Ra quân giải tỏa vi phạm trật tự an toàn giao thông ở Thủ đô

Lấn chiếm vỉa hè để bán hàng, lấn chiếm lòng đường dừng đỗ xe trái phép, kinh doanh vi phạm hành lang ATGT đã gây mất TTATGT và trật tự đô thị, khiến việc chống ùn tắc ở nhiều tuyến phố của ở Hà Nội càng khó khăn hơn. 

Để đảm bảo TTATGT cho Thủ đô, phục vụ Lễ kỷ niệm Quốc khánh 2-9 và Ngày giải phóng Thủ đô (10-10) Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã ra quân đồng loạt trên địa bàn thành phố để giải tỏa các vi phạm lấn chiếm trái phép vỉa hè, lòng đường, hành lang an toàn giao thông đường bộ.

Vi phạm hành lang ATGT đều được giải tỏa, đem lại trật tự đô thị cho Thủ đô.
Vi phạm hành lang ATGT đều được giải tỏa, đem lại trật tự đô thị cho Thủ đô.

Sát đến ngày Quốc khánh 2-9, đường phố Hà Nội đã phong quang, sạch đẹp hơn. Ngoài trang trí khánh tiết, cờ hoa, trồng thêm hoa mới cho Thủ đô, lực lượng Thanh tra GTVT phối hợp với lực lượng Công an, chính quyền địa phương tiến hành giải tỏa các vi phạm lấn chiếm vỉa hè, đường phố, hành lang ATGT. Kế hoạch đã được triển khai trong suốt nửa tháng qua.

Không chỉ lấn chiếm mà nhiều hộ kinh doanh còn dựng biển quảng cáo, mái che, mái vẩy, để xe lấn chiếm vỉa hè, lòng đường ở nhiều tuyến phố trên các quận, huyện của Hà Nội. 

Có mặt tại tuyến QL 32, chứng kiến các cán bộ Đội TTGT huyên Hoài Đức tiến hành giải tỏa vi phạm lấn chiếm vỉa hè mới thấy sự vất vả của lực lượng làm nhiệm vụ. Nhiều nhà dân để kinh doanh thuận lợi, đã lấn chiếm vỉa hè, làm mái che, mái vẩy. Có người khi được yêu cầu tự tháo dỡ đã không chấp hành, buộc lực lượng phải giải tỏa. 

Tại xã Dương Liêu và Vân Canh, lực lượng Thanh tra GTVT Hoài Đức đã giải tỏa nhiều vi phạm lấn chiếm hành lang an toàn giao thông. Sau khi thấy lực lượng chức năng vào cuộc, người dân đã tự tham gia tự tháo dỡ vi phạm.

Giải tỏa vi phạm lấn chiếm vỉa hè, treo biển quảng cáo không đúng quy định.
Giải tỏa vi phạm lấn chiếm vỉa hè, treo biển quảng cáo không đúng quy định.

Tại khu vực nội thành, khi không có lực lượng kiểm tra, hầu hết vỉa hè bị người dân lấn chiếm. Tình trạng xe ô tô dừng đỗ không đúng quy định vào giờ cao điểm đã gây ùn ứ giao thông. 

Theo ông Nguyễn Quang Lượng, Đội trưởng Đội Thanh tra GTVT quận Long Biên, vi phạm lấn chiếm vỉa hè diễn ra ở một số tuyến phố như Ngọc Lâm, Ngô Gia Khảm, ở những nơi có đông cửa hàng kinh doanh, buôn bán. 

Để lập lại trật tự đô thị và TTATGT, Đội Thanh tra GTVT quận Long Biên đã thường xuyên kiểm tra, xử lý các vi phạm nên hiện tượng lấn chiếm đã giảm đáng kể. Trong đợt ra quân đảm bảo trật tự đô thị và TTATGT cho dịp nghỉ lễ 2-9, Đội Thanh tra GTVT Long Biên đã giải tỏa và xử lý vài chục trường hợp vi phạm.

