Quyết liệt xử lý để chấm dứt xe quá khổ, quá tải

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Ủy ban ATGT Quốc gia, Quảng Ninh ban hành nhiều văn bản chỉ đạo các lực lượng chức năng và địa phương trong việc xử lý vi phạm xe quá tải, quá khổ, vi phạm kích thước thành, thùng xe.

 Với mục tiêu năm 2015 chấm dứt xe chở quá tải, vi phạm kích thước thành, thùng xe, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh yêu cầu các cấp, ngành, địa phương triển khai các nhiệm vụ trọng tâm về công tác tuyên truyền, kiểm tra, xử lý vi phạm, quản lý hoạt động vận tải khách.

 Trong đó, đặt vị trí chốt kiểm tra trọng tải xe bằng cân lưu động tại Trạm thu phí Đại Yên; xe vi phạm chở quá tải phải hạ tải mới được tiếp tục hành trình; xe quá khổ nếu không sửa chữa theo đúng quy định sẽ bị giữ giấy tờ; doanh nghiệp trong tỉnh tái phạm thì thu hồi giấy phép kinh doanh, doanh nghiệp ngoài tỉnh đề nghị cơ quan cấp phép dừng hoạt động của doanh nghiệp này…

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh có 3 Trạm kiểm soát tải trọng xe gồm: Trạm lưu động số 37 - Đông Triều (Km58 QL18A) kiểm tra hướng Hà Nội - Quảng Ninh; Trạm BOT Đại Yên kiểm tra hướng Quảng Ninh - Hà Nội; Trạm kiểm tra tải trọng xe Km103+800 QL18A phường Đại Yên… 

Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh thành lập tổ công tác liên ngành triển khai quyết liệt việc kiểm tra xử lý vi phạm; trang bị 10 cân xách tay cho Ban ATGT 6 địa phương: Hoành Bồ, Quảng Yên, Đông Triều, Uông Bí, Hạ Long, Cẩm Phả; 4 cân xách tay cho lực lượng CSGT, TTGT đảm bảo điều kiện để kiểm soát, xử lý. 

Ban ATGT các địa phương tổ chức các tổ công tác giám sát hoạt động vận tải tại các công trường thi công xây dựng trên địa bàn, các đầu đường ra của mỏ vật liệu, điểm khai thác đất, cảng…; thông tin công khai, rộng rãi tên chủ phương tiện thuộc địa bàn để nhân dân giám sát cùng cơ quan chức năng...

Kiểm tra tải trọng xe tại Trạm Đại Yên (ảnh chụp lúc 18h ngày 27-11-2015).
Kiểm tra tải trọng xe tại Trạm Đại Yên (ảnh chụp lúc 18h ngày 27-11-2015).

Trao đổi với PV Báo CAND, Đại tá Phạm Hồng Sơn, Trưởng Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết: đến nay, các phương tiện vi phạm trọng tải và kích thước thành, thùng xe chạy trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh giảm trên 80%. Được biết, để phát hiện, xử lý xe quá khổ, quá tải, các lực lượng chức năng triển khai hóa trang, mật phục trên các tuyến đường, địa bàn. Đồng thời, lực lượng chức năng Quảng Ninh tổ chức cho các doanh nghiệp, chủ phương tiện ký cam kết không vi phạm ngay từ nơi bốc, xếp hàng hoá.

Tập đoàn than khoáng sản Việt Nam (TKV) và Tổng Công ty Đông Bắc thống nhất không vận chuyển than trên QL10 thuộc địa phận Quảng Ninh. Trong trường hợp bắt buộc phải vận chuyển, TKV thành lập doanh nghiệp chuyên vận chuyển than đăng ký tuyến, số lượng phương tiện với lực lượng chức năng để quản lý, giám sát. Các xe đăng ký vận chuyển liên tỉnh với Công an tỉnh Quảng Ninh (có lô gô từng phương tiện) chỉ được phép hoạt động từ ngày 1 đến ngày 5 hàng tháng và không chạy vào buổi tối (từ 18h - 5h hôm sau).

Từ đầu năm 2015 đến nay, lực lượng CSGT tỉnh Quảng Ninh triển khai chuyên đề xử lý xe quá tải, quá khổ, tự ý thay đổi kích thước thành thùng xe. Qua đó, phát hiện 2.311 trường hợp, xử phạt trên 5 tỷ đồng. Ngoài ra, lực lượng CSGT phối hợp với Thanh tra giao thông kiểm tra trọng tải xe tại hai trạm kiểm tra cố định và lưu động. Trạm kiểm tra trọng tải xe Đại Yên kiểm tra 31.041 trường hợp, xử lý 2.411 trường hợp vi phạm xe quá tải, phạt tiền gần 6 tỷ đồng.

Trạm kiểm tra trọng tải tại Km 58, QL18 (TX Đông Triều) kiểm tra 6.147 trường hợp, lập biên bản xử lý 162 trường hợp vi phạm quá tải, xử phạt trên 2 tỷ đồng, bàn giao cho Thanh tra giao thông xử lý và yêu cầu hạ tải. So với năm 2013, lượng xe quá khổ quá tải chạy đường dài giảm tới hơn 80%. 

Số xe này chủ yếu là xe chở than, đất, đá, nguyên vật liệu cho các dự án ở quãng đường ngắn. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng xe chở hàng quá tải trọng cho phép, xe quá khổ, quá tải (hoạt động lén lút vào ban đêm, né tránh các điểm kiểm tra tải trọng xe…) chạy trên các tuyến đường ngắn.

Đăng Hùng

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.