Đoàn công tác của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn cần sớm lắp camera bảo đảm ghi, lưu trữ hình ảnh phía trước xe đối với xe ôtô kinh doanh vận tải trong quá trình xe tham gia giao thông; khẩn trương đưa vào hoạt động hệ thống giám sát tốc độ của các phương tiện tham gia giao thông để có biện pháp phát hiện, kịp thời xử lý các trường hợp cố tình tắt thiết bị giám sát hành trình…

Nhiều góp ý cho 2 dự thảo luật 

Chiều 19/4, Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh (QP-AN) của Quốc hội do Trung tướng Nguyễn Minh Đức, Phó Chủ nhiệm Ủy ban QP-AN làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên Huế về khảo sát phục vụ tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ.

Tham gia làm việc với Đoàn về phía tỉnh Thừa Thiên Huế, có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương.

Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Đoàn công tác Ủy ban QP-AN của Quốc hội khảo sát thực tế nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn huyện Phong Điền.

Tại buổi làm việc, Trung tướng Nguyễn Minh Đức nêu rõ, qua nhiều lần góp ý và chỉnh sửa, bổ sung, Luật Đường bộ và Luật TTATGT đường bộ đã cơ bản hoàn thiện. Để chuẩn bị cho việc thông qua hai dự thảo luật, Ủy ban QP-AN của Quốc hội tiếp tục nắm bắt những khó khăn, vướng mắc nảy sinh từ thực tế, các kiến nghị, đề xuất và những nội dung cần bổ sung vào hai dự thảo luật của tỉnh Thừa Thiên Huế.

Theo báo cáo tại buổi làm việc, trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế hiện có 11.033 tuyến giao thông đường bộ với tổng chiều dài 8.480 km. Trong đó, có tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan với chiều dài 97km (chiếm 2%); 4 tuyến Quốc lộ qua địa bàn với tổng chiều dài 485,26 km (chiếm 5%). Hệ thống giao thông đường bộ của tỉnh tương đối đa dạng, có tính kết nối, liên hoàn, nhiều đầu mối giao thông quan trọng.

Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Trung tướng Nguyễn Minh Đức phát biểu tại buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên Huế.

Tham gia góp ý dự thảo Luật đường bộ, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế kiến nghị một số nội dung liên quan đến giải thích từ ngữ tại Điều 3; chính sách phát triển giao thông đường bộ tại Điều 6 và Đầu tư xây dựng công trình đường bộ tại Điều 28.

Đối với dự thảo Luật TTATGT đường bộ, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cũng có những kiến nghị nhằm hoàn thiện các quy định trong dự thảo Luật, nhất là các quy định về hành vi bị nghiêm cấm, bảo vệ trẻ em tham gia giao thông đường bộ, đấu giá biển số…

UBND tỉnh cho rằng, so với dự thảo Luật trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 6, dự thảo Luật đã được chỉnh lý 9 chương, 89 điều, số chương giữ nguyên và tăng 8 điều do bổ sung 5 điều mới và tách, nhập các điều đảm bảo phù hợp với nội dung và phạm vi điều chỉnh.

Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Tỉnh Thừa Thiên Huế kiến nghị sớm đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo quy hoạch, trước mắt là 4 làn xe.

Đồng thời, nhận thấy đây là những nội dung được xã hội quan tâm; việc bổ sung, điều chỉnh các nội dung này vào dự thảo luật là hoàn toàn phù hợp thực tiễn khách quan và cơ sở khoa học, góp phần hoàn thiện dự án luật. Vì vậy, dự thảo Luật sau khi được tiếp thu, chỉnh lý đạt được sự đồng thuận giữa cơ quan thẩm tra và cơ quan soạn thảo. Thay mặt lãnh đạo tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương đã trao đổi, làm rõ những khó khăn, vướng mắc, đề xuất của tỉnh và các nội dung theo đề nghị của Đoàn công tác.

Cần sớm đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Cam Lộ - La Sơn theo quy hoạch

Liên quan đến những bất cập tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương cho rằng, đây là tuyến giao thông trọng điểm, huyết mạch quốc gia, phương tiện 63 tỉnh thành lưu thông Bắc - Nam đều qua đây, khác rất nhiều với các tuyến cao tốc trong nội tỉnh, giữa 2 hay 3 tỉnh.

Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương kiến nghị một số vấn đề đến Đoàn công tác.

Do vậy cần sớm đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch - xứng tầm là trục giao thông huyết mạch quốc gia, trước mắt là 4 làn xe, có dải phân cách cứng, có làn dừng khẩn cấp và đồng bộ các thiết chế quản lý cao tốc, như: camera giám sát tốc độ, điện chiếu sáng, sóng viễn thông...

