Trưa 4/12, Phó Thủ tướng Tây Ban Nha Alfredo Perez Rubalcaba đã thay mặt Thủ tướng José Luis Rodríguez Zapatero, triệu tập cuộc họp khẩn cấp nội các để bàn biện pháp giải quyết cuộc khủng hoảng tại các sân bay trong nước sau khi các nhân viên hàng không thực hiện chiến dịch bãi công khiến hàng trăm chuyến bay bị hủy hoặc bị hoãn và hàng ngàn hành khách phải sống vật vờ tại các sân bay trong suốt 2 ngày qua.
Kết quả là chỉ một ngày sau khi tuyên bố tình trạng khẩn cấp lần đầu tiên trong vòng 3 thập kỷ qua, Tây Ban Nha đã điều động binh sĩ trong quân đội tới kiểm soát an ninh tại các sân bay và buộc các nhân viên không lưu sớm trở lại làm việc, nếu không sẽ bị phạt tù giam.
Theo ông Alfredo Perez Rubalcaba, quân đội sẽ tiếp quản các sân bay trong 15 ngày để giám sát việc đi làm của các nhân viên không lưu. Quyết định cứng rắn này xem ra đã có phần hiệu nghiệm.
Hàng trăm ngàn hành khách đã bị kẹt tại các sân bay ở
Tin từ hãng BBC cho hay, đến sáng 5/12, phần lớn các trạm không lưu của Tây Ban Nha đã hoạt động trở lại với sự tham gia của 90% nhân viên. Các sân bay cũng đã mở cửa để đón hàng nghìn hành khách nước ngoài đang bị mắc kẹt. Ước tính, hơn 250.000 người bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công kéo dài hơn 48 tiếng đồng hồ này. Bộ trưởng Việc làm Tây Ban Nha Jose Blanco cho biết, trong ngày 5/12, mọi khó khăn được cải thiện và tất cả các sân bay đều được mở cửa. Ông nói: "Chúng tôi cần 24 đến 48 tiếng đồng hồ để mọi việc trở lại như thường ngày". Ban lãnh đạo sân bay AENA thì cho biết, sáng 5/12, một số chuyến bay đã cất cánh trở lại.
Được biết, các cuộc đình công bắt nguồn từ tranh chấp về điều kiện lao động và quyết định của chính quyền cắt giờ làm của nhân viên kiểm soát không lưu xuống còn 32 tiếng/tuần bắt đầu từ chiều 2/12. Khi đó, các nhân viên không lưu đã cáo ốm và xin nghỉ việc. Chỉ trong vòng vài giờ, các sân bay từ thủ đô
Ban đầu, để giải tỏa khó khăn này, chính phủ của Thủ tướng José Luis Rodríguez Zapatero đã lệnh cho Bộ Quốc phòng điều động binh sĩ đến làm việc thay các nhân viên không lưu. Tuy nhiên, lực lượng quân nhân trong Bộ Quốc phòng lại không được đào tạo kỹ thuật về mặt kiểm soát không lưu dân dụng nên họ đã tỏ ra lúng túng khi được đưa tới môi trường hoàn toàn mới lạ. Nếu đặt họ vào vị trí làm kiểm soát không lưu sẽ không an toàn cho các máy bay khi cất cánh và hạ cánh.
Kế hoạch bị phá sản đã buộc chính phủ Tây Ban Nha phải dùng biện pháp yêu cầu quân đội gây sức ép bắt các nhân viên không lưu đi làm trở lại. Chính quyền
