Nhức nhối vi phạm trông giữ xe ở Hà Nội: Mặc nhiên thu vé cao gấp đôi, gấp ba

“Em ơi, vào đây gửi xe này”, một thanh niên đứng trước khu vực phố Đoàn Trần Nghiệp đon đả mời khách. Khách rẽ vào gửi xe, sau khi nhận được vé, người thanh niên liền thông báo:“Gửi xe 1 tiếng là 10.000đ, từ 2 tiếng trở lên là 20.000đ/xe máy”. Cầm tấm vé do bãi xe tự làm trên tay, vị khách bước đi thoáng chút ngỡ ngàng…

Trên thực tế, tại địa bàn Hà Nội còn khá nhiều bãi trông giữ xe “phá giá”, thậm chí là sai quy định như trường hợp kể trên. Thế nhưng, không hiểu vì lý do gì mà qua nhiều năm cơ quan chức năng không thể xử lý tận gốc vấn đề?

Hà Nội có vài trăm điểm trông giữ xe, thậm chí nếu tính thẳng thừng ra con số có khi lên tới hàng nghìn điểm. Thế nhưng, với xe máy lâu nay người dân dường như cũng đã quen với khái niệm “10k/xe”. Còn những ai gửi được nơi thu đúng giá quy định 5.000đ/xe ban ngày, có lẽ tự nhủ “nay mình may mắn”. Người nào đi ô tô thì ôi thôi, miễn bàn. Cứ mỗi lần đỗ xác định nhẹ nhàng cũng là “50k”. Nếu đỗ lâu con số có thể lên tới vài trăm nghìn.

1.jpg -0
Vé tự chế (ảnh nhỏ) và một trong những điểm trông giữ xe giá cao trên phố Đoàn Trần Nghiệp (Hà Nội).

Khó tìm bãi trông xe máy 5.000đ/lượt, nhưng bãi 10.000đ/lần lại… quá dễ

Chợ Hôm Đức Viên, một điểm đến quen thuộc của người dân Hà Nội, thậm chí là cả khách tham quan, bấy lâu nay vẫn tồn tại hai kiểu phí trông giữ xe. Một là phía trong cổng giá xe máy chỉ 5.000đ/lượt (khách có hỏi vé, nhân viên sẽ trả lời “không cần đâu”), nhưng phía ngoài cổng cách nhau vài bước chân, giá đã gấp đôi… 10.000đ/lượt. Điều đáng nói, để có thể gửi xe bên trong chợ, bạn phải đi thật sớm vì trong này diện tích chỉ đủ chừng 20 chiếc xe. Với lượng khách vào chợ liên tục, chắc chắn vị trí này sẽ thường xuyên rơi vào cảnh hết chỗ. Ngược lại, ngay phía ngoài cổng chợ, đội ngũ “cò gửi xe” lại hoạt động khá mạnh và chu đáo. Khách chỉ có ý tạt vào chợ mua đồ là “cò” đã ra đon đả chào đón, khách chỉ cần dựng xe tại chỗ. Chẳng những không phải dắt xe, chỗ gửi là vỉa hè thênh thang, không lo thiếu.

Tương tự, xung quanh khu vực gần Trung tâm thương mại Vincom Bà Triệu, bãi trông xe cũng mọc ra nhan nhản. Nếu muốn gửi xe máy đúng quy định 5.000đ/lượt, người dân sẽ phải di chuyển xuống tầng hầm. Vì nghĩ tiện, nhiều người đã chọn phương án gửi xe tại các bãi ngay trên vỉa hè phố Đoàn Trần Nghiệp, hay phố Bà Triệu. Với sự “tiện” này, giá xe cũng cứ thế lên theo. 10.000đ/tiếng đầu, từ tiếng thứ 2 trở đi, người dân có khi phải trả tới 20.000đ/xe.

Ngày thường là thế, ngày cuối tuần quanh khu vực Bờ Hồ, hàng gửi xe tự phát cứ gọi là mọc lên nhan nhản. Chỉ cần đi dọc phố Lò Sũ, đường Hai Bà Trưng đoạn cắt phố Hàng Bài đến đoạn cắt ngang phố Phan Chu Trinh… nhẹ nhàng cũng thấy 5-7 biển viết tay với hàng chữ “nhận trông xe”. Giá trông giữ ở các nơi này đương nhiên không bao giờ là 5.000đ/xe máy, mà thường rơi vào khoảng 20.000đ/xe máy ngày cuối tuần. Giá trông xe đã cao, song vấn đề đảm bảo an ninh, an toàn khi sự cố chẳng may xảy ra thì cũng như “lên trời”, khách sẽ phải nhận hoàn toàn rủi ro.