Phát biểu kết luận buổi làm việc, thay mặt Đoàn công tác, Trung tướng Nguyễn Minh Đức đánh giá cao công tác đảm bảo TTATGT của tỉnh Thừa Thiên Huế trong thời gian qua và khẳng định những ý kiến, kiến nghị của tỉnh là xác đáng và sát với thực tiễn, góp phần giúp Đoàn công tác bổ sung, đóng góp vào các dự thảo luật. Đối với một số nội dung còn lại, Đoàn đề nghị các sở, ngành liên quan, tiếp tục bổ sung bằng văn bản thông qua Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh để hoàn thiện các dự thảo luật.

Đoàn công tác Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Trước 30/4, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua địa phận Thừa Thiên Huế sẽ có 2 trạm dừng nghỉ tạm thời.

Sáng cùng ngày, Trung tướng Nguyễn Minh Đức Đoàn dẫn đầu Đoàn công tác đã khảo sát thực tế nút giao Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua địa bàn huyện Phong Điền (Thừa Thiên Huế).

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa phận huyện Phong Điền có chiều dài 23,8 km. Trên địa bàn còn có tuyến Quốc lộ 1 với chiều dài 15,6 km và Quốc lộ 49B với chiều dài 27,266 km, kết nối vận chuyển quốc tế hành lang kinh tế Đông - Tây… Trong 3 tháng đầu năm nay, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua địa bàn huyện Phong Điền, đã xảy ra 2 vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng làm 5 người thiệt mạng…

Thượng tá Nguyễn Ngọc Thông, Phó trưởng Công an huyện Phong Điền đề nghị, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn cần bổ sung lắp camera bảo đảm ghi, lưu trữ hình ảnh phía trước xe đối với xe ô tô kinh doanh vận tải trong quá trình xe tham gia giao thông; khẩn trương đưa vào hoạt động hệ thống giám sát tốc độ của các phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc để có biện pháp phát hiện, kịp thời xử lý các trường hợp cố tình tắt thiết bị giám sát hành trình khi tham giao thông trên đường cao tốc nhằm mục đích che dấu hành vi vi phạm pháp luật, gây khó khăn cho công tác điều tra xử lý các vụ tai nạn.

Cùng ngày, thông tin từ Ban Quản lý Dự án (BQLDA) đường Hồ Chí Minh, chủ đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho biết, sau khi được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho phép, hiện, đơn vị này đang tiến hành xây dựng 2 trạm dừng nghỉ tạm thời trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Theo đó, 2 trạm dừng nghỉ tạm thời đặt tại hai điểm thuộc Km64 (bên trái tuyến, hướng Nam - Bắc) và tại Km77 (bên phải tuyến, hướng Bắc - Nam, thuộc địa phận TP Huế, Thừa Thiên Huế). Hai trạm dừng nghỉ này đầu tư theo hình thức xã hội hóa, không sử dụng vốn ngân sách. Công trình dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4.

Hải Lan

Các tin khác

Giá trị và thước đo hiệu quả của Nghị quyết

Giá trị và thước đo hiệu quả của Nghị quyết

Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV (5-8/10/2026) đã xem xét, quyết định nhiều nội dung quan trọng về xây dựng, chỉnh đốn Đảng; đổi mới phương thức lãnh đạo, cầm quyền; công tác cán bộ; kiểm tra, giám sát; đảng viên tham gia đầu tư, kinh doanh; trọng dụng nhân tài và phát triển kinh tế - xã hội. Nhưng điều đáng suy ngẫm nhất của Hội nghị có lẽ không nằm ở số lượng văn kiện, mà ở một câu hỏi được đặt ra ngay trong phiên khai mạc.

Đánh thức nguồn lực đảng viên làm kinh tế tư nhân

Đánh thức nguồn lực đảng viên làm kinh tế tư nhân

Hai mươi năm sau Quy định số 15-QĐ/TW ngày 28/8/2006 về đảng viên làm kinh tế tư nhân, câu hỏi đặt ra đã khác. Không còn là đảng viên có được làm kinh tế tư nhân hay không mà là làm thế nào để trí tuệ, vốn liếng, kinh nghiệm quản trị và tinh thần tiên phong của đội ngũ ấy trở thành một nguồn lực thực sự cho phát triển.

Siết quản lý, giữ an toàn bầu trời Đà Nẵng

Siết quản lý, giữ an toàn bầu trời Đà Nẵng

Trước sự phát triển nhanh của thiết bị bay không người lái và những nguy cơ tiềm ẩn đối với an ninh, an toàn hàng không, TP Đà Nẵng đang tăng cường quản lý từ khâu đăng ký, cấp phép, giám sát vùng trời đến phát hiện, ngăn chặn và xử lý vi phạm.

