Nguy cơ ô nhiễm môi trường biển Nam Ô từ một tàu hàng mắc cạn

Tàu hàng Bình Dương 288 chở 200 tấn clinker bị mắc cạn tại bãi biển Nam Ô, thuộc phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, đã hơn nửa năm qua, đến nay vẫn chưa được trục vớt. Trong khi con tàu đã có dấu hiệu hư hỏng, nguy cơ clinker trên tàu đổ xuống biển gây ô nhiễm môi trường….

Qua phản ánh của người dân Hòa Hiệp Nam, sáng 19-4, chúng tôi đến bãi biển Nam Ô, chứng kiến con tàu chở hàng mang số hiệu Bình Dương 288 có tải trọng khoảng 900 tấn, chở 200 tấn clinker đang bị mắc cạn tại một mỏm đá gần bờ.

Theo quan sát, con tàu rung lắc, va đập mạnh liên tục vào những tảng đá lớn xung quanh, sau mỗi con sóng cuốn vào bờ. Có lẽ trải qua thời gian dài chịu sự va đập này nên con tàu có dấu hiệu đang bị hư hỏng dần; nguy cơ 200 tấn clinker trên tàu bị bung ra, đổ xuống biển là không thể lường trước.

Tàu hàng Bình Dương 288 chở 200 tấn clinker đang còn mắc cạn tại bãi biển Nam Ô.
Tàu hàng Bình Dương 288 chở 200 tấn clinker đang còn mắc cạn tại bãi biển Nam Ô.

Tìm hiểu được biết, giữa tháng 9-2016, con tàu trên khi vào cảng Liên Chiểu, TP Đà Nẵng để nhập hàng thì bị gió bão, sóng lớn đánh đứt neo, trôi dạt và mắc cạn tại địa điểm bây giờ. Sau sự cố trên, chủ tàu và ngành chức năng liên quan đã tìm phương án “giải cứu” nó được an toàn. Nhưng rồi do những nguyên nhân chủ quan và khách quan, đến nay con tàu này vẫn chưa được trục vớt, trong khi người dân đang lo lắng nguy cơ xảy ra ô nhiễm môi trường rất cao từ con tàu này.

Ông Nguyễn Văn Tài, một người dân ở khối phố Nam Ô 2, Hòa Hiệp Nam cho biết, sau khi tàu bị mắc cạn, ông thấy có vài người lên bơm hút dầu trong khoang ra, rồi bỏ hoang con tàu từ đó đến nay. Trước sự lo lắng con tàu có khả năng gây ô nhiễm bãi biển của người dân, thỉnh thoảng Công an phường kiểm tra theo dõi tình trạng con tàu…

Trao đổi sự việc với chúng tôi, ông Nguyễn Văn Thanh, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng, cho biết, con tàu bị mắc cạn của Công ty TNHH Hoàng Ngân, ở Hoa Lư, Ninh Bình.

Cách đây hơn nửa năm, tàu chở clinker từ Ninh Bình vào nhập cho Nhà máy Xi măng Hải Vân, Đà Nẵng. Sau khi đã neo đậu tại cảng Liên Chiểu và chuyển một ít clinker vào nhập cho nhà máy trên thì không may gặp bão, tàu bị đứt neo, trôi dạt rồi mắc cạn. Thời điểm đó, đơn vị đã đến hiện trường kiểm tra và yêu cầu chủ tàu vớt dầu để tránh xảy ra sự cố vỡ tàu gây ô nhiễm. Đồng thời yêu cầu chủ tàu có phương án trục vớt.

Đầu tháng 4-2017, Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng đã phê duyệt phương án trục vớt do phía chủ tàu đề xuất. Nhưng việc con tàu chậm được trục vớt là do phía chủ tàu và đơn vị trục vớt chưa thỏa thuận được về giá cũng như các thủ tục liên quan. Ngoài ra, thời tiết thời gian qua không mấy thuận lợi nên chưa thể trục vớt được con tàu.

