Tai nạn giao thông do lái xe say rượu: Xử phạt chưa nghiêm, tai nạn càng nhiều

Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc do tài xế say rượu gây ra, song hình phạt vẫn chưa đủ răn đe, tài xế say rượu vẫn “thoát” sự kiểm tra của CSGT nên vẫn “chứng nào tật nấy”. Dự thảo Luật Phòng chống tác hại của rượu bia đã siết chặt điều kiện kinh doanh đối với mặt hàng này.

Nữ tài xế say xỉn lái xe tông liên hoàn vào hàng loạt xe máy và một taxi đang dừng đèn đỏ tại ngã tư phố Hàng Xanh, quận Bình Thạnh (TP Hồ Chí Minh) khiến 1 người chết, 3 người bị thương nặng gây bất bình trong xã hội.

Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc do tài xế say rượu gây ra, song hình phạt vẫn chưa đủ răn đe, tài xế say rượu vẫn “thoát” sự kiểm tra của CSGT nên vẫn “chứng nào tật nấy”. Dự thảo Luật Phòng chống tác hại của rượu bia đã siết chặt điều kiện kinh doanh đối với mặt hàng này.

Nỗi đau kinh hoàng

Đến Khoa Phẫu thuật thần kinh I, Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội), hình ảnh bệnh nhân bị chấn thương sọ não nằm la liệt khiến chúng tôi ám ảnh. Bởi trong số bệnh nhân nằm ở đây, có nhiều người là nạn nhân của TNGT do uống rượu bia không làm chủ được tốc độ.

Một bác sĩ hồi sức cấp cứu cho biết, nhiều bệnh nhân vào cấp cứu do nồng độ cồn trong máu quá cao nên không gây mê được. Đây là điều đáng tiếc vì bỏ lỡ mất “thời gian vàng” để xử trí khẩn cấp. Mỗi ngày, số ca TNGT vào cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức vẫn không ngừng gia tăng, trong đó không ít bệnh nhân có nồng độ cồn trong máu vượt ngưỡng cho phép.

Điều này đã được cảnh báo rất nhiều, song việc sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông chưa giảm, hậu quả để lại là nhiều vụ TNGT nghiêm trọng, thậm chí gây tai nạn cho hàng loạt người vô tội như vụ nữ tài xế say xỉn tông xe liên hoàn ở TP Hồ Chí Minh vừa qua.

Hiện trường vụ tai nạn làm 1 người chết, 3 người bị thương nặng do tài xế Nguyễn Thị Nga gây ra.
Hiện trường vụ tai nạn làm 1 người chết, 3 người bị thương nặng do tài xế  Nguyễn Thị Nga gây ra.

Vụ tai nạn do nữ tài xế - Nguyễn Thị Nga (trú tại đường D5, phường An Phú Đông, quận 12, TP Hồ Chí Minh) gây ra sau khi ăn nhậu và uống rượu bia tại một nhà hàng đã khiến 1 người chết, 5 người bị thương một cách oan ức.

Đã có rất nhiều vụ TNGT thảm khốc xảy ra do tài xế say rượu khiến nhiều người vô tội bị thiệt mạng, trong đó nhiều người là lao động chính trong gia đình. Theo Ủy ban ATGT quốc gia thì bên cạnh sự thiệt hại về số người tử vong và thân nhân nạn nhân gánh chịu hậu quả, TNGT còn gây thiệt hại về kinh tế lên tới 250 tỷ đồng/mỗi ngày.

Tôi đã từng gặp nhiều gia đình nạn nhân TNGT, trong đó có nhiều người cả hai vợ chồng đều thiệt mạng vì TNGT do tài xế say rượu gây ra, con cái họ trở thành mồ côi, phải sống dựa vào họ hàng hai bên nội ngoại.

