“Xe dù, bến cóc” vẫn ngang nhiên hoàn động gây ùn tắc giao thông

Nhiều ngày tìm hiểu về tình hình vận tải hành khách trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, PV Báo CAND thấy tình trạng “xe dù, bến cóc” hoạt động náo nhiệt trên nhiều tuyến đường, gây ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự ATGT.

16h chiều 5-9, xe khách Thành Công (Công ty TNHH vận tải Thành công) dừng ngoài đường trước số 222 quốc lộ 13, phường 26, quận Bình Thạnh, kế bên cửa hàng xăng dầu Lan Anh để bắt khách và lên hàng. Xe để chạy tuyến bến xe (bx) Phước Long - bx Miền Tây, nhưng bắt khách dọc đường, hết xe này dừng bắt khách và lên hàng, một lúc sau xe khác lại đến dừng ở đó chờ khách.

Xe Thành Công đứng lên hàng hoá khá lâu trên quốc lộ 13, quận Bình Thạnh
Xe Thành Công đứng lên hàng hoá khá lâu trên quốc lộ 13, quận Bình Thạnh

17h, chúng tôi đến đường Đinh Bộ Lĩnh, phường 26, quận Bình Thạnh, ngay tại gần đối diện bx Miền Đông, có điểm đề Dịch vụ giữ xe Trân Bao Trân 391 Đinh Bộ Lĩnh, có bảo vệ gác lối đi ra vào bãi. Nhiều người chạy xe máy chở người thân và hàng hoá vào bãi đưa lên xe tại đây để đi, một lúc sau xe khách Đệ Nhất chở khách từ trong bãi đi ra. 

Khoảng 15 phút sau, xe khách Nhựt Hương chạy tuyến bx Tuy Hòa - bx Miền Đông từ trong bãi trên đi ra rồi chạy vào bãi gần bên ở số 397. Ở đây không có bảng hiệu gì, phía trong có nhiều xe đang đợi khách, nhiều khách từ trong bãi đi ra bắt xe ôm.

Bài xe số 397 Đinh Bộ Lĩnh, phường 26 quận Bình Thạnh
Bài xe số 397 Đinh Bộ Lĩnh, phường 26 quận Bình Thạnh

Chúng tôi chạy xe máy vào trong bãi, một người phụ nữ khoảng trên 50 tuổi liền hỏi: “Đi đâu, xe nào chị chỉ cho? Đi xe vào bãi mất tiền đó nghe!”. Chúng tôi nói đi đón người quen thì chị này nói “điện thoại đi, chứ tìm sao thấy”.

Ở hai bãi này hầu hết xe khách chở khách đi các tuyến xa về miền Trung, miền Bắc.

18h, chúng tôi đến đường Điện Biên Phủ, đoạn từ ngã tư Hàng xanh về phía cầu Sài Gòn, ngoài đường trước cây xăng Comeco chi nhánh số 3 và cây xăng số 19 địa chỉ số 178/16 Điện Biên Phủ, khu phố 1, phường 21, quận Bình Thạnh, nhiều xe dừng bên đường đón khách. Trong đó, xe Kim Mạnh Hùng BKS 51B-155.42, Toàn Thắng BKS 72B-032.36, xe Hoa Mai… đều dừng lại đoạn đường này khá lâu để đón khách, thậm chí các xe đứng dàn hàng ngang trên đường gây cản trở giao thông. 

Trên đoạn đường này, xe Toàn Thắng có văn phòng tại số 450L Điện Biên Phủ, xe Hoa Mai có văn phòng số 450H Điện Biên Phủ; còn gần đường đi vào khu du lịch Văn Thánh, văn phòng xe Thành Bưởi địa chỉ số 630 Điện Biên Phủ, phường 22, quận Bình Thạnh.

Xe Toàn Thắng và xe Kim Mạnh Hùng đứng đón khách trên đường Điện Điên Phủ, quận Bình Thạnh
Xe Toàn Thắng và xe Kim Mạnh Hùng đứng đón khách trên đường Điện Điên Phủ, quận Bình Thạnh

Nhiều xe của các hãng này thường xuyên dừng ở lòng đường đón khách và lên hàng hoá, nhiều lúc vào giờ cao điểm gây ùn ứ giao thông, tạo thành khung cảnh rất lộn xộn, mất trật tự ATGT.

Sáng 6-9, chúng tôi rảo quanh khu các tuyến đường trên địa bàn quận 5, thấy khá nhiều “xe dù, bến cóc” đang lên hàng và đón khách gây ách tắc giao thông. 

Khoảng 10h, trên đường Hùng Vương, gần công viên Văn Lang, tại số 116 Hùng Vương, phường 9, quận 5, xe khách Duy Quý BKS 63B - 020.66 đứng bên đường bắt khách và đưa hàng hoá lên xe, khoảng 10 phút xe lăn bánh, sau đó khoảng 15 phút xe khác của hãng này lại đến đón khách. Có lúc hai xe khách Duy Quý BKS 63B-008.04 và 63B-007.27 đứng dàn hàng ngang trên đường một chiều này, tài xế trong xe chọc ghẹo nhau một lúc, bị các phương tiện khác nhấn còi, thì một xe đứng bên ngoài mới chạy đi.

