.

Ngăn tội phạm từ những biểu hiện lệch chuẩn trong thanh thiếu niên

Ngăn tội phạm từ những biểu hiện lệch chuẩn trong thanh thiếu niên

Trước tình trạng vi phạm pháp luật trong học sinh, thanh thiếu niên (HS, TTN) còn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ phát sinh tội phạm, Công an TP Hải Phòng đã triển khai nhiệm vụ, giải pháp phòng ngừa, đấu tranh, xử lý tội phạm và vi phạm pháp luật trong HS, TTN, người thất nghiệp trên địa bàn. Trong đó đánh giá thực trạng, nhận diện nguyên nhân, đề ra giải pháp nhằm chủ động phòng ngừa từ sớm, từ cơ sở, không để những biểu hiện lệch chuẩn trở thành mầm mống tội phạm.

Những lá đơn từ tuổi mười tám

Những lá đơn từ tuổi mười tám

Có những chàng trai vừa rời ghế nhà trường đã tìm đến Công an xã để tìm hiểu về tiêu chuẩn, điều kiện thực hiện nghĩa vụ Công an nhân dân (CAND). Sau khi cân nhắc, họ viết đơn tình nguyện, mong muốn được rèn luyện trong môi trường kỷ luật, thử sức và trưởng thành qua những năm tháng thực hiện nghĩa vụ. Đằng sau mỗi lá đơn là những khát vọng của tuổi trẻ, cùng mong muốn được góp sức mình cho quê hương.

Người dân Hà Tĩnh đồng thuận giao nộp hàng trăm khẩu súng

Người dân Hà Tĩnh đồng thuận giao nộp hàng trăm khẩu súng

Thông qua công tác tuyên truyền, vận động kết hợp tổ chức nhiều hình thức linh hoạt, sáng tạo, lực lượng Công an xã, phường tại Hà Tĩnh đã vận động người dân trên địa bàn giao nộp hàng trăm khẩu súng cùng nhiều công cụ hỗ trợ, vật liệu nổ các loại.

Một sinh kế, một cơ hội làm lại cuộc đời

Một sinh kế, một cơ hội làm lại cuộc đời

Sau cai nghiện, điều khó nhất với nhiều người không chỉ là tránh xa ma túy mà còn là bắt đầu lại cuộc sống. Từ rà soát, quản lý, giáo dục đến kết nối vay vốn, học nghề, tìm việc làm, Công an các đơn vị, địa phương ở Hải Phòng đang cùng chính quyền, ngân hàng và các đoàn thể tạo thêm những “điểm tựa” để người sau cai có thể tự đứng lên bằng chính sức lao động của mình.

45 ngày đêm quyết liệt làm sạch ma túy tại Đà Nẵng

45 ngày đêm quyết liệt làm sạch ma túy tại Đà Nẵng

Không để ma túy có khoảng trống len vào địa bàn, suốt 45 ngày đêm, Công an TP Đà Nẵng đồng loạt tổng rà soát từ khu dân cư, chung cư, nhà trọ, cơ sở lưu trú đến chợ đầu mối, bến xe và những địa bàn tiềm ẩn nguy cơ. Với phương châm “đi từng nhà, rà từng người”, mỗi cuộc kiểm tra không chỉ để phát hiện, xử lý mà còn mở ra những đầu mối truy xét, đấu tranh, làm sạch địa bàn. 45 ngày đêm khép lại, yêu cầu “làm sạch để giữ sạch” tiếp tục được đặt ra thường xuyên, hướng tới mục tiêu xây dựng TP Đà Nẵng không ma túy.

Điểm tựa của những đứa trẻ bị bỏ rơi

Điểm tựa của những đứa trẻ bị bỏ rơi

10 năm qua, những đứa trẻ đang được nuôi dưỡng tại Trung tâm Từ thiện xã hội chùa Hồi Long, xã Hoằng Thanh, tỉnh Thanh Hóa vẫn gọi sư cô Thích Đàm Ngoan là mẹ. Từ những đứa trẻ đỏ hỏn bị bỏ lại bên cổng chùa đến những em nhỏ lớn lên dưới mái nhà Hồi Long, sư cô đã dành phần lớn thời gian, công sức và tình yêu thương để các em có một tuổi thơ bình thường như bao đứa trẻ khác.

Tuyến đường giữa đại ngàn Trường Sơn đánh thức miền Tây Quảng Trị

Tuyến đường giữa đại ngàn Trường Sơn đánh thức miền Tây Quảng Trị

Hơn hai thập kỷ sau khi được mở tuyến, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây từ Phong Nha đến Khe Sanh đã trở thành một trục giao thông quan trọng xuyên qua miền Tây Quảng Trị. Tuyến đường đi qua những vùng núi rừng hiểm trở, kết nối các bản làng với miền xuôi, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giao thương và từng bước thay đổi sinh kế.

Nẻo thiện tìm về

Nẻo thiện tìm về

Giúp đỡ người dân đi qua đường khi gặp mưa lũ, không nhận tiền “bồi dưỡng” của đối tượng khai thác gỗ trái phép, không quản thời gian, không nề hà công việc, có lệnh triệu tập là lên đường, đó là bản tính của Nguyễn Quốc Duy - Tổ trưởng Tổ an ninh trật tự (ANTT) thôn Mỹ Thạnh, xã Hàm Thạnh, tỉnh Lâm Đồng.

Ngăn chặn vấn nạn săn bắt chim di cư

Ngăn chặn vấn nạn săn bắt chim di cư

Để ngăn ngừa hành vi đặt bẫy, giăng lưới săn bắt động vật hoang dã (chim trời) mùa di cư, lực lượng Công an cơ sở ở các xã ven biển tỉnh Hà Tĩnh đã đồng loạt triển khai nhiều biện pháp thu gom, phá huỷ các bẫy chim trái phép đến bắt giữ, xử lý những trường hợp săn bắt, tiêu thụ động vật hoang dã trái phép.