Ông Trần Nhật Quang, Chánh Thanh tra GTVT Hà Nội cho biết, nhằm đảm bảo tốt trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị phục vụ nhân dân tham gia giao thông trên địa bàn thành phố trong dịp Lễ kỷ niệm 74 năm Quốc khánh 2-9 và ngày Giải phóng Thủ đô 10-10, Thanh tra Sở GTVT đã chỉ đạo các Đội Thanh tra GTVT quận, huyện, thị xã phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng công an và các lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra, xử lý và giải tỏa các vi phạm về trật tự ATGT, TTĐT trên địa bàn.

Để đảm bảo công tác giải tỏa có hiệu quả, ngay từ đầu tháng 8-2019, lực lượng Thanh tra GTVT đã tiến hành rà soát, thống kê các vi phạm trên các tuyến đường, phố thuộc địa bàn TP. 

Đồng thời yêu cầu các tổ chức, cá nhân có vi phạm lấn chiếm trái phép lòng đường, hè phố, hành lang an toàn giao thông, bày bán hàng hóa, tập kết vật tư, vật liệu xây dựng, dựng biển quảng cáo, dừng, đỗ xe trái quy định... gây mất mỹ quan đô thị cam kết tự giác tháo dỡ, di chuyển vi phạm. Đồng thời, lực lượng Thanh tra GTVT đã phối hợp với chính quyền địa phương tuyên truyền trên loa phát thanh các phường, xã về công tác giải tỏa vi phạm của lực lượng chức năng.

Đội Thanh tra GTVT và Công an huyện Hoài Đức đang giải tỏa vi phạm lấn chiếm hành lang ATGT
Đội Thanh tra GTVT và Công an huyện Hoài Đức đang giải tỏa vi phạm lấn chiếm hành lang ATGT

Sau khi triển khai các biện pháp tuyên truyền, từ ngày 19-8 đến nay, các Đội TTGT quận, huyện, thị xã đồng loạt ra quân phối hợp với lực lượng công an, chính quyền các địa phương và các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xử lý và giải tỏa các trường hợp lấn chiếm trái phép vỉa hè, lòng đường, hành lang an toàn giao thông đường bộ để kinh doanh bày bán hàng hóa, tập kết vật tư, vật liệu xây dựng, dừng, đỗ xe trái quy định... gây mất trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường trên 83 tuyến đường, phố thuộc địa bàn.

Theo lãnh đạo Thanh tra GTVT Hà Nội, việc xử lý và giải tỏa vi phạm diễn ra quyết liệt, nghiêm túc. Lực lượng Thanh tra GTVT đã phối hợp với chính quyền địa phương tiến hành giải tỏa các vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang ATGT đường bộ trên 83 tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, các tuyến đường, phố chính trên địa bàn Thành phố. 

Kết quả đã giải tỏa trên 1.650 trường hợp tập kinh doanh, bày bán hàng hóa trái phép; tháo dỡ trên 750 trường hợp dựng lều lán, mái che, căng ô dù; phá dỡ trên 1.300 xây bục bệ, cầu dẫn; giải tỏa 2.013 trường hợp tập kết vật tư, vật liệu xây dựng trái phép trên đất hành lang ATGT đường bộ treo đặt biển hiệu; bóc xóa trên 2.000 biển quảng cáo rao vặt sai quy định.

Phối hợp với các Công ty môi trường đô thị thu dọn rác, phế thải tại các khu vực đông dân cư, nơi tổ chức các sự kiện chính trị, văn hóa trên địa bàn Thành phố: Nhắc nhở các Công ty môi trường đô thị xắp xếp điểm tập kết rác, hạn chế lấn chiếm lòng đường, thu gom, vận chuyển rác đúng giờ, không gây ách tắc giao thông.

Lãnh đạo Thanh tra GTVT Hà Nội cho biết, sau giải tỏa bố trí lực lượng thường xuyên phối hợp kiểm tra, duy trì để chống tái vi phạm.

Trần Hằng

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.