Bộ trưởng GTVT lý giải nguyên nhân chậm các dự án trọng điểm

Trong 39 ý kiến phát biểu tại Quốc hội sáng 30-10 thì có đến 18 ý kiến liên quan đến giao thông vận tải (GTVT). Buổi chiều, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có giải trình về các vấn đề này.

Tiếp tục đẩy mạnh liên kết vùng

Chiều 30-10, tiếp tục phiên thảo luận kỳ họp thứ 8 Quốc hội khoá XIV, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã thông tin đến các đại biểu về tình hình giao thông liên vùng và việc chậm tiến độ các dự án GTVT.

Về tình hình giao thông liên vùng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết cả nước có 24.500 km đường quốc lộ, gần 2.000 km đường cao tốc, 22 sân bay, 3.200 km đường biển đang được phát triển cùng đường ven bờ, cùng hơn 3.000 km đường sắt đi qua nhiều tỉnh, phục vụ cho yêu cầu phát triển kinh tế.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu trước Quốc hội chiều 30-10. Ảnh: TTBCQH
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể phát biểu trước Quốc hội chiều 30-10. Ảnh: TTBCQH

"Tuy nhiên so với yêu cầu, giao thông liên vùng còn hạn chế", ông Thể nói và cho biết trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tập trung vào phát triển một số dự án mới.

Tại phía Bắc, theo ông Thể, Bộ GTVT sẽ sớm triển khai một số tuyến trục dọc như các tuyến Hòa Bình - Sơn La, Chi Lăng - Hữu Nghị - Đồng Đăng (Lạng Sơn), Hạ Long - Móng Cái. Tương ứng, 4 trục ngang sẽ được nghiên cứu triển khai thời gian tới là các tuyến quốc lộ 4C, 4D, 209, 37.

"Với định hướng sắp tới, chúng ta sẽ có các trục ngang sẽ kết nối trục dọc tạo ra hệ thống giao thông tại vùng núi phía Bắc và đồng Bằng sông Hồng được tốt hơn", ông nói.

Cũng tại khu vực đồng bằng sông Hồng, ông Thể thông báo Bộ GTVT sẽ tập trung vào các tuyến vành đai ở Hà Nội, các tuyến kết nối Hà Nội với Hải Phòng, trong đó có đường sắt để phát huy lợi thế, đưa hàng hoá thuận tiện ra cảng biển Lạch Huyện.

Đối với miền Trung, ông Thể cho biết khu vực này nằm giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh nên được hưởng mối liên kết từ các tuyến đường nối miền Bắc và miền Nam như tuyến đường biển, tuyến quốc lộ 1A vừa được nâng cấp lên thành 4 làn xe cũng như tuyến cao tốc Hà Nội, TP Hồ Chi Minh trong thời gian tới. Bộ GTVT cũng đang tính toán các tuyến trục ngang để kết nối Tây Nguyên với những tuyến đường huyết mạch.

Phía Nam, Bộ GTVT sẽ tập trung vào hai tuyến vành đai 3 và 4, kết hợp các tuyến cao tốc nối TP Hồ Chí Minh với Tây Ninh, Biên Hoà-Vũng Tàu, tập trung cho sân bay quốc tế Long Thành.

Nguyên nhân chậm các dự án trọng điểm

Ông Thể cho biết, năm nay, Bộ GTVT là một trong 3 đơn vị, địa phương có vốn ngân sách lớn cùng với Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Bộ GTVT được giao 26.000 tỷ đồng nhưng giải ngân chậm. Trong đó, Bộ GTVT bố trí 10.000 tỷ đồng cho 11 dự án thuộc tuyến đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông và cho 14 dự án có tổng số vốn 15.000 tỷ đồng mà Quốc hội đã thống nhất năm 2017.

Một đoạn đường cao tốc. Ảnh minh hoạ
Một đoạn đường cao tốc. Ảnh minh hoạ

"Đến thời điểm này, chúng tôi đã bàn giao cho 14 địa phương để tiến hành giải phóng mặt bằng và theo tiến độ các địa phương cam kết thì từ nay đến tháng 12-2019 sẽ giải ngân được khoảng 4.000/7.000 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng cho toàn tuyến", ông Thể nói.

Về 14 dự án cấp bách có tổng số vốn 15.000 tỷ, ông Thể khẳng định, Bộ GTVT sẽ khởi công 10 dự án từ giờ đến cuối năm bởi các dự án này hiện đang trong giai đoạn đấu thầu và giải phóng mặt bằng. Trong 3 dự án đầu tư công, từ nay đến cuối năm Bộ sẽ khởi công thêm 12 gói thầu. Theo đó, ông Thể cho rằng Bộ GTVT trong năm 2019 sẽ giải ngân thêm được 10.000 tỷ đồng liên quan đến giải phóng mặt bằng và tạm ứng các dự án khởi công. 

Ngoài nguyên nhân giải ngân chậm vì các dự án khởi công về cuối năm, ông Thể cho biết lý do thứ hai chậm liên quan đến khoảng 10.000 tỷ đồng vốn ODA liên quan đến các dự án có kinh phí lớn như đoạn nối từ Lai Châu về đường cao tốc Hà Nội-Lào Cai, từ Nghĩa Lộ (Yên Bái) nối xuống cao tốc Hà Nội-Lào Cai, quốc lộ 19 ở Bình Định nối lên Tây Nguyên.

