Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
Các đối tượng, nhóm đối tượng chạy xe với tốc độ cao, dàn hàng ngang vừa chạy xe vừa rú ga, rú còi inh ỏi làm người đi đường khiếp đảm. Nhiều vụ tai nạn đã xảy ra, nhiều “quái xế” đã tử vong. Qua theo dõi các vụ việc liên quan, chúng tôi nhận thấy các “quái xế” đều rất trẻ. Thực trạng này có thể hạn chế và dẹp bỏ khi ngăn chặn từ gốc.
Sáng 3/5, Trung tá Đinh Thị Nguyệt - Trưởng Công an xã Ba Vì (Quảng Ngãi) cho biết, trên địa bàn xã đã xảy một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 2 người tử vong và 1 người bị thương nặng.
Bằng việc thay thế hoặc lắp thêm một số phụ tùng, linh kiện vào phương tiện để thay đổi kết cấu, công suất sẽ giúp phương tiện tăng tốc độ lên gấp 2 – 3 lần. Điều này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông, ẩn họa hậu quả khôn lường cho người đi đường.
Tình trạng lái xe điều khiển phương tiện có nồng độ cồn vượt quá mức quy định là nguyên nhân trực tiếp gây ra một số vụ tai nạn giao thông thương tâm gần đây. Hậu quả, nạn nhân mãi mãi ra đi khiến người thân đau đớn; còn người điều khiển phương tiện vừa bị thương tật vừa vướng vòng lao lý,…
Kết quả giám định cho thấy dung tích động cơ gắn trên xe tại thời điểm giám định là 155,7cm3, trong khi xe gắn máy nhãn hiệu ESPERO tương tự được gửi giám định sau khi xuất xưởng là mẫu xe có dung tích động cơ 49,5cm3, hay còn gọi là xe 50cc.
Vào hồi 10h30, ngày 26/4, tại Km 04+200 tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai, thuộc địa phận xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương.
Chiều 20/4, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã phối hợp Viện KSND khu vực 14 – Đắk Lắk, hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường và tử thi trong vụ tai nạn giao thông đường bộ khiến hai người chết.
Công an phường Từ Liêm, Công an TP Hà Nội đang xác minh vụ việc “tai nạn giao thông” xảy ra hồi 8h50 ngày 16/3/2026 tại đường Phạm Hùng (lối rẽ đi đường gom Đại lộ Thăng Long).
Khoảng 13h ngày 29/3, tại Km20 quốc lộ 2B thuộc thôn hai, xã Tam Đảo, tỉnh Phú Thọ đã xảy ra vụ tai nạn giao thông khi xe ô tô BKS: 29B- 09815 (loại xe 29 chỗ) bất ngờ rơi xuống taluy âm.
Ngày 27/3, Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Vũ Quang Chiến (SN 1987), trú tại phường Cầu Giấy (Hà Nội) để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Thời gian qua, Công an tỉnh Tây Ninh đã đẩy mạnh nhiều giải pháp để phòng ngừa, kéo giảm TNGT trên địa bàn như, đa dạng các hình thức tuyên truyền nâng cao ý thức cho người dân, ra quân cao điểm xử lý các phương tiện tham gia giao thông, tăng cường xử lý vi phạm về nồng độ cồn…từ khu vực trung tâm của tỉnh đến các xã vùng sâu, biên giới.
Bị tai nạn giao thông, người đàn ông trẻ không qua khỏi và gia đình đã đồng ý hiến tạng của anh để đem lại sự sống cho 6 người bệnh khác.
Bị chấn thương sọ não nặng do tai nạn giao thông, nam bệnh nhân phải phẫu thuật mở sọ giải áp để cứu tính mạng. Các bác sĩ Bệnh viện 19-8 đã ứng dụng công nghệ 3D trong tạo hình hộp sọ, mang lại hiệu quả cao trong điều trị.
Chỉ trong vài tháng đầu năm 2026, tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh Tây Ninh diễn biến phức tạp, nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra tại các khu vực là "điểm đen" giao thông của tỉnh. Để kéo giảm TNGT, Công an tỉnh Tây Ninh đã thực hiện nhiều giải pháp để đảm bảo TTATGT trên toàn tỉnh…
Trong những năm gần đây, việc cho phép xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục loại từ 26 - 28 bánh gắn biển số Lào (còn gọi xe "hai khúc", xe nối thùng) được lưu thông tại các tỉnh miền Trung đã gây ra nhiều hệ lụy. Không chỉ hạ tầng giao thông hư hỏng, xuống cấp do trọng tải lớn, mà hằng năm số vụ tai nạn do loại phương tiện này gây ra cũng đã cướp đi sinh mạng của không ít người dân vô tội.
Khoảng 14h10 ngày 7/3, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an tỉnh Quảng Ngãi nhận được tin báo về vụ tai nạn giao thông xảy ra tại Km71+600 Quốc lộ 24 (đoạn qua xã Kon Plông) nên khẩn trương cử lực lượng cùng phương tiện nhanh chóng tiếp cận hiện trường, tổ chức CNCH.
Những tháng đầu năm 2026, tình hình tai nạn giao thông tại tỉnh Đồng Nai diễn biến phức tạp với số vụ, số người chết và bị thương đều tăng so với cùng kỳ. Đáng lo ngại, nhiều vụ tai nạn thương tâm xuất phát từ sự chủ quan, lơ là của người điều khiển phương tiện. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Đồng Nai đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm nhằm kiềm chế và kéo giảm tai nạn giao thông.
Công an TP Hà Nội đang khẩn trương điều tra vụ tài xế gây tai nạn liên hoàn trên đường Nguyễn Chánh, phường Yên Hoà vào tối ngày 6/3.
