Công an Cà Mau có nhiều nỗ lực trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT); đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, kết hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm TTATGT.
Được thiết kế để phục vụ sản xuất nông nghiệp nhưng hầu hết máy cày bị người dân độ chế thành phương tiện vận chuyển hàng hóa, chở người lưu thông trên đường, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.
Ngày 21/6, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Vĩnh Long đang điều tra làm rõ vụ tai nạn xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Phú Quới.
Khoảng 20h15 ngày 20/6, trên Quốc lộ 20, đoạn qua đèo Bảo Lộc thuộc xã Đạ Huoai 2 (Lâm Đồng), đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 ô tô, khiến một xe container và một ô tô con 5 chỗ lao xuống vực sâu bên đường.
Khu Công nghiệp (KCN) Long Giang trên địa bàn xã Tân Phước 3 (tỉnh Đồng Tháp), tập trung số lượng lớn công nhân lao động, kéo theo áp lực hạ tầng giao thông lên các tuyến đường nội bộ lẫn các trục giao thông kết nối ra bên ngoài.
Phát hiện người bị nạn, CSGT Thái Nguyên đã nhanh chóng đưa nạn nhân đến bệnh viện cấp cứu kịp thời
Khoảng 7h ngày 13/6, một vụ tai nạn đã xảy ra trên Quốc lộ 39 (xã Tiên La, Hưng Yên). Một đôi nam nữ đi trên xe máy BKS: 89AB-682.xx lưu thông theo hướng từ xã Hưng Hà đi Tiên La. Khi đến Km 55+100 trên Quốc lộ 39 thì va chạm với xe khách đang đỗ bên phải đường theo cùng chiều lưu thông. Sau va chạm, cả 2 người ngồi trên xe máy ngã xuống đường và tiếp tục bị một ô tô khác đi cùng chiều cán qua, tử vong tại chỗ.
Sáng 13/6, lực lượng nghiệp vụ Công an tỉnh Gia Lai đang khẩn trương tổ chức cẩu kéo phương tiện, làm rõ nguyên nhân và thống kê thiệt hại vụ xe tải lao xuống vực tại đèo Tô Na, địa phận xã Uar, tỉnh Gia Lai.
Đây là vụ án hy hữu, có tính chất đặc biệt khi người bị khởi tố không phải người điều khiển phương tiện giao thông mà là người đi bộ tham gia giao thông, có hành vi vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng.
Mặc dù, các lực lượng chức năng đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt vẫn diễn biến phức tạp. Nguyên nhân là do sự thờ ơ, thiếu ý thức của một bộ phận người dân khi băng qua đường ray. Câu hỏi đặt ra, sau mỗi vụ tai nạn đường sắt, ai sẽ chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?
Vụ va chạm giữa 2 xe tải lưu thông cùng chiều trên cao tốc Bắc – Nam xảy ra lúc 4h sáng đã khiến 2 người tử vong, 1 người bị thương nặng.
Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với tài xế Nguyễn Văn Sáu liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn trên phố Nguyễn Chánh, Hà Nội khiến một phụ nữ tử vong.
Việc kịp thời sơ cứu bé gái bất tỉnh sau tai nạn giao thông của Thượng tá Lường Xuân Hùng và đồng đội không chỉ giúp nạn nhân vượt qua thời khắc nguy hiểm mà còn lan tỏa hình ảnh đẹp về người chiến sĩ CAND gần dân, hết lòng vì nhân dân phục vụ.
Phòng CSGT Bắc Ninh triển khai cao điểm kiểm tra tốc độ, xử lý vi phạm nhằm giảm tai nạn nghiêm trọng tại ngã ba Quốc lộ 1A và 37.
Sau khi gây tai nạn giao thông khiến một thanh niên 20 tuổi tử vong, lo sợ bị phát hiện và phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, tài xế ô tô đã bỏ trốn khỏi hiện trường, đưa phương tiện về cất giấu tại nhà.
Sáng 30/5, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên tuyến đường tránh TP Sóc Trăng (cũ), nay thuộc địa bàn phường Mỹ Xuyên (TP Cần Thơ), khiến 4 người thương vong.
Ngày 21/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và thực hiện lệnh bắt tạm giam 4 tháng đối với Hồ Xuân Chung (SN 2006), trú tại xã Bình Phú (Phú Thọ) về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
