Trốn nộp phạt, nhiều người bỏ phương tiện, giấy tờ xe

Ngày 9-5, Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Phúc cho biết, đơn vị đang giữ hàng trăm bộ giấy phép lái xe, đăng ký xe và nhiều phương tiện đã quá hạn mà người vi phạm không đến nộp phạt để nhận lại tài sản.

Từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Phúc đã tổ chức 300 ca tuần tra, kiểm soát phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định xử phạt hơn 3 nghìn trường hợp vi phạm nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, chở quá trọng tải, đi sai làn đường...; tạm giữ hơn 500 phương tiện, gần 3 nghìn bộ giấy tờ xe, trong đó, có hàng trăm phương tiện, giấy phép lái xe đã quá hạn, lực lượng chức năng đang làm các thủ tục thanh lý.

Theo Luật Xử phạt vi phạm hành chính, đối với các cá nhân vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lực lượng chức năng có quyền tạm giữ giấy phép lái xe, đăng ký xe hoặc phương tiện tham gia giao thông cho đến khi người vi phạm chấp hành xong quyết định xử phạt.

Nhiều phương tiện xe máy bị hư hỏng do chủ nhân không đến nhận.
Nhiều phương tiện xe máy bị hư hỏng do chủ nhân không đến nhận.

Quy định là vậy, song, thực tế đã có rất nhiều trường hợp không đến cơ quan chức năng thực hiện nghĩa vụ nộp phạt, dẫn đến tình trạng tồn đọng giấy phép lái xe và phương tiện giao thông ở các đơn vị CSGT trên địa bàn tỉnh. Đơn cử, tại Đội CSGT của Công an huyện Sông Lô (Vĩnh Phúc) đang lưu trữ hàng nghìn bộ hồ sơ được phân chia theo từng năm xếp đầy trên các kệ, tủ.

Có những hồ sơ từ năm 2015 đến nay người vi phạm giao thông vẫn không đến giải quyết. Hiện, Đội CSGT Công an huyện Sông Lô đang tạm giữ hơn 200 xe môtô, gần 2 nghìn bộ giấy tờ xe các loại, trong đó, có 97 xe môtô và gần 300 bằng lái xe, đăng ký xe đã quá hạn mà người vi phạm giao thông không đến nộp phạt, nhận lại tài sản.

Cũng theo Phòng CSGT Công an tỉnh, thời hiệu xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là 12 tháng. Quá thời gian trên mà người vi phạm không đến làm việc, cơ quan Công an  tiến hành thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng, niêm yết công khai danh sách các phương tiện tại trụ sở.

Trong thời gian 30 ngày, người vi phạm vẫn không đến nhận phương tiện, sẽ xử lý theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, thực tế, rất ít trường hợp quay lại lấy phương tiện, giấy tờ xe. Số phương tiện vi phạm giao thông quá hạn chưa có người đến nhận không chỉ gây lãng phí mà còn khiến quỹ đất, diện tích bãi trông giữ xe của các đơn vị chức năng ngày càng quá tải.

Tại nơi giữ xe vi phạm Luật Giao thông đường bộ của Phòng CSGT Công an tỉnh, nhiều xe máy các loại nằm ngổn ngang trong nhà, ngoài sân. Do thời gian lưu tại bãi đã lâu nên hầu hết các loại xe này bị hư hỏng nặng, hoen rỉ…

Có nhiều nguyên nhân khiến người vi phạm Luật Giao thông đường bộ không đến lấy giấy tờ và phương tiện, trong đó, chủ yếu là do nhận thức của người dân về lĩnh vực xử phạt vi phạm hành chính còn hạn chế, số tiền xử phạt lớn hơn giá trị phương tiện thu giữ, nên họ sẵn sàng bỏ tài sản. Cũng có nhiều trường hợp, người vi phạm không đủ giấy tờ hợp lệ để lấy xe, với những trường hợp này, CSGT Công an tỉnh Vĩnh Phúc luôn tạo mọi điều kiện thuận lợi để người dân hoàn thiện giấy tờ, đến lấy phương tiện trong thời gian sớm nhất.

Để hạn chế tình trạng người vi phạm bỏ lại phương tiện, giấy phép lái xe để trốn nộp phạt, Công an tỉnh Vĩnh Phúc đã triển khai nhiều giải pháp tích cực phối hợp với Sở Giao thông Vận tải tỉnh… gửi thông báo những trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ bị thu giữ hoặc tước giấy phép lái xe để không cấp lại; thực hiện tốt công tác cải cách thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện để người vi phạm đến lấy phương tiện được thuận lợi, nhanh chóng; đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân trong việc thực hiện nghĩa vụ, trách nhiệm với hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

M.Hiền - T.Hằng

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.