Tăng cường phòng ngừa để giảm thiểu tai nạn trên biển

Ngoài những trường hợp mất tích do tai nạn hàng hải và thiên tai bão tố đánh chìm tàu cá trên biển, nhiều năm qua tình trạng ngư dân mất tích do bất cẩn khi đang hành nghề đánh bắt hải sản diễn ra không ít, mặc dù các cơ quan chức trách thường xuyên cảnh báo và triển khai nhiều biện pháp phòng ngừa

Đang mùa hanh khô nhưng vài ba ngày thì Đài Thông tin duyên hải Việt Nam lại tiếp nhận và thông báo tìm kiếm ngư dân mất tích do bất cẩn. Gần đây nhất trên vùng biển phía Nam, trong ngày 20-4 đã có 2 ngư dân mất tích khi đang hành nghề đánh bắt hải sản.

Đó là Nguyễn Văn Vĩ  (18 tuổi, trú ở phường Khánh Xuân, TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) mất tích sau khi rơi từ tàu cá BT-97760 TS xuống biển khi cách mũi Cà Mau về phía Tây 97 hải lý và ngư dân Trần Thanh Dũng (42 tuổi) trú ở xã Vị Tân, huyện Vị Thanh (Hậu Giang) rơi xuống biển khi tàu cá KG-91512 TS đang vận hành cách mũi Cà Mau về phía Nam 67 hải lý.

Ba ngày sau, tàu cá BV-95699 TS đang hành nghề ngoài khơi, cách bờ biển Vũng Tàu về hướng Đông Nam hơn 100 hải lý thì ngư dân Lê Văn Thọ (18 tuổi) trú ở TP Vũng Tàu rơi xuống biển mất tích rạng sáng 23-4.

Khi vươn ra khơi xa, mỗi ngư dân cần chủ động mặc áo phao khi hành nghề đánh bắt hải sản để không mất tích khi bất cẩn rơi xuống biển.
Khi vươn ra khơi xa, mỗi ngư dân cần chủ động mặc áo phao khi hành nghề đánh bắt hải sản để không mất tích khi bất cẩn rơi xuống biển.

Trước đó ngư dân Mai Văn Phụng (47 tuổi, trú ở xã Bảo Thuận, huyện Ba Tri, Bến Tre) hành nghề trên tàu cá BT-98460 TS cũng bị mất tích vào đêm 16-4 sau khi rơi xuống biển cách đảo Thổ Chu về phía Nam Tây Nam 53 hải lý.

Tại Nam Trung bộ trong đêm 18-3, có 2 ngư dân Bình Định mất tích ở vùng biển Trường Sa. Trong lúc tàu cá BĐ-97936 TS do ông Nguyễn Văn Bé (47 tuổi, trú ở xã Hoài Thanh, huyện Hoài Nhơn) làm thuyền trưởng đang vận hành cách đảo Sinh Tồn về hướng Bắc Đông Bắc 14 hải lý, thì đồng nghiệp trên tàu phát hiện Ngô Xuân Bảo (22 tuổi) và Nguyễn Kiên (18 tuổi) cùng trú ở xã Cát Hải, huyện Phù Cát mất tích.

Một tháng sau đó, thêm hai ngư dân Bình Định mất tích ở vùng biển Hoàng Sa và Trường Sa. Trong lúc tàu cá BĐ-96859 TS do ông Chế Minh Mẫn – trú ở xã Hoài Thanh, huyện Hoài Nhơn làm thuyền trưởng đang hành nghề cách đảo Tri Tôn trong quần đảo Trường Sa 20 hải lý rạng sáng 18-4 thì ngư dân trên tàu phát hiện ông Phan Văn Hoàng (36 tuổi, trú ở xã Hoài Mỹ, huyện Hoài Nhơn) mất tích.

5 ngày trước đó ngư dân Đặng Văn Đức (54 tuổi, trú ở xã Tam Quan Nam, huyện Hoài Nhơn) mất tích khi rời tàu cá BĐ-95725 TS xuống thuyền thúng đi câu mực trong đêm tối, cách quần đảo Hoàng Sa 50 hải lý.

Không có con số thống kê riêng biệt về số ngư dân mất tích do bất cẩn khi đang hành nghề đánh bắt hải sản trên biển trong cả nước, nhưng những vụ việc xảy ra trong thời gian gần đây không chỉ là nỗi đau của người thân những nạn nhân mất tích, mà còn là nỗi lo cần được quan tâm của các cơ quan chức trách…

Theo nhiều lão ngư ở làng biển Đông Tác thuộc phường Phú Đông, TP Tuy Hòa (Phú Yên), nhiều sự cố bất cẩn khiến cho ngư dân rơi xuống biển mất tích. Có người trượt chân khi đi bên lề tàu cá, đột biến về sức khỏe, té ngã do vướng vấp ngư cụ hay khi sóng gió xô đập khiến tàu cá chao lắc mạnh… Ngoài ra nhiều ngư dân rời tàu xuống thuyền thúng trong đêm tối để câu mực bị sóng gió xô úp đến mất tích.

Trung úy Phạm Văn Huân– Trưởng trạm kiểm soát biên phòng Đà Rằng thuộc Bộ đội Biên phòng Phú Yên cho biết, bất kỳ tàu cá nào cũng được Bộ đội Biên phòng kiểm tra đủ điều kiện an toàn mới được ra khơi. Theo đó, ngoài phao cứu sinh trên tàu thì mỗi ngư dân phải có áo phao cá nhân, nhưng nhiều ngư dân chủ quan không mặc áo phao trong lúc hành nghề, đến khi rơi xuống biển không đủ sức bơi lội trước sóng gió dẫn đến mất tích.

