Lên đô thị loại II, trung tâm tỉnh lỵ của Quảng Trị còn nhiều việc phải làm

Tháng 7/1989, tỉnh Quảng Trị được lập lại, thị xã Đông Hà trở thành trung tâm tỉnh lỵ. Trải qua hơn 15 năm xây dựng và phát triển, cuối năm 2005, địa phương này được công nhận là đô thị loại III và đến tháng 8/2009, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 33/NQ-CP về thành lập TP Đông Hà trực thuộc tỉnh Quảng Trị.

Đến nay, Đông Hà có 9 phường, tổng diện tích 73,09km2, dân số 164.228 người. Báo cáo tháng 9/2024 của UBND TP Đông Hà cho biết, nền kinh tế của địa phương phát triển toàn diện và đạt tốc độ tăng trưởng khá, bình quân hàng năm đạt 11,2%; tổng sản phẩm bình quân đầu người tăng qua các năm và ước cuối năm 2024 đạt hơn 199 triệu đồng/người/năm; tỉ lệ hộ nghèo đến nay chỉ còn 361 hộ, chiếm 1,44%...

Lên đô thị loại II, trung tâm tỉnh lỵ của Quảng Trị còn nhiều việc phải làm -0
Đường Trường Chinh sau 17 năm thi công vẫn còn dang dở. 

Đặc biệt, bản báo cáo nhấn mạnh: “Công tác quy hoạch, quản lý đô thị của thành phố luôn được quan tâm chỉ đạo sâu sát. Theo đó, kết cấu hạ tầng, chỉnh trang đô thị đã từng bước được nâng cấp và hoàn thiện, nhiều công trình có quy mô được đầu tư xây dựng, tạo diện mạo mới cho đô thị trẻ…”.

Song, nhìn vào thực tế của Đông Hà hiện nay, vẫn còn quá nhiều bất cập liên quan đến vấn đề đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng, nhất là đầu tư, xây dựng đường giao thông và chỉnh trang đô thị. Đơn cử, sau đúng 20 năm cắm mốc, giải phóng mặt bằng (GPMB), thi công đường Lê Thánh Tông, con đường có quy mô lớn thứ 2 sau đường Hùng Vương, đến nay vẫn còn nhiều dang dở. Trong đó, đoạn từ cầu Đại An qua các khu phố 2 và 10, phường 5 về ga Đông Hà, phường Đông Lễ vẫn còn vướng mặt bằng với ngổn ngang ao hồ, đất đai và các công trình xây dựng như nhà ở, tường rào…

Cách đường này 300m, con đường Trường Chinh chạy ngang mặt tiền Nhà thi đấu đa năng tỉnh Quảng Trị nằm địa bàn phường Đông Lễ ra đường lớn Hùng Vương cũng chung tình cảnh tương tự. Lãnh đạo UBND TP Đông Hà cho biết, công trình được khởi công xây dựng từ năm 2007. Ban đầu, công tác GPMB, bồi thường, hỗ trợ tái định cư do UBND thị xã Đông Hà thực hiện, về sau do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Quảng Trị đảm nhiệm. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn vướng 1 hộ dân trên tuyến chưa thỏa thuận bồi thường, GPMB. Hậu quả, mưa lũ hằng năm khiến đoạn đường chưa được thi công này luôn bị ngập nước; người dân qua về đây luôn phải đối mặt với nguy hiểm và từng xảy ra nhiều vụ tai nạn.

Ngoài ra, UBND TP Đông Hà đầu tư gói kinh phí 100 tỉ đồng để chỉnh trang đô thị nhằm đáp ứng các yêu cầu, điều kiện cần và đủ trước khi được công nhận đô thị loại II (được công bố vào ngày 14/10 vừa qua) bộc lộ không ít yếu kém, bất cập. Đặc biệt, hạng mục khảo sát, thiết kế cắt tỉa, thanh lý, di dời, trồng mới, trồng thay thế cây xanh được thực hiện bừa bãi và ngẫu hứng, không thông qua ý kiến tham vấn, góp ý của người dân thành phố. Hạng mục lát mới vỉa hè cũng không được khảo sát, thiết kế bài bản và không có phương án GPMB trước khi thực hiện. Hậu quả, nhiều tuyến phố được thi công chắp vá, chỗ lồi, chỗ lỏm trông rất phản cảm.