Hỏi, nếu con tàu lâu được trục vớt, nguy cơ sẽ bị hư hỏng và clinker trên tàu sẽ gây ô nhiễm môi trường biển? Ông Thanh trấn an rằng, hiện đơn vị đã duyệt phương án và sẽ tiến hành trục vớt trong tháng 4 này. Riêng clinker nằm trong hầm hàng, hầm này không bị thủng nên vẫn an toàn.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu của chúng tôi, đến thời điểm hiện tại, 19-4, việc trục vớt con tàu vẫn chưa có dấu hiệu được tiến hành. Trong khi đó có nguồn tin cho rằng, do khó khăn về tài chính nên chủ tàu hàng kể trên đã bán lại con tàu này cho một doanh nghiệp tư nhân ở TP Đà Nẵng, khiến người dân tại khu vực biển có tàu mắc cạn càng thêm lo lắng…

Phan Thanh Bình

Các tin khác

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Trịnh Văn Quyết khẳng định, cuộc gặp gỡ giữa Chủ tịch Hồ Chí Minh và cụ Huỳnh Thúc Kháng là cuộc gặp gỡ của hai nhân cách lớn trên nền tảng chung: độc lập dân tộc và hạnh phúc của nhân dân; là biểu tượng sinh động của chiến lược đại đoàn kết toàn dân tộc và tinh thần trọng dụng hiền tài của Đảng...

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền, vận động về công tác bảo vệ động vật hoang dã, một người đàn ông ở xã Đam Rông 3 (Lâm Đồng) đã chủ động liên hệ, tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ để cơ quan chức năng chăm sóc, xử lý theo quy định.

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề môi trường đáng lo ngại tại Việt Nam, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc, trong đó Hà Nội là trọng điểm. Nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao, khoảng 1/3 số ngày trong năm vượt giới hạn trung bình 24 giờ, đòi hỏi các giải pháp kiểm soát nguồn thải và phối hợp liên vùng quyết liệt, đồng bộ.

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Sau đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến 19/9, khu vực đồi Na Lo, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa xuất hiện hệ thống vết nứt kéo dài hơn 1.000m, nhiều điểm sụt lún sâu khoảng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt với khối lượng lớn, đe dọa an toàn của người dân và tuyến tỉnh lộ 530B.

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Việc ứng dụng công nghệ số trong quan trắc, cảnh báo thiên tai nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho địa bàn được xem là “rốn lũ” của miền Trung, nhất là bà con sinh sống vùng hạ du TP Huế. Song song với việc đảm bảo các công trình, chính quyền TP Huế yêu cầu các chủ hồ chứa thủy điện, thủy lợi và các đơn vị liên quan phải đảm bảo sinh kế lâu dài của người dân.

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Miền núi phía Tây TP Đà Nẵng sở hữu địa hình hiểm trở, chia cắt mạnh và luôn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi mùa mưa lũ đến. Trước thử thách khắc nghiệt của thiên tai, các lực lượng chức năng, trong đó lực lượng Công an cơ sở đóng vai trò nòng cốt, xung kích tuyến đầu đã cùng cấp ủy, chính quyền các địa phương không lơ là, chủ quan, thực hiện phương châm “4 tại chỗ” và chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó ở mức cao nhất nhằm bảo vệ tuyệt đối an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân.

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Hoàn thành vượt tiến độ việc lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN là kết quả quan trọng trong giai đoạn 1 của Chiến dịch “500 ngày đêm” tại Lâm Đồng. Bước sang giai đoạn 2, Ban Chỉ đạo 515 tỉnh tiếp tục huy động các cấp, các ngành và nhân dân cung cấp thông tin, nhất là những nhân chứng từng tham gia chiến đấu, nhằm mở rộng phạm vi tìm kiếm, quy tập các phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên địa bàn.

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Hơn 14 năm miệt mài sưu tầm, chàng trai ở Cà Mau hiện lưu giữ hơn 10.000 hiện vật gốm Nam Bộ xưa. Trong đó có những hiện vật tuổi đời hơn 100 năm. Với anh, mỗi chiếc chén (bát), bình trà hay cặp voi gốm không chỉ là món đồ cũ, mà còn lưu giữ những câu chuyện về đời sống, văn hóa của người dân Nam Bộ qua nhiều thế hệ.