Bài 1: Những thước phim vài phút và cái giá không chỉ tính bằng tiền

Bài 1: Những thước phim vài phút và cái giá không chỉ tính bằng tiền

Phim ngắn được sản xuất bằng các công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), trong đó có vô số sản phẩm có nội dung gần giống nhau, có nhiều tình tiết vô lý, thậm chí không ít sản phẩm dung tục tràn ngập trên không gian mạng. Đáng lo ngại là những sản phẩm này vẫn thường xuyên len lỏi vào văn phòng làm việc của nhiều cơ quan, đến tận góc bếp của các bà nội trợ và từng căn phòng ngủ của các gia đình...

Hiểu đúng về thông tin giám sát phòng, chống rửa tiền với "khách hàng VIP"

Hiểu đúng về thông tin giám sát phòng, chống rửa tiền với "khách hàng VIP"

Theo Ngân hàng Nhà nước (NHNN), dư luận xuất hiện một số thông tin chưa đúng về bản chất pháp lý và một số quy định tại Dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục giám sát hoạt động phòng, chống rửa tiền trong lĩnh vực tiền tệ và hoạt động ngân hàng, liên quan tới việc giám sát “khách hàng VIP”.

Thu hẹp án tử hình từ góc nhìn hợp tác tư pháp quốc tế

Thu hẹp án tử hình từ góc nhìn hợp tác tư pháp quốc tế

Đề xuất tiếp tục thu hẹp phạm vi áp dụng hình phạt tử hình trong Bộ luật Hình sự không đồng nghĩa với nới lỏng trách nhiệm đối với những hành vi đặc biệt nguy hiểm cho xã hội. Dự thảo cho thấy, trong khi bỏ mức hình phạt cao nhất ở một số tội danh, các chế tài nghiêm khắc vẫn được duy trì, thậm chí phạm vi xử lý hình sự ở một số hành vi còn được mở rộng. Đặt trong bối cảnh quốc tế, sự điều chỉnh này còn có ý nghĩa khi khác biệt về án tử hình ngày càng trở thành một vấn đề phải giải quyết trong dẫn độ, tương trợ tư pháp và hợp tác phòng, chống tội phạm xuyên quốc gia.

Xác lập “lằn ranh đỏ” của AI để bảo vệ con người, phát triển an toàn, bền vững

Xác lập “lằn ranh đỏ” của AI để bảo vệ con người, phát triển an toàn, bền vững

Trí tuệ nhân tạo (AI) càng mạnh, tốc độ ra quyết định càng nhanh nhưng nếu tốc độ của máy móc vượt quá khả năng kiểm tra và chịu trách nhiệm của con người, một sai sót nhỏ có thể trở thành hậu quả lớn, khó lường. Vấn đề cốt lõi là chúng ta phải làm chủ AI, kiểm soát rủi ro và không để máy móc vượt khỏi sự kiểm soát của con người. Trong bối cảnh phát triển và hội nhập sâu rộng với thế giới, Việt Nam cần làm gì để xây dựng thành công “lá chắn AI” quốc gia vừa đảm bảo an toàn nhưng không mất cơ hội?

Giữ niềm tin vào đội ngũ thầy thuốc

Giữ niềm tin vào đội ngũ thầy thuốc

Những vụ án xảy ra trong lĩnh vực y tế thời gian qua đặt ra một câu hỏi khó, nhưng không thể né tránh: vì sao những lớp kiểm soát được thiết kế để ngăn ngừa sai phạm lại có thể bị xuyên qua?

Nhà cao tầng mọc theo tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên.

Kỳ 1: "Mở khóa" không gian bầu trời và lòng đất

Trong quá trình mở rộng không gian phát triển, TP Hồ Chí Minh đang chuyển từ tư duy khai thác quỹ đất theo chiều ngang sang tổ chức lại cả không gian trên mặt đất và dưới lòng đất. Với cơ chế TOD gắn phát triển đô thị với giao thông công cộng, cùng chính sách quản lý, khai thác không gian ngầm, thành phố đang từng bước mở thêm dư địa cho hạ tầng, giao thông và các hoạt động kinh tế.

Hãy xây dựng “lá chắn số” cho chính mình

Hãy xây dựng “lá chắn số” cho chính mình

Để tránh bị sập... "bẫy lừa", các chuyên gia khuyến cáo nên vận dụng nguyên tắc: “Dừng - Kiểm tra - Xác minh”. Cụ thể, "Dừng" là dừng lại trước những yêu cầu bất thường; "Kiểm tra" là kiểm tra thông tin, người liên hệ và đường link; "Xác minh" là xác minh qua kênh chính thức trước khi cung cấp dữ liệu hoặc chuyển tiền. Cùng với đó, phải thực hiện tốt nguyên tắc “Ba không - Ba có”,...