Ông Lê Quang Tùng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị khẳng định, việc đưa Đông Hà lên đô thị loại II là chủ trương và mục tiêu lớn, xuyên suốt được xác định từ Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XI (nhiệm kỳ 2010 - 2015) và Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XV đến nay. Kết quả vừa đạt được là một điều rất đáng mừng. Tuy nhiên, nói như Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, Đông Hà vẫn còn nhiều việc phải làm, đặc biệt phải quan tâm, làm tốt nhiệm vụ đầu tư xây dựng, nâng cấp cơ sở hạ tầng, sớm khắc phục những tiêu chí còn yếu so với tiêu chuẩn đô thị loại II, đặc biệt là các tiêu chí về hạ tầng xã hội.

Thanh Bình

Các tin khác

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề môi trường đáng lo ngại tại Việt Nam, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc, trong đó Hà Nội là trọng điểm. Nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao, khoảng 1/3 số ngày trong năm vượt giới hạn trung bình 24 giờ, đòi hỏi các giải pháp kiểm soát nguồn thải và phối hợp liên vùng quyết liệt, đồng bộ.

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Sau đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến 19/9, khu vực đồi Na Lo, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa xuất hiện hệ thống vết nứt kéo dài hơn 1.000m, nhiều điểm sụt lún sâu khoảng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt với khối lượng lớn, đe dọa an toàn của người dân và tuyến tỉnh lộ 530B.

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Việc ứng dụng công nghệ số trong quan trắc, cảnh báo thiên tai nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho địa bàn được xem là “rốn lũ” của miền Trung, nhất là bà con sinh sống vùng hạ du TP Huế. Song song với việc đảm bảo các công trình, chính quyền TP Huế yêu cầu các chủ hồ chứa thủy điện, thủy lợi và các đơn vị liên quan phải đảm bảo sinh kế lâu dài của người dân.

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Miền núi phía Tây TP Đà Nẵng sở hữu địa hình hiểm trở, chia cắt mạnh và luôn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi mùa mưa lũ đến. Trước thử thách khắc nghiệt của thiên tai, các lực lượng chức năng, trong đó lực lượng Công an cơ sở đóng vai trò nòng cốt, xung kích tuyến đầu đã cùng cấp ủy, chính quyền các địa phương không lơ là, chủ quan, thực hiện phương châm “4 tại chỗ” và chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó ở mức cao nhất nhằm bảo vệ tuyệt đối an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân.

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Hoàn thành vượt tiến độ việc lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN là kết quả quan trọng trong giai đoạn 1 của Chiến dịch “500 ngày đêm” tại Lâm Đồng. Bước sang giai đoạn 2, Ban Chỉ đạo 515 tỉnh tiếp tục huy động các cấp, các ngành và nhân dân cung cấp thông tin, nhất là những nhân chứng từng tham gia chiến đấu, nhằm mở rộng phạm vi tìm kiếm, quy tập các phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên địa bàn.

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Hơn 14 năm miệt mài sưu tầm, chàng trai ở Cà Mau hiện lưu giữ hơn 10.000 hiện vật gốm Nam Bộ xưa. Trong đó có những hiện vật tuổi đời hơn 100 năm. Với anh, mỗi chiếc chén (bát), bình trà hay cặp voi gốm không chỉ là món đồ cũ, mà còn lưu giữ những câu chuyện về đời sống, văn hóa của người dân Nam Bộ qua nhiều thế hệ.

Trung thu đầu tiên dưới mái trường Petrovietnam: Thắp sáng niềm tin nơi biên cương

Trung thu đầu tiên dưới mái trường Petrovietnam: Thắp sáng niềm tin nơi biên cương

Đúng ngày Rằm tháng Tám, 1.050 học sinh các dân tộc tại Trường Phổ thông Nội trú Tiểu học và Trung học cơ sở (PTNT TH-THCS) Petrovietnam - Phong Thổ, tỉnh Lai Châu, đã đón một mùa Trung thu đặc biệt dưới mái trường mới. Không chỉ có niềm vui của ngày hội trăng rằm, các em còn được trao thêm những món quà thiết thực và một không gian học tập STEM hiện đại, mở ra thêm những cơ hội khám phá khoa học, công nghệ ngay giữa vùng biên giới.

Phi công lái A330 đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways kể chuyện phía sau buồng lái

Phi công lái A330 đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways kể chuyện phía sau buồng lái

Qua lời kể của cơ trưởng Hồ Minh Tấn, người có hơn 35 năm trong nghề, hành trình đưa chiếc A330 đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways “về nhà” trải qua nhiều cung bậc cảm xúc và đặc biệt là cả những nỗi lo khi phải bay vòng tránh bão. Khi nhắc về khoảnh khắc tới vùng trời Phú Quốc, cảm xúc đọng lại trong ông là hai chữ “lâng lâng”.