Sở Xây dựng Hà Nội xin lỗi người dân sau trận ngập lịch sử

Trước tình trạng ngập úng nghiêm trọng sau trận mưa lịch sử ngày 30/9, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức gửi lời xin lỗi và mong nhận được sự thông cảm, chia sẻ từ người dân Thủ đô. Lãnh đạo Sở khẳng định đây là "thiên tai ngoài mong muốn" khi lượng mưa đã vượt xa công suất thiết kế của hệ thống thoát nước.

Trao đổi với báo chí, ông Lê Văn Du, Trưởng phòng Quản lý Hạ tầng cấp, thoát nước thuộc Sở Xây dựng Hà Nội thay mặt đơn vị nhận trách nhiệm và bày tỏ sự đồng cảm với những bất tiện mà người dân phải đối mặt. "Sở Xây dựng xin lỗi người dân và rất mong người dân thông cảm, chia sẻ". Ông Du nhấn mạnh rằng trận mưa lớn, kéo dài và diễn ra liên tục đã gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và sinh hoạt của người dân, đây là một sự kiện bất khả kháng.

Lý giải về nguyên nhân hàng loạt tuyến phố Hà Nội chìm trong biển nước, đại diện Sở Xây dựng cho biết yếu tố chính là do lượng mưa cực lớn, vượt quá khả năng chịu tải của hệ thống thoát nước đô thị, vốn được thiết kế cho trận mưa có cường độ 310mm/2 ngày. Tuy nhiên, trong ngày 30/9, nhiều khu vực đã ghi nhận lượng mưa cao đột biến. Đơn cử, lượng mưa tại khu vực Ô Chợ Dừa lên tới 527,2mm (vượt 170% công suất thiết kế) và Hai Bà Trưng là 407,7mm (vượt 131,5%). Khi hệ thống thoát nước bị quá tải, nước mưa không thể tiêu thoát kịp đã chảy tràn trên mặt đường và dồn về các khu vực trũng thấp, gây ra tình trạng ngập sâu.

Sở Xây dựng Hà Nội xin lỗi, mong người dân thông cảm sau trận ngập lịch sử -0
Lượng mưa quá lớn, vượt quá khả năng của hệ thống thoát nước khiến Hà Nội ngập sâu nhiều tuyến phố ngày 30/9.

Bên cạnh yếu tố thời tiết cực đoan, Sở Xây dựng cũng thẳng thắn nhìn nhận những hạn chế từ hạ tầng. Một nguyên nhân quan trọng khác là hệ thống thoát nước của thành phố vẫn đang trong quá trình đầu tư xây dựng, chưa hoàn thiện và thiếu đồng bộ. Nhiều công trình đầu mối thoát nước và hồ điều hòa theo quy hoạch vẫn đang bị thực hiện chậm.

Đặc biệt, vấn đề này càng trở nên phức tạp tại các khu đô thị mới. Hạ tầng thoát nước tại đây chưa được khớp nối đồng bộ với hệ thống tiêu thoát chung của khu vực. Một số khu đô thị mới thậm chí có cốt nền thấp hơn các khu vực xung quanh, khiến nước từ nơi khác đổ dồn về rất nhanh khi có mưa lớn, gây ra các điểm ngập cục bộ nghiêm trọng. Tình hình càng thêm khó khăn khi các nguồn xả và trạm bơm đầu mối theo quy hoạch vẫn chưa được xây dựng hoàn chỉnh.

Đối mặt với trận mưa lịch sử, Sở Xây dựng cho biết đã chủ động triển khai các phương án ứng phó từ trước. Cụ thể, từ ngày 27/9, Sở đã chỉ đạo các đơn vị thoát nước bơm hạ mực nước trên hệ thống và các hồ nội thành để tăng khả năng trữ nước. Toàn bộ 100% nhân lực (trên 2.479 người) cùng hơn 500 máy móc, thiết bị đã được huy động ứng trực. Sở cũng đã phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường để hạ mực nước trên các sông, mương và hồ thủy lợi nhằm hỗ trợ tiêu thoát.

Để khắc phục hậu quả nhanh nhất, ông Lê Văn Du cho biết các đơn vị đang tổ chức ứng trực 24/24h, tập kết nhân lực và thiết bị tại các vị trí ngập úng. Các công trình đầu mối thoát nước hiện có được vận hành tối đa công suất, ưu tiên thoát nước cho lưu vực sông Tô Lịch về trạm bơm Yên Sở thông qua các cửa điều tiết hồ điều hòa Yên Sở.

Về giải pháp lâu dài, Sở Xây dựng đã có những kiến nghị cụ thể lên UBND TP Hà Nội. Trong đó, Sở đề xuất triển khai xây dựng các công trình xử lý úng ngập cục bộ như bể chứa nước ngầm tại các khu đất công, công viên, vườn hoa, kết hợp với các trạm bơm chuyển bậc để tăng cường khả năng tiêu thoát nước. Quan trọng hơn, trong quá trình lập Quy hoạch cao độ nền và thoát nước Thủ đô đến năm 2045, tầm nhìn 2065, Sở sẽ tính toán lại các kịch bản ứng phó với biến đổi khí hậu, đặc biệt là với các trận mưa có cường độ lớn hơn mức 310mm/2 ngày, nhằm nâng cao năng lực chống chịu của thành phố trong tương lai.

Phạm Huyền - Phan Hoạt

Các tin khác

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Ngày cuối tuần, từ sáng sớm, nhiều người dân địa phương, du khách và cả những nhóm “săn nấm” tự phát đã đổ xô vào rừng thông ở Đà Lạt (Lâm Đồng) tìm hái các loại nấm dại. Phía sau thú vui tưởng chừng bình yên ấy là nỗi lo về nguy cơ ngộ độc nấm đang hiện hữu từng ngày.

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Gần đây, tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước, trong đó có TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, liên tục xuất hiện các cơn mưa dông lớn kèm theo hiện tượng sấm sét dữ dội. Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân nếu chủ quan, lơ là trong việc phòng tránh.

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Sáng 17/5, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 11 từ người hiến chết não, cứu sống một bệnh nhi 15 tuổi bị suy tim giai đoạn cuối, phân suất tống máu chỉ còn khoảng 5%. Đây là trường hợp đặc biệt khi toàn bộ quá trình hội chẩn, điều phối, chuẩn bị và phẫu thuật phải được triển khai trong khoảng thời gian rất ngắn.

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Giữa cánh rừng đặc dụng của xã Tà Xùa, tỉnh Sơn La, đường vào bản Làng Sáng nhiều đoạn chỉ vừa một xe máy chạy qua. Tối tối, nơi bản xa này lại vang lên tiếng đánh vần ê a của những phụ nữ dân tộc Mông lần đầu học chữ. Tại bản Làng Sáng, lớp học xóa mù chữ mở ra hy vọng đổi thay cho những người quanh năm chỉ biết cầm cuốc làm nương rẫy mà chưa một lần cầm bút.

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Hành trình "Tôi yêu Tổ quốc quốc tôi" 2026 bắt đầu khởi động từ Nghệ An, qua 7 tỉnh, TP, đồng loạt triển khai các hoạt động an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, chuyển đổi số cộng đồng, chăm lo cho đồng bào vùng khó khăn, lan tỏa mạnh mẽ tinh thần sống đẹp, đồng thời tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu. 

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…