Chị Như Ngọc nhà ở (Ngọc Hồi-Thanh Trì) chia sẻ: Cuối tuần mình thường xuyên đưa trẻ nhỏ lên phố đi bộ chơi. Thế nhưng, để gửi xe đúng giá quy định 5.000đ/lần/xe máy thì chưa lần nào tìm được chỗ. Thường là phải gửi xe với giá 10.000đ-20.000đ/lượt xe máy. Đấy là những hôm phố đi bộ không đông, chứ gặp ngày lễ có khi muốn chen thêm một chỗ đỗ xe máy cũng khó chứ chưa nói gì đến ôtô.

Quyết định số 44/2017/ QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội quy định về giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, xe ôtô có hiệu lực từ ngày 1/1/2018, giá gửi xe ban ngày và ban đêm lần lượt với xe đạp 3.000-5.000đ, xe máy là 5.000-8.000đ/lượt. Với xe ôtô, giá dao động 10.000-30.000đ/lượt (tính từ ngoại thành đến nội thành), 1 lượt tối đa không quá 60 phút... Quy định đã rõ, nhưng thực tế, trên địa bàn thành phố giá vé xe máy được thu dao động 10.000-20.000đ/lượt; ôtô 50.000-100.000đ/lượt đang được coi như… chuyện thường ngày.

Phạt xong rồi lại… tồn tại?

Trước tình hình vi phạm của các bãi trông giữ xe, gần đây, Công an quận Hoàn Kiếm đã phối hợp với Công an các phường kiểm tra 27 điểm trông giữ xe “chặt chém” du khách quanh phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm và vùng phụ cận, đồng thời xử phạt hành chính các điểm vi phạm hơn 80 triệu đồng. Các đối tượng trông giữ phương tiện vi phạm chủ yếu là “chặt chém” giá từ 20.000-30.000đ/xe máy, thậm chí có thời điểm tại các tuyến phố: Hai Bà Trưng, Trần Nhật Duật, Nguyễn Hữu Huân, Lương Ngọc Quyến… thu tới 50.000đ/xe máy. Cùng đó, các lực lượng cũng xử phạt 42,5 triệu đồng với hành vi trông giữ xe ôtô, xe máy vi phạm diện tích quá với đăng ký; tự ý, tự phát thu phí trái quy định của các bãi xe số 8, số 23 phố Phủ Doãn; số 46, số 48, số 2, số 10 phố Quán Sứ; số 1 phố Triệu Quốc Đạt.

Chẳng riêng gì khu vực trung tâm, tại khu vực quanh Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, người dân phản ánh từ năm 2021, hàng loạt bãi trông giữ xe ôtô không phép “bất ngờ” mọc lên trên khu vực vỉa hè, lòng đường, bãi đất trống quanh khu vực cổng phụ Bệnh viện K cơ sở Tân Triều, đoạn cuối đường Chu Văn An (xã Tân Triều, huyện Thanh Trì, Hà Nội), gây mất trật tự đô thị, nguy cơ mất ATGT. Bãi trông giữ xe chình ình là thế, song mãi cho đến đầu tháng 11/2022, các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xác minh, làm rõ các nội dung phản ánh. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện dừng, đỗ xe không đúng quy định gây cản trở, mất an toàn giao thông tại tuyến đường trên.

Theo đó, đã kiểm tra, lập biên bản xử lý vi phạm hành chính 13 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 60 triệu đồng, yêu cầu không tái vi phạm. Các hành vi vi phạm: “Chiếm dụng phần lề đường của đường ngoài đô thị dưới 20m2 làm nơi trông, giữ xe”, “Tổ chức hoạt động khai thác bãi đỗ xe khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép theo quy định”, Đỗ xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”.

Thống kê từ Thanh tra giao thông Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ đầu năm đến nay, lực lượng Thanh tra Sở đã lập biên bản vi phạm hành chính 683 trường hợp, phạt tiền hơn 3 tỷ đồng. Trong đó có 221 trường hợp là chiếm dụng trái phép lòng đường để trông giữ phương tiện, phạt tiền 809 triệu đồng; 218 trường hợp chiếm dụng trái phép hè phố để trông giữ phương tiện, phạt tiền 861 triệu đồng; 244 trường hợp tổ chức hoạt động trông giữ phương tiện trái phép, phạt tiền 1,4 tỷ đồng.

Nhìn vào số liệu mà Thanh tra giao thông cung cấp có thể thấy, con số xử phạt hành chính các bãi trông giữ xe trái phép, sai phạm khá lớn. Nhưng câu hỏi được đặt ra, vì sao thành phố nhiều lần ra quân xử phạt nhưng các điểm sai phạm, trái phép vẫn còn, phải chăng có tình trạng “nhắm mắt làm ngơ”?

Đặng Nhật

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…