"Những dự án này kinh phí rất lớn nhưng được giao, được thông qua tại Quốc hội chậm, ghi danh mục chậm nên có vốn nhưng triển khai tương đối chậm. Ngoài ra, một số dự án đang triển khai do các vướng mắc về mặt thủ tục, do điều chỉnh nên có hơi chậm. Tuy nhiên, Bộ GTVT khẳng định, chúng tôi quyết tâm từ nay đến cuối năm sẽ giải ngân bằng mặt chung của cả nước từ 90-95%", Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.

Thu Thuỷ - Thiện Minh

Các tin khác

Thẩm tra dự án Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Thẩm tra dự án Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia

Dự thảo Luật Bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia gồm 41 điều, được chia thành 7 chương; quy định về nguyên tắc bảo vệ, tiêu chí xác định, thẩm quyền xác định, biện pháp bảo vệ, lực lượng bảo vệ, quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, công dân trong bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.

Cần thiết xây dựng cộng đồng thực thi pháp luật ASEAN có tính kết nối cao hơn

Cần thiết xây dựng cộng đồng thực thi pháp luật ASEAN có tính kết nối cao hơn

Trong khuôn khổ Hội nghị lãnh đạo cấp cao cơ quan thực thi pháp luật các nước ASEAN về hợp tác đấu tranh với tội phạm truy nã dưới chủ đề "Tăng cường hợp tác khu vực vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã", sáng 30/9, ngài Kao Kim Hourn, Tổng Thư ký ASEAN đã có bài phát biểu dưới hình thức ghi hình.

Bộ trưởng Lương Tam Quang với các Trưởng đoàn các nước ASEAN tại hội nghị.

Vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã

Sáng 30/9, Hội nghị lãnh đạo cơ quan thực thi pháp luật các nước ASEAN về hợp tác đấu tranh với tội phạm truy nã do Bộ Công an Việt Nam chủ trì tổ chức với chủ đề "Tăng cường hợp tác khu vực vì một ASEAN thượng tôn pháp luật và không có tội phạm truy nã" đã khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội.

Thảo luận 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch

Thảo luận 7 luật trong lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch

Qua thảo luận, các đại biểu Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát quy định về phân cấp, phân quyền, đơn giản hóa thủ tục và đẩy mạnh chuyển đổi số, bảo đảm các quy định mới đi vào thực chất, không phát sinh gánh nặng cho người dân, doanh nghiệp.

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đề xuất duy trì phương thức bảo hiểm xã hội phù hợp cho người cao tuổi, người khuyết tật

Đại biểu Quốc hội đề nghị khi thiết kế thủ tục, dự thảo luật Bảo hiểm xã hội phải tính đến một bộ phận người dân chưa có điều kiện sử dụng thiết bị thông minh, kỹ năng số còn hạn chế hoặc việc kết nối dữ liệu chưa ổn định, không để phương thức điện tử trở thành rào cản mới đối với việc thực hiện quyền bảo hiểm xã hội.

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Tháo điểm nghẽn, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng trên 5.000km đường bộ cao tốc

Ngày 29/9, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Sự kiện quy tụ khoảng 170 đại biểu đại diện các cơ quan của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, các tổ chức tín dụng, chuyên gia kinh tế và đông đảo cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia. 

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Gần 2,2 triệu bài tham dự cuộc thi tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật

Cuộc thi trực tuyến trên Cổng Pháp luật quốc gia Tìm hiểu Hiến pháp và pháp luật do Bộ Tư pháp tổ chức đang thu hút đông đảo người dân trên cả nước tham gia, tạo sức lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng. Đặc biệt, đồng bào các dân tộc rất ít người cùng nhiều nhóm đối tượng đặc thù sôi nổi tham gia cuộc thi cho thấy độ bao phủ rộng và khả năng kết nối đa dạng người dân của hoạt động phổ biến, giáo dục pháp luật trên môi trường số.

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Xử lý vi phạm thận trọng, kẻo "vạ lây" người thứ ba

Nhiều đại biểu có ý kiến về đề xuất tăng mức phạt tiền tối đa cũng như việc chuyển giao thẩm quyền và áp dụng các biện pháp cưỡng chế mới đòi hỏi phải đánh giá tác động kỹ lưỡng, để vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa không gây ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân và hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Cho ý kiến các luật, bộ luật: Hình sự, Tố tụng hình sự, Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi)

Thảo luận về Bộ luật Hình sự (sửa đổi); Luật Tổ chức cơ quan điều tra hình sự (sửa đổi); Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), các đại biểu đều thống nhất cần phải sửa đổi các luật, bộ luật trên nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Nhiều nơi nghĩa vụ chỉ trên giấy còn trước cổng nhà, xe rác vẫn gom chung

Các đại biểu đã tập trung thảo luận nhằm tháo gỡ “nút thắt” trong công tác quản lý chất thải. Từ đó nhấn mạnh việc phân loại rác tại nguồn hay quản lý chất thải xây dựng không chỉ là nghĩa vụ riêng lẻ của người dân mà phải được thiết kế thành một chuỗi trách nhiệm đồng bộ của cả hệ thống từ chính quyền địa phương đến các đơn vị thu gom, xử lý.