Công tác tháo dỡ được tổ chức theo phương án “cuốn chiếu”, bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế thấp nhất nguy cơ ùn tắc. Theo Khu Quản lý đường bộ IV, trước khi triển khai tháo dỡ, các đơn vị chức năng đã khảo sát, theo dõi lưu lượng phương tiện thực tế qua khu vực. Đồng thời thống nhất phương án tổ chức thi công và phân luồng giao thông nhằm hạn chế phạm vi chiếm dụng mặt đường; bảo đảm an toàn cho lực lượng thi công nhưng vẫn duy trì việc lưu thông ổn định của các phương tiện trên tuyến QL1.
Việc tháo dỡ các trạm thu phí được thực hiện theo phương án “cuốn chiếu”, tức triển khai từng khu vực, hoàn thành gọn từng trạm trước khi chuyển sang vị trí tiếp theo. Yêu cầu đặt ra là trong mỗi giai đoạn thi công, đơn vị phải duy trì tối thiểu 3 làn xe ô tô và 1 làn xe máy lưu thông qua khu vực.
Để bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công, đơn vị thực hiện phải lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, biển thông tin về công trình tại khu vực tháo dỡ; đồng thời bố trí người điều tiết giao thông ở hai đầu khu vực thi công để hướng dẫn phương tiện. Người làm nhiệm vụ điều tiết giao thông phải được trang bị đầy đủ bảo hộ lao động.
Theo kế hoạch, việc tháo dỡ toàn bộ 4 trạm thu phí, hoàn trả mặt bằng, sơn kẻ đường và hoàn thiện hệ thống biển báo dự kiến hoàn thành trong thời gian 90 ngày. Tuy nhiên, đại diện Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, đơn vị sẽ huy động nhân lực, phương tiện và thiết bị, phấn đấu cơ bản hoàn thành việc tháo dỡ trước ngày 2/9.
Trong thời gian triển khai, Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị Phòng Cảnh sát TP Công an TP Đồng Nai phối hợp, hỗ trợ điều tiết giao thông. Căn cứ tình hình thực tế, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ bố trí cán bộ hướng dẫn phương tiện, kịp thời xử lý các điểm ùn tắc cục bộ, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt trên tuyến. UBND các phường Long Hưng và Trấn Biên được đề nghị phối hợp tuyên truyền để người dân nắm thông tin về việc tháo dỡ các trạm thu phí, chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp trong thời gian thi công; đồng thời phối hợp bảo đảm an ninh, trật tự tại khu vực triển khai dự án.
Việc tháo dỡ 4 trạm thu phí được thực hiện trong bối cảnh lưu lượng phương tiện qua khu vực cầu Đồng Nai và quốc lộ 1 luôn ở mức cao. Do đó, các đơn vị chức năng yêu cầu quá trình thi công phải được tổ chức chặt chẽ, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và lực lượng thi công, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động đi lại của người dân.
Theo Khu Quản lý đường bộ IV, việc tháo dỡ nhằm giải quyết kiến nghị của cử tri TP Đồng Nai, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông qua khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai, hiện không còn khả năng khai thác.