Thế nhưng, ở nhiều nhà hàng tại Hà Nội, kết thúc bữa nhậu, người uống rượu bia vẫn thản nhiên điều khiển phương tiện, ít ai sau khi uống rượu mà để xe lại bắt taxi về nhà. Và nhiều lần lặp lại mà không bị CSGT kiểm tra, nên việc uống rượu bia rồi lái xe được nhiều người coi như bình thường. Theo một nghiên cứu gần đây cho thấy, uống rượu bia trước khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện dễ bị hưng phấn, chạy xe với tốc độ cao.

Rượu bia là nguyên nhân trực tiếp làm giảm tốc độ phản ứng của lái xe từ 10-30%, làm giảm khả năng điều khiển tự chủ, phản xạ… dẫn đến gia tăng mức độ rủi ro và TNGT. Chính vì vậy mà ở một số nước đã cấm hoàn toàn sử dụng rượu bia khi lái xe.

Khoảng 60% nạn nhân TNGT có dấu hiệu vi phạm nồng độ cồn

Thông tin từ Ủy ban ATGT quốc gia tại hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông 9 tháng đầu năm 2018 vừa diễn ra, vi phạm nồng độ cồn khi lái xe hiện vẫn là một trong những nguyên nhân chính dẫn tới TNGT. Số liệu thống kê của ngành y tế tại một số địa phương cho thấy, khoảng 60% nạn nhân TNGT là người điều khiển phương tiện vào cấp cứu tại bệnh viện được chỉ định kiểm tra có dấu hiệu vi phạm nồng độ cồn.

TNGT do lái xe sử dụng rượu bia vẫn tăng so với cùng kỳ năm 2017. Đánh giá về nguyên nhân TNGT do vi phạm nồng độ cồn còn chiếm tỷ lệ cao, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia cho rằng, thói quen sinh hoạt, tập quán văn hóa của người dân về uống rượu bia đã tồn tại từ lâu. Bên cạnh đó, hiệu quả của công tác giáo dục, tuyên truyền còn thấp, chưa phát huy tốt vai trò nêu gương thực hiện quy định “đã uống rượu bia không lái xe” của cán bộ, đảng viên. Công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm còn hạn chế.

Nhiều người cũng cho rằng, để tình trạng lái xe vẫn vô tư uống rượu bia là do mức xử phạt đối với hành vi này chưa đủ tính răn đe. Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn sẽ bị xử phạt từ 1 triệu đồng đến 4 triệu đồng kèm theo hình phạt bổ sung là tước GPLX từ 1 tháng đến 5 tháng.

Đối với người điều khiển ôtô và phương tiện giống ôtô vi phạm nồng độ cồn sẽ bị xử phạt từ 2 triệu đồng đến 18 triệu đồng, hình thức phạt phạt bổ sung là tước quyền sử dụng GPLX từ 1 tháng đến 6 tháng. Trở lại vụ việc liên quan đến tài xế Nguyễn Thị Nga. Hậu quả của sự việc đã khiến 1 người tử vong và 3 người khác bị thương nặng.

Hiện, Công an quận Bình Thạnh, TP HCM đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam nữ tài xế Nguyễn Thị Nga về tội “Vi phạm quy định tham gia giao thông đường bộ” theo khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi bổ sung 2017).

Có ý kiến cho rằng, đối với trường hợp đã uống rượu bia mà vẫn cố tình lái xe cần phải tước GPLX vĩnh viễn bởi lẽ đây là hành động coi thường tính mạng của người khác và của chính mình. Hậu quả từ việc “uống quá chén” có thể để lại là rất thảm khốc, thậm chí kéo theo tính mạng của nhiều người. Những vụ việc tương tự cần được xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật để làm bài học cảnh tỉnh đối với người điều khiển phương tiện.

Tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” nêu rõ, người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ làm một người chết thì bị phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 đến 5 năm.

Tuy nhiên, hình phạt cho người phạm tội sẽ tăng lên từ 3 năm đến 10 năm nếu thuộc trường hợp phạm tội trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác (điểm b, khoản 2, Điều 260).

Trần Hằng - Mai Hương

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…