Người điều khiển xe máy điện vi phạm giao thông: Đủ kiểu lý do

Nhiều ngày sau khi Phòng CSGT Hà Nội ra quân tăng cường xử lý các trường hợp điều khiển xe máy điện vi phạm luật giao thông, nhiều người dân vẫn chưa nâng cao ý thức chấp hành và cố tình vi phạm.

Nhiều trường hợp đi xe máy điện vi phạm luật giao thông đang là học sinh, thanh niên và cả người lớn tuổi. Khi tham gia giao thông các trường hợp vi phạm thường mắc lỗi không đội mũ bảo hiểm, không có giấy đăng ký xe và không có biển số.

Ngoài việc xử phạt các trường hợp cố tình vi phạm luật giao thông, lực lượng CSGT cũng nhắc nhở tuyên truyền cho người dân khi tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ, đội mũ bảo hiểm, mang đăng ký xe theo người, chở đúng số người quy định.
Một học sinh nam đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm bị CSGT dừng xe kiểm tra.
Một học sinh nam đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm bị CSGT dừng xe kiểm tra. 
Nhiều người lớn tuổi không chấp hành luật khi tham gia giao thông.
Nhiều người lớn tuổi không chấp hành luật khi tham gia giao thông. 

Tại nhiều điểm chốt trực, hàng chục thanh niên chủ yếu là nữ điều khiển xe đạp điện, xe máy điện đều không đội mũ bảo hiểm. Các trường hợp vi phạm luật giao thông khi phát hiện thấy lực lượng CSGT làm nhiệm vụ thì tìm cách lẫn tránh như dừng xe, quay đầu để bỏ chạy.

100% phương tiện bị dừng xe đều mắc lỗi không đội mũ bảo hiểm.
100% phương tiện bị dừng xe đều mắc lỗi không đội mũ bảo hiểm. 

Lực lượng CSGT Hà Nội cho biết, 100% phương tiện bị dừng xe đều mắc lỗi không đội mũ bảo hiểm. Trong đó, nhiều phương tiện chưa đăng ký bị tạm giữ phương tiện. Ngoài ra, các vi phạm khác là vượt đèn đỏ, chở quá số người quy định, không có giấy tờ mua bán phương tiện.

Khi bị lực lượng CSGT bắt để kiểm tra, người dân thường lấy lý do là không biết quy định đi xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm.
Khi bị lực lượng CSGT bắt để kiểm tra, người dân thường lấy lý do là không biết quy định đi xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm.
Đa phần là các bạn học sinh khi tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm.
Đa phần là các bạn học sinh khi tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm.
Chủ yếu là học sinh nữ.
Chủ yếu là học sinh nữ.
Trong đó cũng có học sinh là nam khi tham gia giao thông không chấp hành luật lệ.
Trong đó cũng có học sinh là nam khi tham gia giao thông không chấp hành luật lệ.
Chiến sĩ CSGT đang nhắc nhở và tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông.
Chiến sĩ CSGT đang nhắc nhở và tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông.
Một số trường hợp vi phạm vì chưa đủ tuổi tham gia giao thông.
Một số trường hợp vi phạm vì chưa đủ tuổi tham gia giao thông.
Ý thức chấp hành luật lệ khi tham gia của học sinh, thanh niên còn kém.
Ý thức chấp hành luật lệ khi tham gia của học sinh, thanh niên còn kém.
Một chiếc xe máy điện vi phạm luật khi tham gia giao thông. Tổ công tác thuộc Đội CSGT số 6, sau khi kiểm tra thì phát hiện BKS xe máy điện này là biển giả.
Một chiếc xe máy điện vi phạm luật khi tham gia giao thông. Tổ công tác thuộc Đội CSGT số 6, sau khi kiểm tra thì phát hiện BKS xe máy điện này là biển giả.
Nhiều người vi phạm khi bị kiểm tra thì lấy lý do nhà gần nên không đội mũ bảo hiểm.
Nhiều người vi phạm khi bị kiểm tra thì lấy lý do nhà gần nên không đội mũ bảo hiểm.
Rất nhiều trường hợp xe máy điện, xe đạp điện vi phạm
Rất nhiều trường hợp xe máy điện, xe đạp điện vi phạm
Chiến sĩ CSGT đọc quy định xử phạt hành chính theo nghị định để các bạn học sinh nắm rõ.
Chiến sĩ CSGT đọc quy định xử phạt hành chính theo nghị định để các bạn học sinh nắm rõ.
Nhắc nhở và cảnh cáo các trường hợp vi phạm.
Nhắc nhở và cảnh cáo các trường hợp vi phạm.

Xuân Bùi

Các tin khác

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

22h đêm nay thông xe tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.