Xe chở vật liệu xây dựng cao tốc Bắc - Nam “cày nát” tỉnh lộ 538C

Sau khi mỏ vật liệu san lấp dự án cao tốc trên địa bàn được phê duyệt, hàng trăm xe tải có dấu hiệu quá khổ, quá tải nối đuôi nhau chở đất di chuyển liên tục đã “cày nát” tuyến tỉnh lộ 538C trên địa bàn tỉnh Nghệ An. Cơ quan chức năng đã vào cuộc sau khi có kiến nghị, phản ánh của người dân nhưng các đơn vị liên quan vẫn chậm trễ trong việc khắc phục hậu quả.

Hàng chục hộ dân sinh sống dọc tuyến tỉnh lộ 538C (Đoạn Km0+00 - Km14+500 chạy qua địa bàn xã Diễn Yên, huyện Diễn Châu và các xã Đô Thành, Đức Thành, huyện Yên Thành tỉnh Nghệ An) vừa có đơn khiếu nại về việc mấy tháng nay tình trạng xe chở vật liệu xây san lấp dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn, có dấu hiệu quá tải, quá khổ chạy liên tục ngày đêm khiến tuyến đường này bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng.

xe tai.jpg -0
Những chiếc xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải được che chắn sơ sài chở đất san lấp đã “cày nát” tỉnh lộ 538C trên địa bàn Nghệ An.

Theo phản ánh, từ khi mỏ đất tại khu vực Chùa Đống trên địa bàn xã Diễn Yên được cấp quyền khai thác, hàng loạt xe tải “ăn đất” để chở vật liệu đất nền cho cao tốc Bắc - Nam đã làm cho tuyến đường này hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà, mặt đường lồi lõm, sạt lở với diện tích lớn. Nhiều mảng vỉa hè lớn bị bong tróc khiến đất cát bay tứ tung, môi trường ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của người dân đang sinh sống trên khu vực này. Nhiều đoạn đường xuất hiện các hố trũng lớn, lầy lội, đọng nước mỗi lần mưa to làm cho các phương tiện nhỏ khó khăn trong quá trình lưu thông. Bên cạnh đó, lượng xe liên tục chạy suốt ngày đêm gây ách tắc giao thông, làm rung lắc nhà của các hộ dân sống ven tuyến. Lượng xe chạy liên tục cũng gây tiếng ồn, làm cho cuộc sống của người dân bị đảo lộn, đêm đến mất ngủ, nhất là người già và người bị bệnh tật, đau yếu.

Có mặt tại tỉnh lộ 538C, phóng viên ghi nhận, phản ánh của người dân là có cơ sở. Không riêng gì địa bàn xã Diễn Yên, mà trên toàn tuyến tỉnh lộ này, kéo dài từ huyện Diễn Châu đến huyện Yên Thành, dấu vết của những chuyến xe chuyên chở vật liệu vẫn còn in hằn. Nhiều đoạn đường bị bong tróc, ổ voi, ổ gà chi chít, người dân hai bên đường phải sử dụng nhiều công cụ, vật liệu để hạn chế tốc độ của xe, nhằm giảm thiểu bụi và gây hư hỏng đường. Chịu ảnh hưởng nặng nề nhất là người dân xã Diễn Yên (Diễn Châu) và xã Đô Thành, Đức Thành (Yên Thành). Thời điểm cao điểm, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe ôtô tải chạy rầm rập trên đường khiến bụi bẩn mù mịt, cùng với tiếng gầm rú của động cơ “tra tấn” người dân sinh sống dọc hai bên tuyến đường. Trong đó, quan sát của phóng viên, nhiều xe có dấu hiệu cơi nới thành thùng chở quá quy định, khiến đất, đá rơi vãi khắp đường. Anh Nguyễn Văn Kiệm, trú ở xã Diễn Yên bức xúc nói: “Từ khi mỏ đất phục vụ cao tốc Bắc - Nam đi vào hoạt động, cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Không chỉ hư hỏng đường, gây ô nhiễm mỗi trường mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông”.

