Do đó kiến nghị kỷ luật Đảng và hành chính đối với 54 cán bộ thuộc Bộ Đường sắt, Tập đoàn Thông tin tín hiệu, Viện Nghiên cứu thiết kế thông tin tín hiệu, Sở Đường sắt Thượng Hải…
Điều khiến dư luận và giới chuyên môn quan tâm là mặc dù đã đưa ra lời xin lỗi, nhưng ông Vương Dũng Bình vẫn tái khẳng định “công nghệ tàu cao tốc của Trung Quốc tiên tiến”.
Ngày 24/7, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Hồ Cẩm Đào và Thủ tướng Ôn Gia Bảo đã thăm hỏi những người bị nạn và chỉ đạo công tác cứu nạn, khắc phục sự cố. Cũng trong ngày 24/7, Phó Thủ tướng Trương Đức Giang đã đến hiện trường tìm hiểu tình hình và chỉ đạo khắc phục sự cố.
Đây là vụ tai nạn đường sắt lớn nhất ở Trung Quốc trong 3 năm qua và cũng là vụ trật đường ray đầu tiên trên hệ thống đường sắt cao tốc của Trung Quốc kể từ khi nước này khai thác những chuyến tàu cao tốc với tốc độ lên tới 250km/giờ, đồng thời là lần đầu tiên ra lệnh kiểm tra toàn diện độ an toàn của tuyến đường sắt cao tốc kể từ khi đưa dịch vụ này vào khai thác năm 2007, hơn nữa liên quan tới nhiều nhân vật cấp cao cùng khoản tiền thất thoát lớn nên càng thu hút sự quan tâm của dư luận.
Trong số 54 cán bộ bị kỷ luật, đáng quan tâm nhất là cựu Bộ trưởng Đường sắt Lưu Chí Quân (Lưu Trí Quân), người chịu trách nhiệm cao nhất trong vụ tai nạn hôm 23/7 cho dù ông đã từ chức hôm 12/2.
Khi đề cập tới việc cách chức ông Lưu Chí Quân tại hội nghị cán bộ lãnh đạo cao cấp Bộ Đường sắt, Phó Thủ tướng Trương Đức Giang đã nhấn mạnh “Việc cách chức, khai trừ khỏi đảng và mở cuộc điều tra đối với Bộ trưởng Đường sắt Lưu Chí Quân đã thể hiện rõ sự kiên quyết của đảng đối với nạn tham nhũng, bất kể người đó là ai”.
Được biết, sau khi bị Ủy ban Kiểm tra và Kỷ luật Trung ương ra quyết định khai trừ đảng (12/2), ông Lưu Chí Quân lập tức bị áp dụng biện pháp “song quy” và nhanh chóng thừa nhận một số hành vi sai trái trong quá trình tại nhiệm. Trong đó đáng chú ý nhất là đã nhận hối lộ với số tiền lên tới 2,5% tổng ngân sách của một số dự án đường sắt cao tốc khi phê duyệt cho các nhà thầu.
Giới truyền thông Trung Quốc cho biết, việc bắt giữ và thẩm vấn nữ doanh nhân Đinh Thư Miêu của tỉnh Sơn Tây hồi tháng 1/2011 được coi là “đột phá khẩu” trong việc thu thập bằng chứng về những sai phạm của ông Lưu Chí Quân. Tờ Quan sát Kinh tế cho rằng, số tiền trong vụ tham nhũng của ông Lưu Chí Quân với bà Đinh Thư Miêu có thể lên đến 10 tỉ NDT.
| Được biết, vụ tai nạn xảy ra hồi 20h34’ ngày 23/7 (theo giờ địa phương) trên cầu vượt tại thị trấn Song Tự, thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang khiến 40 người thiệt mạng và 172 người bị thương, do đó, Bộ Đường sắt đã bị khiển trách gay gắt bởi không giải quyết sự cố hợp lý, không nhanh chóng công bố thông tin, không giải đáp kịp thời vấn đề công chúng đang bức xúc, gây phản ứng tiêu cực đối với xã hội. Theo ông Vương Dũng Bình, người phát ngôn của Bộ Đường sắt Trung Quốc, có tất cả 1.072 người trên chuyến tàu D3115 và 558 người trên tuyến D301 khi tai nạn xảy ra. Ngày 24/7, Bộ Đường sắt đã cách chức Giám đốc Sở Đường sắt Thượng Hải Long Kinh, Phó Giám đốc Hà Thắng Lợi và Bí thư Đảng ủy Lý Giai. Cả 3 người này đều nằm trong diện bị điều tra. |