Ám ảnh “hung thần xa lộ” giờ tan học

Nỗi lo lắng thường trực

Cứ khoảng 16h30 hằng ngày, trước nhiều trường học ở các tuyến quốc lộ hoặc trục đường chính, hàng loạt xe tải, xe bồn nối đuôi nhau chạy qua. Trong khi đó, học sinh tiểu học và trung học cơ sở còn nhỏ tuổi, thiếu kỹ năng quan sát, rất dễ rơi vào điểm mù của các phương tiện lớn.

Giờ tan học, cổng Trường Tiểu học Đại Mạch, Đông Anh, Hà Nội lúc nào cũng chật kín người. Con đường qua cổng trường không lớn nhưng xe tải thường xuyên qua lại gây nguy hiểm, bất an cực độ cho học sinh và phụ huynh đi đón con. Một phụ huynh bức xúc cho biết: “Hầu như ngày nào xe tải cũng chạy qua giờ tan học. Đường thì bé, xe thì to, nhiều điểm mù. Các con còn quá nhỏ để đủ kĩ năng băng cắt qua đường. Thiết nghĩ, giờ các con tan học hoặc đi học, cần phải cấm triệt để xe tải, xe bồn qua cổng trường để đảm bảo an toàn cho học sinh”.

Tương tự Trường THCS Mai Lâm, Đông Anh cũng vậy. Nhiều phụ huynh cũng phản ánh xe tải đi áp sát vào các cháu rất nguy hiểm. Ai cũng mong muốn cơ quan chức năng và nhà trường phối hợp có biện pháp hợp lý để phòng tránh những điều đáng tiếc xảy ra. Nhiều phụ huynh không khỏi thấp thỏm khi đưa đón con. Một phụ huynh chia sẻ: “Đưa con đi học mà cứ nơm nớp lo, chỉ sợ các cháu bất cẩn chạy ngang đường đúng lúc xe tải lao tới. Con đường trước trường vừa hẹp vừa đông, tai nạn có thể xảy ra bất kỳ lúc nào”.

Anh Nguyễn Đức Tài (Mê Linh, Hà Nội) cũng bức xúc cho hay: “Đoạn qua Trường THCS Tiền Phong, Mê Linh, Hà Nội cũng rất nhiều xe công với xe tải chạy giờ các cháu đến trường và lúc cháu tan trường, quá nguy hiểm. Dù cổng trường nằm sâu nhưng xe tải vẫn vào ra giờ tan học. Nhiều khi thấy xe tải đi sát phụ huynh, học sinh mà thấy rùng mình. Chỉ bất cẩn một chút thôi, dù xe tải đi chậm thì tai nạn vẫn có thể xảy ra”.

Tương tự, một phụ huynh Trường THCS Nguyễn Gia Thiều cho biết: “Quanh khu vực này có 3 trường học. Không chỉ mỗi xe trộn bê tông mà còn rất nhiều xe ben chở đất đi lại trong khung giờ sáng và giờ tan học chiều của học sinh 3 trường ở đó. Từ năm ngoái đến tận năm nay vẫn chưa bao giờ hết. Các phụ lớp con mình ở cấp 2 Nguyễn Gia Thiều đã từng ý kiến trong cuộc họp phụ huynh vào năm ngoái với ban giám hiệu để đề xuất, kiến nghị với chính quyền ở đó nhưng không thấy phản hồi gì”.

Được biết, khu vực này có khu chung cư đang xây dựng nên không tránh được tình trạng xe bồn, xe tải qua lại. Thế nhưng, nhiều phụ huynh mong muốn cơ quan chức năng vào cuộc xử lý, trả lại an toàn cho khu vực trường học. “Rất cần thiết và cấp bách trong việc cấm khung giờ xe tải trọng lớn trong khung giờ này, khi cả 3 trường tan học, rất nguy hiểm cho tính mạng các cháu và phụ huynh đi đón con!”, một phụ huynh phản ánh.

