Người dân khốn đốn vì… lô cốt

Nhiều năm nay, người dân sống trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh khốn khổ vì tuyến đường này thường xuyên ngập sâu vì những cơn mưa lớn. Nhiều giải pháp được đưa ra, trong đó có việc vận hành hệ thống máy bơm “khổng lồ” để rút nước ứ đọng ra sông Sài Gòn nhưng vẫn chưa phát huy được hiệu quả cao.

Mang tiếng là khu “nhà giàu” với nhiều cao ốc, tòa nhà lớn nhất TP Hồ Chí Minh nhưng dân sống ở đây, nhất là dân buôn bán đều thất thu sau những cơn mưa lớn. Để giải quyết tình trạng này, công trình nâng cấp sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh được triển khai, gần giữa tháng 11-2019, rào chắn, “lô cốt” được dựng lên choáng hết mặt đường. Vì mong hết cảnh ngập sau mưa, nhiều người thấy công trình tỏ thái độ hoan hỉ mặc cho hằng ngày phải đi lại khó khăn qua tuyến đường này. Tuy nhiên, gần một năm nay, công trình vẫn ì ạch, người dân lưu thông qua khu vực cao điểm thường bị nghẽn lại vì các lô cốt, hàng quán 2 bên đường rơi vào tình cảnh ế ẩm vì bị lô cốt choáng hết… mặt tiền.

Ông Nguyễn Văn Thành, nhà ở khu vực này cho biết: “Cứ cao điểm buổi sáng và buổi chiều là đoạn đường này rơi vào điệp khúc kẹt xe. Nhiều lúc trời mưa, vào giờ tan sở, dòng người ken chân, nhích từng mét một để qua đoạn lô cốt này. Kẹt xe triền miên nên những hộ buôn bán rơi vào cảnh ế ẩm. Thời gian gần đây do dịch bệnh, người dân ít ra đường, khu vực này thông thoáng một chút. Mong rằng công trình mau hoàn thành, người dân không sống trong cảnh ngập, lô cốt được tháo dỡ để người dân còn làm ăn kiếm kế sinh nhai!”.

Tại 2 rào chắn thi công 2 bên đường Điện Biên Phủ, đoạn qua giao lộ với đường Nguyễn Văn Thương (đường D1 cũ) - nút giao lớn ở chân cầu Sài Gòn, quận Bình Thạnh với hàng dài lô cốt choáng hết làn đường, các phương tiện di chuyển lưu thông bát nháo, ùn ứ liên tục diễn ra. Tại đây có một trạm xe buýt vẫn đang hoạt động, mỗi lần xe buýt dừng đón trả khách thì tái diễn tình trạng kẹt xe. Nút “thắt cổ chai” tại khu vực này khiến nhiều người khốn khổ, nhất là khi mưa lớn. Chị Mai, một người kinh doanh hàng ăn ở khu vực này than thở: “Lô cốt dựng dọc tuyến đường làm choáng hết cửa hàng buôn bán, khách lưu thông trên đường mệt mỏi để qua khu vực này thì lấy đâu tâm trí để vào ăn uống!”.

Tình trạng lô cốt dựng lên thi công các công trình trên địa bàn TP Hồ Chí Minh tái xuất hiện khiến người đi đường khổ sở, sinh hoạt của các hộ dân cạnh các lô cốt bị đảo lộn. Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải  TP Hồ Chí Minh (Sở GTVT), trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đang có 123 vị trí dựng lô cốt, rào chắn trên 60 tuyến đường để thi công công trình, các dự án giao thông, cải thiện môi trường nước. Với những công trình thi công ì ạch, không đúng tiến độ gây ảnh hưởng đến đời sống, kinh doanh của các người dân, Thanh tra Sở GTVT đã tổ chức kiểm tra, xử lý các vi phạm về rào chắn, vi phạm về tái lập mặt đường.

Lô cốt tại khu vực cầu vượt Cây Gõ, quận 6 tồn tại nhiều năm.
Lô cốt tại khu vực cầu vượt Cây Gõ, quận 6 tồn tại nhiều năm.

Theo ông Trần Quốc Khánh - Chánh Thanh tra Sở GTVT, từ đầu năm 2020 đến nay, đơn vị đã kiểm tra, phát hiện, xử lý gần 300 vụ vi phạm, lập biên bản xử phạt nhiều công trình thi công ẩu, thi công không đúng giấy phép, nhắc nhở 113 trường hợp liên quan đến rào chắn không đảm bảo, gây ảnh hưởng đến người dân.

Theo ghi nhận, trong 123 lô cốt án ngữ trên 60 tuyến đường có nhiều “lô cốt” được dựng lên trong nhiều năm nhưng công trình thi công bên trong vẫn ì ạch không có dấu hiệu hoàn thành. Dự án cải thiện môi trường nước lưu vực kênh Tàu Hủ - Bến Nghé - kênh Đôi - kênh Tẻ giai đoạn 2 được khởi công từ năm 2010, đến nay mọi thứ trên công trình này vẫn còn dang dở. Tại khu vực đường Phạm Thế Hiển - Cao Lỗ (quận 8), người dân cho biết, công trình đã rào chắn hơn 2 năm nay nhưng vẫn chưa hoàn thành. Chỉ riêng quận 8 có đến 18 vị trí dựng lô cốt, đường Phạm Thế Hiển chiếm đến 8 vị trí rào chắn khiến người dân ở quận này lúc nào cũng thấy bức bối, nhất là vào các giờ cao điểm.

Theo một cán bộ Sở GTVT, trước các bất cập về thi công các công trình có rào chắn, lô cốt gây ảnh hưởng đến người dân Sở GTVT tiếp tục cho các đoàn thanh tra, kiểm tra các công trình, sẽ từ chối cấp phép cho các công trình thi công không đúng thời gian, gây ảnh hưởng đến việc kinh doanh buôn bán của người dân. Sở GTVT đề nghị, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông chấn chỉnh tình trạng thi công mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị. Yêu cầu những đơn vị thi công thực hiện nghiêm việc bố trí người điều tiết giao thông theo đúng phương án tổ chức giao thông.

Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ TP có trách nhiệm theo dõi việc khắc phục của Ban quản lý dự án giao thông. Nếu việc khắc phục chưa được thực hiện, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ TP báo cáo Sở GTVT và từ chối tiếp nhận hồ sơ đề xuất cấp phép thi công thuộc dự án chưa khắc phục cho đến khi khắc phục toàn bộ.

Nghinh Phong

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…