Thực tế đã có trường hợp nhờ mặc áo phao nên thoát chết sau nhiều ngày đêm trôi dạt trên biển. Mới đây nhất vào sáng 15-4, tàu vận tải biển Altair Trader – quốc tịch Isle Sle Of Man trong hải trình đến Nhật Bản đã cứu nạn một ngư dân trôi dạt cách bờ biển Nha Trang về phía Đông Nam 299 hải lý.

Nạn nhân là Danh Khuol, dân tộc Khmer (27 tuổi, trú ở xã Đông Yên, huyện An Biên, Kiên Giang) rời tàu cá xuống thuyền thúng để câu mực trong đêm và đã bị sóng lớn xô lật thuyền thúng. Nhờ mặc áo phao nên gần 2 ngày đêm trôi lênh đênh, nạn nhân may mắn được tàu Altair Trader cứu nạn.

Theo ông Nguyễn Xuân Bình, Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 4 tại Nha Trang, nhiều ngư dân rơi xuống biển mất tích do chủ quan không mặc áo phao khi hành nghề, trong khi thuyền trưởng thiếu kiểm tra, đến khi phát hiện thì nạn nhân bị sóng gió xô đẩy quá xa nhưng đồng nghiệp vẫn tự tìm kiếm mà không khẩn báo kịp thời cho các cơ quan chức trách.

Để phòng ngừa, giảm thiểu ngư dân mất tích do bất cẩn, những người hành nghề đánh bắt hải sản trên biển cần phải chủ động mặc áo phao, không nên chèo thuyền thúng rời xa tàu cá trong đêm tối, thời tiết biến động bất thường; thuyền trưởng tàu cá cần phải thường xuyên kiểm tra ngư dân trên tàu không để ngư dân đi một mình bên lề tàu cá vào ban đêm; kịp thời phát hiện ngư dân mất tích và sớm khẩn báo cho các cơ quan tìm kiếm cứu nạn…

Hữu Toàn

Các tin khác

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Trịnh Văn Quyết khẳng định, cuộc gặp gỡ giữa Chủ tịch Hồ Chí Minh và cụ Huỳnh Thúc Kháng là cuộc gặp gỡ của hai nhân cách lớn trên nền tảng chung: độc lập dân tộc và hạnh phúc của nhân dân; là biểu tượng sinh động của chiến lược đại đoàn kết toàn dân tộc và tinh thần trọng dụng hiền tài của Đảng...

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền, vận động về công tác bảo vệ động vật hoang dã, một người đàn ông ở xã Đam Rông 3 (Lâm Đồng) đã chủ động liên hệ, tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ để cơ quan chức năng chăm sóc, xử lý theo quy định.

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề môi trường đáng lo ngại tại Việt Nam, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc, trong đó Hà Nội là trọng điểm. Nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao, khoảng 1/3 số ngày trong năm vượt giới hạn trung bình 24 giờ, đòi hỏi các giải pháp kiểm soát nguồn thải và phối hợp liên vùng quyết liệt, đồng bộ.

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Sau đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến 19/9, khu vực đồi Na Lo, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa xuất hiện hệ thống vết nứt kéo dài hơn 1.000m, nhiều điểm sụt lún sâu khoảng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt với khối lượng lớn, đe dọa an toàn của người dân và tuyến tỉnh lộ 530B.

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Việc ứng dụng công nghệ số trong quan trắc, cảnh báo thiên tai nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho địa bàn được xem là “rốn lũ” của miền Trung, nhất là bà con sinh sống vùng hạ du TP Huế. Song song với việc đảm bảo các công trình, chính quyền TP Huế yêu cầu các chủ hồ chứa thủy điện, thủy lợi và các đơn vị liên quan phải đảm bảo sinh kế lâu dài của người dân.

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Miền núi phía Tây TP Đà Nẵng sở hữu địa hình hiểm trở, chia cắt mạnh và luôn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi mùa mưa lũ đến. Trước thử thách khắc nghiệt của thiên tai, các lực lượng chức năng, trong đó lực lượng Công an cơ sở đóng vai trò nòng cốt, xung kích tuyến đầu đã cùng cấp ủy, chính quyền các địa phương không lơ là, chủ quan, thực hiện phương châm “4 tại chỗ” và chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó ở mức cao nhất nhằm bảo vệ tuyệt đối an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân.

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Hoàn thành vượt tiến độ việc lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN là kết quả quan trọng trong giai đoạn 1 của Chiến dịch “500 ngày đêm” tại Lâm Đồng. Bước sang giai đoạn 2, Ban Chỉ đạo 515 tỉnh tiếp tục huy động các cấp, các ngành và nhân dân cung cấp thông tin, nhất là những nhân chứng từng tham gia chiến đấu, nhằm mở rộng phạm vi tìm kiếm, quy tập các phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên địa bàn.

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Hơn 14 năm miệt mài sưu tầm, chàng trai ở Cà Mau hiện lưu giữ hơn 10.000 hiện vật gốm Nam Bộ xưa. Trong đó có những hiện vật tuổi đời hơn 100 năm. Với anh, mỗi chiếc chén (bát), bình trà hay cặp voi gốm không chỉ là món đồ cũ, mà còn lưu giữ những câu chuyện về đời sống, văn hóa của người dân Nam Bộ qua nhiều thế hệ.