Đà Nẵng đầu tư gần 1.500 tỷ đồng mở rộng Nhà ga quốc tế T2

Công trình không chỉ giải bài toán quá tải hàng không quốc tế mà còn góp phần định vị Đà Nẵng là trung tâm du lịch, dịch vụ và cửa ngõ giao thương quốc tế của miền Trung.

Sáng nay (19/5), Công ty CP Đầu tư Khai thác Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 – Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Dự lễ có đồng chí Đinh Hữu Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ nhiệm Ủy Ban kiểm tra Trung ương; Lê Ngọc Quang, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng; Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng;...

81a9334.jpg
Ông Lê Quang Nam, phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng phát biểu tại Lễ khởi công.

Tại lễ khởi công, ông Lê Quang Nam, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển hạ tầng hàng không, du lịch và giao thương quốc tế của thành phố. Sau gần một thập kỷ đưa vào vận hành phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2017, Nhà ga T2 không chỉ trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế của khu vực miền Trung mà còn là biểu tượng cho tinh thần đổi mới, hội nhập và khát vọng phát triển của Đà Nẵng.

Theo ông Nam, dòng khách quốc tế tăng nhanh khiến Nhà ga T2 Đà Nẵng nhiều năm vận hành vượt công suất thiết kế. Vào những khung giờ cao điểm, khu vực làm thủ tục tại Nhà ga hành khách quốc tế T2, Sân bay quốc tế Đà Nẵng luôn trong nhịp chuyển động liên tục. Các đoàn khách quốc tế nối nhau xếp hàng trước quầy check-in, nhân viên mặt đất tất bật hướng dẫn hành khách, khu vực soi chiếu và xuất nhập cảnh duy trì cường độ cao...

t2-image-1.jpg
Dự án mở rộng Nhà ga T2 được kỳ vọng nâng công suất phục vụ lên 6 triệu hành khách mỗi năm.
project-perspective.png
Toàn cảnh Nhà ga T2 với ý tưởng kiến trúc “Cánh chim hải âu” được kỳ vọng nâng công suất phục vụ lên 6 triệu hành khách mỗi năm.
kc-3.jpg
Lễ khởi công Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2 Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng diễn ra sáng 19/5.

Trong 4 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng đón hơn 1,6 triệu lượt khách quốc tế, tăng 35% so với cùng kỳ. Tổng thu du lịch ước đạt 5.727 tỷ đồng, nhiều khách sạn và khu nghỉ dưỡng 4 đến 5 sao đạt công suất phòng 85-90%. Sức hút của điểm đến này đặt ra yêu cầu hạ tầng hàng không phải đi trước một bước đó là mở rộng nhà ga, nâng trải nghiệm hành khách.

Ông Đỗ Trọng Hậu, Phó tổng giám đốc AHT, thông tin, với Đà Nẵng, sân bay không đơn thuần là nơi đi và đến, mà còn là điểm chạm đầu tiên và cuối cùng của du khách quốc tế với thành phố. Chỉ cần một trải nghiệm không thuận lợi cũng có thể ảnh hưởng đến hình ảnh điểm đến.

Điều đáng chú ý là trong áp lực vận hành vượt tải nhiều năm liên tiếp, Nhà ga T2 vẫn duy trì chất lượng dịch vụ đạt chuẩn quốc tế khi ba năm liên tiếp 2024, 2025 và 2026 được tổ chức Skytrax xếp hạng 5 sao – danh hiệu uy tín hàng đầu trong ngành hàng không thế giới.

Dự án mở rộng T2 với tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, công suất thiết kế sẽ nâng từ 4 triệu lên 6 triệu hành khách mỗi năm, tạo dư địa phục vụ thực tế từ 6 đến 10 triệu lượt khách.

"Dự án mở rộng T2 không đơn thuần là "nới" thêm diện tích. Đây còn là cơ hội tái cấu trúc toàn bộ trải nghiệm của hành khách quốc tế khi đến và rời Đà Nẵng", ông Hậu nói.

Một trong những điểm nhấn là phương án thiết kế đồng bộ với kiến trúc hiện hữu. Thay vì tạo ra một khối công trình tách biệt, khu mở rộng sẽ tiếp nối ý tưởng "cánh chim hải âu" của T2 hiện nay, tạo sự liền mạch về hình ảnh lẫn công năng khai thác.

Về công năng, số quầy check-in tăng từ 54 lên 85 quầy; số cửa khởi hành bằng cầu ống lồng tăng từ 4 lên 7. Hệ thống xử lý hành lý cũng được nâng cấp với số đảo băng chuyền đi tăng từ 2 lên 4, băng chuyền đến tăng từ 4 lên 6. Tỉ lệ ứng dụng công nghệ tự động, từ kiosk check-in đến cửa ra tàu bay, dự kiến tăng từ 30% lên 50%.

Theo kế hoạch, thời gian thi công khoảng 14 tháng.

​​

Hoài Thu

Các tin khác

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.