Ông Dương Đăng Hoàng, Chủ tịch UBND xã Diễn Yên xác nhận, sự việc người dân phản ánh về việc xe chở vật liệu (đất) đắp nền dự án cao tốc Bắc - Nam gây ô nhiễm môi trường, hư hỏng tuyến tỉnh lộ 538C là có thật. Chính quyền địa phương đã phối hợp với đơn vị thi công, đồng thời có kiến nghị lên UBND huyện Diễn Châu để có các biện pháp khắc phục, nhưng sự việc vẫn chưa được xử lý triệt để. Trong khi đó, trao đổi với phóng viên, ông Trần Thành Công, Hạt trưởng Hạt quản lý đường bộ huyện Yên Thành, đơn vị được giao quản lý tuyến tỉnh lộ 538C thì cho rằng, khi nhận được phản ánh từ phía nhân dân, đơn vị quản lý cũng đã làm việc với đơn vị thi công dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt là Ban quản lý Dự án 6. Đơn vị thi công dự án cũng đã nhận trách nhiệm, cam kết sẽ sửa chữa, khắc phục tại các vị trí có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp nhưng đến nay vẫn chưa tiến hành sửa chữa.

Vấn đề này, ông Nguyễn Viết Hùng, Chánh thanh tra Sở GTVT Nghệ An cho biết thêm: Sở GTVT Nghệ An đã chỉ đạo Thanh tra sở tiến hành làm việc với tất cả các đơn vị liên quan, bao gồm Ban quản lý Dự án 6, các đơn vị thi công, chủ mỏ và doanh nghiệp vận tải trên địa bàn có liên quan đến việc khai thác, vận chuyển đất san nền cho dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn các huyện Diễn Châu, Yên Thành. Trước mắt, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải chở đúng khổ, đúng tải và có các biện pháp thường xuyên đảm bảo vệ sinh môi trường, che chắn cẩn thận để không rơi vãi nguyên vật liệu trong quá trình vận tải. Ngoài ra, sau khi nhận được phản ánh, Thanh tra Sở GTVT đã tiến hành kiểm tra trực tiếp tại hiện trường và lập biên bản xử phạt 126 phương tiện vận tải vi phạm. Giải pháp lâu dài, theo ông Hùng, hiện nay Thanh tra giao thông đang xin ý kiến Công an tỉnh Nghệ An và Ban ATGT tỉnh có ý kiến bằng văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An và Bộ GTVT chỉ đạo Ban quản lý Dự án 6 phải có trách nhiệm trong việc đảm bảo vệ sinh môi trường, cam kết không chở vật liệu quá khổ, quá tải và có trách nhiệm khắc phục, sửa chữa đoạn đường đã hư hỏng, xuống cấp.

Sở GTVT cũng đang tham mưu cho UBND tỉnh Nghệ An, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, bao gồm chính quyền các cấp, các lực lượng liên quan, không riêng gì trên địa bàn các huyện Diễn Châu, Yên Thành mà trên địa bàn toàn tỉnh, nơi có dự án cao tốc Bắc - Nam đi qua nói riêng và các dự án trọng điểm của tỉnh nói chung, cùng vào cuộc để kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý các trường hợp có dấu hiệu quá khổ, quá tải gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và gây ô nhiễm môi trường.

Được biết, dự án khai thác mỏ đất san lấp nói trên thuộc khu vực Chùa Đống, xã Diễn Yên, huyện Diễn Châu. Dự án được UBND tỉnh Nghệ An cấp phép cho Công ty CP Dịch vụ và Thương mại Tân Thành Yên và Công ty TNHH Sản xuất và Thương mại Thanh Phong, cùng có địa chỉ tại xã Tân Thành, huyện Yên Thành khai thác.

Dự án có quy mô 12,6ha, được cấp phép khai thác trong thời gian 4,5 năm kể từ ngày 09/11/2021 theo Quyết định số 4216/QĐ-UBND của UBND tỉnh Nghệ An. Đây là một trong những dự án mỏ được tỉnh Nghệ An phê duyệt để làm vật liệu đất san lấp phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, do Ban quản lý Dự án 6 làm chủ đầu tư.

Thiên Thảo

Các tin khác

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.