Mạng lưới giao thông giúp mở rộng nội đô
Theo thống kê, cứ mỗi 5 năm, TP Hồ Chí Minh lại có thêm khoảng 1 triệu người. Tới hiện tại, quy mô dân số của thành phố đã cán mốc hơn 9,3 triệu người, mật độ 4.292 người/km2. Điều này tạo áp lực ngày càng lớn lên nhà ở và các hạ tầng xã hội trong khu vực nội đô.
Để phân bổ lại dân cư, tạo thêm không gian phát triển mới cho thành phố, mô hình đa trung tâm là điều đang được TP Hồ Chí Minh hướng tới. Theo quy hoạch, ngoài khu vực nội đô hiện hữu, TP.Hồ Chí Minh sẽ có thêm các cực phát triển ở cả 4 hướng; trong đó, 2 hướng chính là về phía Đông và phía Nam ra biển. Để đẩy nhanh quá trình này, theo đánh giá, các tuyến đường vành đai sẽ có vai trò đặc biệt quan trọng.
Theo dự kiến, TP Hồ Chí Minh sẽ có 4 tuyến đường vành đai được xây dựng, với tổng chiều dài hơn 380 km. Đến nay, tuyến vành đai 1 dài hơn 26,4 km đã hình thành, cho thấy rõ hiệu quả trong việc giảm tải tình trạng tắc đường, kích thích giãn dân ra khu vực ngoại ô. Đường vành đai 2 đã hoàn thành 50/64 km, dự kiến có thể khép kín trong năm nay và rút ngắn khoảng cách từ vùng nội đô ra vùng ven, giúp việc di chuyển của người dân thêm thuận tiện.
Nhận được sự quan tâm đặc biệt là đường vành đai 3, dự án huyết mạch hiện đang được TP Hồ Chí Minh và các địa phương liên quan dồn lực đầu tư, với số vốn lên tới hơn 75.000 tỉ đồng. Tới nay, hơn 72% mặt bằng đã được bàn giao, đủ điều kiện khởi công dự án trước ngày 30/6 tới. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành dự án vào giữa năm 2026.
Ngoài ra cũng phải kể tới dự án đường vành đai 4, dự kiến khởi công năm 2024, hoàn thành năm 2028 cũng đã được bàn tới.
Cùng với các tuyến vành đài là nhiều công trình giao thông quan trọng khác như xa lộ Hà Nội, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, đường Phạm Văn Đồng, quốc lộ 1, 13… có khả năng kết nối với nhau, mở ra những trung tâm phát triển mới.
Sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông được đánh giá là “thỏi nam châm” thu hút mạnh mẽ các doanh nghiệp trong lĩnh vực bất động sản, mang theo hàng loạt dự án đầu tư, làm thay đổi bộ mặt đô thị, từ đó tạo luồng dịch chuyển cư dân, giúp giảm sức ép cho khu vực trung tâm cũ.
Giá trị của các dự án ven đường vành đai
Thực tế, tại TP Hồ Chí Minh các “thành phố mới” đang được hình thành ven các tuyến đường vành đai, nhất là ở khu vực phía Đông. Thậm chí, trong những năm qua, phía Đông TP Hồ Chí Minh đang là nguồn cung chủ yếu, đáp ứng nhu cầu nhà ở cho cư dân TP Hồ Chí Minh, trong đó thị phần phân khúc căn hộ có thời điểm lên tới 90%. Ngay trong quý I vừa qua, chỉ riêng Vinhomes Grand Park (TP Thủ Đức) đã tung ra số lượng căn chiếm gần 50% tổng nguồn cung chào bán mới của cả thị trường, theo báo cáo của CBRE Việt Nam.
Tiềm năng tăng giá của Vinhomes Grand Park được tạo nên trước hết bởi vị trí đắc địa khi vừa nằm cách tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) chưa đầy 1 km, vừa có tuyến đường vành đai 3 chạy qua, cùng hàng loạt tuyến đường giao thông quan trọng khác kế cận. Điều này mở ra khả năng siêu kết nối, giúp cư dân dễ dàng di chuyển vào trung tâm TP. Hồ Chí Minh hay đi các tỉnh, thành phố lân cận; cũng là động lực để kích cầu hoạt động giao thương, kinh tế sầm uất trong tương lai.
Vinhomes Grand Park được săn đón còn bởi sự hiện diện của hệ thống tiện ích đẳng cấp trong lòng đại đô thị. Đó là không gian sống được “phủ xanh” bởi công viên 36 ha – quy mô hàng đầu châu Á, bên trong gồm hơn 150 sân tập thể thao; 13 hồ bơi ngoài trời; hơn 60 sân chơi trẻ em và sân vận động liên hoàn; hơn 800 máy tập gym có mặt ở tất cả các phân khu… mang đến cuộc sống 365 ngày nghỉ dưỡng như tại resort 5 sao.
Với cộng đồng 52.000 người dân đang sinh sống, Vinhomes Grand Park không chỉ khởi tạo chất sống tận hưởng đẳng cấp mà còn khẳng định tiềm năng tăng giá trị mạnh mẽ trong tương lai.
Vinhomes công bố quy hoạch Ocean City 
Vinhomes ghi đậm dấu ấn trong năm 2022 đầy biến động 