“Chính quyền phải đồng loạt vào cuộc. Cấm xe chở vật liệu hoạt động vào giờ đến trường và tan học. Điều động công an hoặc an ninh, trật tự cơ sở đứng phân làn tại các cổng trường nữa. Bình thường phụ huynh đưa con đi học đã đông, động trời mưa gió lại càng tắc đường nữa. Nhìn mấy chiếc xe to này mà sợ”, một phụ huynh khác cho hay.

Cần biện pháp mạnh để bảo vệ học sinh

Ở Hà Nội và nhiều địa phương cả nước, nhiều trường học nằm bên mặt quốc lộ hoặc các đường liên xã, liên tỉnh, nên không thể tránh khỏi tình trạng giờ tan học, xe bồn xe tải chạy qua gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt là các em học sinh.

Thực tế cho thấy, không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra ngay trước cổng trường, nạn nhân chủ yếu là học sinh nhỏ tuổi. Đặc thù xe tải, xe bồn có trọng lượng nặng, quãng đường phanh dài, tầm quan sát hạn chế, nên chỉ một chút lơ là cũng có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.

Không chỉ nguy cơ tai nạn, tình trạng xe lớn chen chúc còn gây ùn tắc cục bộ, khiến việc đưa đón học sinh thêm hỗn loạn. Nhiều học sinh phải len lỏi qua dòng xe để về nhà, tiềm ẩn rủi ro khó lường. Đã có nhiều tai nạn thương tâm do xe tải gây ra nên việc phòng tránh là điều tiên quyết.

Sáng 24/9, một học sinh lớp 6 Trường THCS Gia Thụy điều khiển xe đạp đi trên phố Gia Thụy, khi đi tới đoạn gần cổng Trường THCS Gia Thụy thì xảy ra va chạm với một ô tô tải. Sự việc khiến học sinh tử vong tại chỗ.

Trước đó, một vụ việc đau lòng đã xảy ở Phú Xuyên, Hà Nội khiến dư luận dậy sóng vì mức độ tàn ác của lái xe tải. Sáng 13/9, Đinh Văn Long (sinh năm 1974, trú tại xã An Bình, tỉnh Phú Thọ) lái ô tô bồn chở bê tông, khi tới gầm cầu chui Vạn Điểm (xã Phú Xuyên, Hà Nội) đã va chạm với xe điện do một nữ sinh lớp 10 cầm lái. Khi thấy cô gái ngã xuống đường, bị thương nặng, Long không dừng lại mà tiếp tục nhấn ga kéo lê cô gái trên đường.

Tại  Cơ quan công an, Long thừa nhận hành vi cố ý tiếp tục lái ô tô kéo lê nạn nhân trên đường (sau khi va chạm) dẫn đến thương tích nặng rồi tử vong. Mục đích là khiến cho nạn nhân chết và Long đi tù sẽ không phải lo đền bù tiền cho nạn nhân.

Trong 9 tháng qua của năm 2025, toàn tỉnh Đắk Lắk xảy ra 73 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh. Hậu quả rất đau lòng là có 39 em tử vong và 43 em bị thương. Ngày 15/9, trên quốc lộ 26 đoạn qua phường Tân An xảy ra va chạm giữa xe máy, xe đạp điện và ô tô khiến em học sinh lớp 10, Trung tâm Bảo trợ xã hội trẻ em tỉnh Đắk Lắk thiệt mạng. Ngày 6/9, em học sinh lớp 6 Trường phổ thông Dân tộc nội trú Tây Nguyên bị xe chở rác tông, tử vong trên đường cấp cứu. Tháng 8/2025, toàn tỉnh ghi nhận ít nhất 5 vụ tai nạn, làm 4 học sinh chết và 4 em bị thương.

Những sự việc trên đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về những nguy cơ mất an toàn giao thông quanh trường học, vấn đề vốn luôn “nóng” vào dịp đầu năm học mới.