Xe Duy Quý đứng đón khách và lên hàng hoá trên đường Hùng Vương, quận 5
Xe Duy Quý đứng đón khách và lên hàng hoá trên đường Hùng Vương, quận 5

Còn trên đường Sư Vạn Hạnh, quận 5, xe Thịnh Phát BKS-51B-248.10 đứng trước số 25A đón khách và lên hàng hoá khá lâu làm các phương tiện đi lại khó khăn. Còn ở số 96 đường An Dương Vương, quận 5, xe Thành Công biển số 93N-1140 chạy tuyến bx Phước Long - bx Miền Đông nhưng đứng khá lâu để lên hàng hoá và đón khách.

Xe Thịnh Phát đứng đón khách và lên hàng gây cản trở giao thông trên đường Sư Vạn Hạnh, quận 5
Xe Thịnh Phát đứng đón khách và lên hàng gây cản trở giao thông trên đường Sư Vạn Hạnh, quận 5
Thanh tra Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, từ đầu năm 2019 đến nay, Thanh tra Sở vẫn tiếp tục duy trì việc rà soát, cập nhật biến động các điểm có hoạt động đón, trả khách và tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, kiểm tra, xử lý các loại phương tiện vi phạm theo thẩm quyền trên địa bàn thành phố; đặc biệt tại các khu vực bến xe miền Đông, bến xe miền Tây, bến xe An Sương, bến xe Ngã tư Ga, trước khu du lịch Suối Tiên, các điểm có hoạt động đón, trả khách và dọc các tuyến Quốc lộ. Qua kiểm tra, đã phát hiện và xử lý 1.157 vụ vi phạm với số tiền xử phạt là 1,5 tỷ đồng.

Mặc dù, Thanh tra Sở GTVT trong chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền quy định đã thường xuyên tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách, tuy nhiên trong quá trình kiểm tra, xử lý vẫn có một số khó khăn, vướng mắc. 

Đó là, hiện nay, loại hình kinh doanh vận tải theo hợp đồng, du lịch, du lịch lữ hành (dư luận thường gọi là xe khách “trá hình”) thì loại hình này thực hiện theo hợp đồng vận tải, là sự thỏa thận giữa đơn vị kinh doanh vận tải và người thuê vận tải; các đơn vị kinh doanh vận tải được đón, trả khách tại các địa điểm đã ghi trong hợp đồng (có thể là trụ sở, chi nhánh, văn phòng, địa điểm kinh doanh… hoặc một vị trí bất kỳ theo thỏa thuận trong hợp đồng); khi vận chuyển hành khách thì lái xe phải mang theo hợp đồng vận chuyển và danh sách hành khách (theo mẫu). Tuy nhiên, khi kiểm tra các phương tiện hoạt động theo loại hình này thì hầu hết đều xuất trình đầy đủ các giấy tờ nêu trên, nên công tác xử lý của lực lượng chức năng gặp rất nhiều khó khăn (chủ yếu chỉ xử lý được các hành vi vi phạm về dừng, đỗ không đúng quy định).

Xe Hoa Mai đứng đón khách trên đường Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh
Xe Hoa Mai đứng đón khách trên đường Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh

Trong tuần tra, xử lý vi phạm khi phát hiện hành vi dừng, đỗ xe không đúng quy định (để chờ lên xuống khách hoặc chờ tài) thì các tài xế thường đối phó bằng cách cho xe nổ máy, ngồi tại vị trí lái và khi thấy lực lượng chức năng thì tăng ga bỏ chạy, trong khi Thanh tra Sở không có chức năng “rượt đuổi” phương tiện; mặt khác, khi xe tăng ga chạy cũng gây mất an toàn giao thông cho người dân đang lưu thông trên đường (đã có nhiều trường hợp lái xe thấy lực lượng Thanh tra Sở thì tăng ga bỏ chạy va quẹt vào các xe máy đang lưu thông gây tai nạn giao thông).

Các đơn vị kinh doanh vận tải thường cho người cảnh giới, khi phát hiện có lực lượng chức năng thì thông báo không cho xe vào tổ chức đón, trả khách, khi lực lượng chức năng rút thì tổ chức hoạt động trở lại hoặc khi có lực lượng chức năng thì đưa xe vào trong nhà, trong khu vực khuôn viên doanh nghiệp, trong các đường nội bộ để lên, xuống khách, mà lực lượng chức năng không thể kiểm tra theo thẩm quyền. 

Cũng theo Thanh tra Sở GTVT, về thẩm quyền xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách, ngoài lực lượng Thanh tra Sở còn có các lực lượng khác theo Điều 70 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ.

Thanh tra Sở GTVT cho biết, thời gian tới tiếp tục tăng cường thanh, kiểm tra độc lập theo thẩm quyền và phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, Công an các quận, huyện tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm theo thẩm quyền trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo Kế hoạch liên ngành đã ký kết.

Mới đây, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh - Trưởng Ban ATGT thành phố đã chỉ đạo Chủ tịch UBND các quận, huyện tiếp tục tổ chức kiểm tra thường xuyên và phối hợp với các cơ quan, đơn vị chức năng để xử lý các hành vi vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách. Quận phải chịu trách nhiệm tổ chức giám sát và xử lý theo thẩm quyền đối với các điểm chưa có đầy đủ pháp lý hoạt động. Không để tái diễn tình trạng xe dù, bến cóc trên địa bàn mình quản lý.

Nguyễn Cảnh

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.