Ngày 11/9, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với các trung tâm sát hạch trên địa bàn Thủ đô tổ chức 5 hội đồng sát hạch giấy phép lái xe (GPLX) ô tô và mô tô.
Tại Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty cổ phần Vận tải ô tô số 2 (phường Phúc Lợi, Hà Nội), kỳ sát hạch lái xe ô tô được tổ chức cho 260 thí sinh dự thi các hạng B, C1.
Trao đổi với PV Báo CAND, Đội Sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, điểm mới đáng chú ý trong công tác sát hạch thời gian qua là việc Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Thông tư số 108/2026/TT-BCA ngày 29/6/2026 quy định về sát hạch, cấp GPLX, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Theo đó, nội dung sát hạch bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được bỏ, đồng thời việc sát hạch được tổ chức theo các nội dung phù hợp với từng hạng GPLX.
Việc điều chỉnh nội dung sát hạch nhằm tập trung đánh giá những kiến thức và kỹ năng thiết yếu của người lái xe, trong đó có khả năng xử lý các tình huống thực tế trong quá trình điều khiển phương tiện.
Để triển khai hiệu quả các quy định mới, Phòng CSGT đã chủ động nghiên cứu, quán triệt các văn bản, hướng dẫn của Bộ Công an và Cục CSGT đến cán bộ làm công tác sát hạch; đồng thời rà soát quy trình tổ chức, cơ sở vật chất, trang thiết bị và các điều kiện phục vụ sát hạch tại các trung tâm.
Đối với cán bộ sát hạch, yêu cầu đặt ra là phải nắm chắc quy định, thực hiện đúng quy trình, đánh giá khách quan, chính xác, công bằng đối với từng thí sinh. Trong quá trình sát hạch, lực lượng làm nhiệm vụ đặc biệt chú trọng kiểm soát chặt chẽ các điều kiện tổ chức, bảo đảm kết quả phản ánh đúng năng lực thực tế của người dự thi.
Bên cạnh kỹ năng điều khiển phương tiện, kiến thức pháp luật, quy tắc ứng xử và văn hóa giao thông cũng là những nội dung được chú trọng. Một người có GPLX không chỉ cần biết điều khiển phương tiện mà còn phải hiểu và chấp hành pháp luật, có ý thức nhường đường, tôn trọng những người cùng tham gia giao thông, kiểm soát hành vi và đặt sự an toàn của bản thân, cộng đồng lên trên hết.
Chị Hồng Yến (trú tại Hà Nội) với niềm vui sau khi hoàn thành phần sát hạch trên đường chia sẻ, trong quá trình thực hành, sát hạch viên đưa ra nhiều tình huống yêu cầu người lái phải chủ động xử lý, từ tránh, vượt đến bảo đảm khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước.
“Những nội dung này khá sát với thực tế khi tham gia giao thông. Sau khi hoàn thành phần thi, tôi cảm thấy tự tin hơn khi điều khiển xe trên đường”, chị Yến nói.
Nói về công tác sát hạch GPLX, ông Nguyễn Văn Bích (Phó Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty cổ phần Vận tải ô tô số 2) cho biết, đơn vị xác định việc phối hợp với Phòng CSGT là yêu cầu quan trọng để bảo đảm các kỳ sát hạch được tổ chức đúng quy định, an toàn, khách quan và chính xác.
Trung tâm thường xuyên phối hợp với Phòng CSGT trong việc xây dựng kế hoạch, chuẩn bị cơ sở vật chất, phương tiện, sân sát hạch, hệ thống thiết bị chấm điểm và các điều kiện cần thiết phục vụ kỳ sát hạch. Đặc biệt, trước những nội dung mới được triển khai, trung tâm đã chủ động rà soát hệ thống thiết bị, phương tiện và quy trình tổ chức, đồng thời bố trí cán bộ kỹ thuật để kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh.
Tại Trường Trung cấp nghề Giao thông Công chính Hà Nội (Cầu Diễn, Tây Tựu, Hà Nội), Phòng CSGT tổ chức kỳ sát hạch lái xe mô tô hạng A1 cho 573 thí sinh.
Theo lực lượng làm công tác sát hạch, việc phối hợp giữa CSGT và các trung tâm sát hạch nhằm bảo đảm từng khâu của kỳ thi được thực hiện đúng quy định, từ chuẩn bị điều kiện tổ chức đến đánh giá kết quả của thí sinh.
Đối với những nội dung mới, lực lượng CSGT tiếp tục trao đổi, hướng dẫn các trung tâm để thống nhất cách thức tổ chức, bảo đảm các kỳ sát hạch diễn ra đúng quy định, đồng thời kết quả đánh giá phản ánh thực chất năng lực của thí sinh.
Từ góc độ quản lý, một kỳ sát hạch thành công không chỉ được đo bằng số người đạt hay không đạt. Điều quan trọng hơn là sau kỳ sát hạch, người được cấp GPLX phải có đủ kiến thức, kỹ năng để điều khiển phương tiện và ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.
Bởi trên đường phố, kỹ năng giúp người lái điều khiển được phương tiện, nhưng ý thức và trách nhiệm mới quyết định cách người đó sử dụng kỹ năng trong những tình huống giao thông thực tế.
Đây cũng là yêu cầu đặt ra đối với cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch và lực lượng làm nhiệm vụ sát hạch trong việc kiểm soát chất lượng người lái ngay từ trước khi họ chính thức được cấp GPLX.