Trước thực trạng này, nhiều ý kiến cho rằng cơ quan chức năng cần ban hành quy định cấm hoặc hạn chế xe tải, xe bồn lưu thông ngang qua khu vực trường học trong khung giờ cao điểm (6h30-7h30 và 16h-17h30).

Bên cạnh đó, cần lắp đặt biển cảnh báo, gờ giảm tốc, camera giám sát và phân luồng giao thông tại khu vực trường học. Chính quyền địa phương cũng nên yêu cầu doanh nghiệp vận tải điều chỉnh lộ trình, tránh những khung giờ học sinh tập trung đông. Nếu doanh nghiệp, đơn vị nào vi phạm, đặc biệt là lái xe qua giờ cao điểm, giờ đi học và tan học cần phải xử lý nghiêm khắc để cảnh báo, răn đe.

Giới chuyên gia cũng nhận định, để giảm thiểu tai nạn liên quan đến học sinh, bên cạnh nỗ lực của cơ quan chức năng và nhà trường, vai trò của gia đình là đặc biệt quan trọng. Phụ huynh cần gương mẫu khi tham gia giao thông, không dừng đỗ bừa bãi, tuyệt đối không giao xe cho con chưa đủ tuổi.

Các trường học cần coi trọng công tác đảm bảo an toàn giao thông, tuyên truyền pháp luật những ngày đầu năm học. Hiện nay, nhiều trường cũng phát động phong trào thi đua “An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai”, lồng ghép nội dung giáo dục kỹ năng sống vào giờ chào cờ, sinh hoạt lớp, góp phần xây dựng văn hóa giao thông ngay từ ghế nhà trường. Hay, xây dựng và nhân rộng mô hình “Cổng trường an toàn giao thông”, đặc biệt là tại các khu vực trọng điểm có tuyến quốc lộ, tỉnh lộ... đi qua cổng trường học.

Theo đó, ngày 25/9, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lai Châu đã chủ trì, phối hợp với Công an xã Tả Lèng ra mắt mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” tại Trường phổ thông Dân tộc bán trú Tiểu học Tả Lèng. Mô hình nhằm góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn trong môi trường học đường trên địa bàn, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông cho học sinh, phụ huynh và người dân địa phương. Qua đó, xây dựng một môi trường giao thông văn minh, an toàn tại khu vực cổng trường, hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc và các vi phạm có nguy cơ gây tai nạn.

Cũng nhằm thực hiện cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm học 2025-2026, Công an TP Hà Nội đã yêu cầu các phường, xã phối hợp chặt chẽ với nhà trường triển khai đồng bộ giải pháp.

Các buổi tuyên truyền, phổ biến luật giao thông được tổ chức trực tiếp trong trường, có sự tham gia của cán bộ, chiến sĩ cảnh sát giao thông. Thay vì chỉ truyền đạt lý thuyết, báo cáo viên lồng ghép câu hỏi trắc nghiệm, trò chơi tình huống, giúp học sinh dễ nhớ và áp dụng.

Song song, lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các cổng trường và tuyến đường trọng điểm. Với thanh thiếu niên vi phạm, cảnh sát vừa xử lý hành chính vừa kết hợp nhắc nhở, giáo dục để ngăn tái phạm.

Một xã hội văn minh phải đặt sự an toàn của trẻ em lên hàng đầu. An toàn giao thông học đường không thể giải quyết bằng vài chiến dịch ra quân, cũng không thể chỉ dựa vào cam kết hình thức. Đó là trách nhiệm chung của gia đình, nhà trường, lực lượng chức năng và toàn xã hội. Nhà trường phải coi giáo dục giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, lồng ghép thường xuyên trong dạy học và sinh hoạt tập thể. Lực lượng Công an cần duy trì kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm, đồng thời tăng cường truyền thông, tư vấn trực tiếp cho học sinh.

Đã đến lúc không thể để những chiếc xe tải, xe bồn khổng lồ tiếp tục “đe dọa” trước cổng trường học. Việc cấm hoặc hạn chế lưu thông theo giờ không chỉ bảo vệ tính mạng học sinh mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.