Người dân cần những bãi trông giữ xe hợp pháp

Đến ngày 16-1, hầu như các bãi trông giữ xe trái phép trên vỉa hè ở TP Hồ Chí Minh đã được dẹp bỏ, tuy nhiên một thực tế phát sinh việc tìm kiếm bãi giữ xe để gửi. Bởi vậy nhiều bãi giữ xe tự phát trong nhà “mọc” ra với giá mỗi lần gửi xe từ 10-20 ngàn đồng khiến người gởi xe… chóng mặt.

Dù giá cao nhưng các bãi trông giữ xe này đều quá tải vì lượng người đến gửi quá đông. Người dân đang chờ UBND TP Hồ Chí Minh có những biện pháp tháo dỡ tình trạng thiếu bãi giữ xe…

Tại Bệnh viện Nhi đồng 2, quận 1, ngoài bãi giữ xe bên cạnh với sức chứa hàng trăm chiếc cộng với một khoảng sân của bệnh viện được sử dụng làm bãi giữ xe với sức chứa khoảng 200 chiếc cũng không đáp ứng đủ nhu cầu của thân nhân bệnh nhân và những người đến đây thăm khám.

Bãi gửi xe không phép đua nhau lấn chiếm lòng đường. Ảnh: CTV.
Bãi gửi xe không phép đua nhau lấn chiếm lòng đường. Ảnh: CTV.

Tại tuyến phố đi bộ Nguyễn Huệ các bãi xe trên vỉa hè ở các tuyến đường gần đó dẹp bỏ khiến nhiều bạn trẻ đến phố đi bộ tham quan phải chạy lòng vòng tìm bãi giữ xe. Hai bãi giữ xe trên đường Hồ Tùng Mậu luôn trong tình trạng hết chỗ mặc dù giá gửãi xe lên đến 10.000/ chiếc. “Bình thường các bãi giữ xe trên vỉa hè cũng lấy giá 10.000đ/chiếc, những dịp lễ có chỗ lên 20-30 ngàn đồng/lượt nhưng không có chỗ để xe. Nay các bãi giữ xe này bị dẹp thì đi xe buýt, taxi hoặc xe ôm công nghệ đến đây mà thôi!”, anh Nguyễn Thành Trung (nhà quận 6) cho hay.

Xuất phát từ việc thiếu chỗ giữ xe, nhiều hộ dân tận dụng khoảng không nhà mình để giữ xe. Tại các tuyến đường Hàm Nghi, Ngô Đức Kế, Mạc Thị Bưởi, Hồ Tùng Mậu, Huỳnh Thúc Kháng… nhiều điểm giữ xe mọc lên với giá 10.000 chiếc. Dù giá cao nhưng các hộ gia đình này cũng không đáp ứng được nhu cầu gửi xe của khách. Hẻm số 2 Hàm Nghi có khoảng 10 điểm giữ xe tự phát.

Theo một chủ nhà ở đây, do nhà nằm trong hẻm không kinh doanh được nên mới giữ xe cho khách nhưng số lượng cũng có hạn. Có hộ chỉ giữ xe tháng cho khách hoặc giữ xe cho người quen còn khách vãng lai thì… không còn chỗ, thời gian giữ xe cũng hạn chế, tầm 20h là không nhận xe khách.

Một bãi giữ xe tự phát trong con hẻm trên đường Hàm Nghi sau khi các bãi giữ xe trên vỉa hè không hoạt động.
Một bãi giữ xe tự phát trong con hẻm trên đường Hàm Nghi sau khi các bãi giữ xe trên vỉa hè không hoạt động.

Tại phố đi bộ Bùi Viện, các bãi giữ xe trên vỉa hè bị dẹp bỏ, bãi giữ xe trong Công viên 23-9 luôn trong tình trạng quá tải nên nhiều nhà dân ở đây nhận giữ xe với giá 20 ngàn đồng/lượt. Tuy nhiên, mỗi nhà có cố gắng lắm cũng chỉ nhận được hơn 10 xe. Việc tự phát bãi xe tại nhà nguy hiểm về an toàn cháy nổ và nhiều hệ lụy phát sinh.

Tại các quận, huyện trên địa bàn TP Hồ Chí Minh tình trạng lấn chiếm vỉa hè để làm bãi giữ xe không rầm rộ như ở trung tâm thành phố, chủ yếu là các khu vực chợ, trường học, bệnh viện mới xuất hiện các bãi giữ xe trên vỉa hè.

Hằng đêm tại đoạn đường Trần Hưng Đạo (khu vực xung quanh nhà hàng Ái Huê, quận 5) hàng chục điểm giữ xe trong nhà tự phát mọc lên lấn chiếm cả vỉa hè và lòng đường. Những người giữ xe lao cả ra dòng phương tiện để lôi kéo người vào gửãi xe. Bên hông Bệnh viện Hùng Vương (đường Nguyễn Chí Thanh, quận 5) hàng rào dựng lên để ngăn người bán hàng rong lấn chiếm vỉa hè vô tình biến thành điểm giữ xe máy cho người đến thăm khám bệnh.

Tại thời điểm hiện tại đáp ứng nhu cầu gửi xe của người dân khi vào trung tâm thành phố vui chơi, liên hệ công tác, khám chữa bệnh chỉ có một số ít bãi xe do Thanh niên xung phong quản lý được cấp phép như Công viên Lê Văn Tám, Công viên 23-9, Tao Đàn, Nhà văn hóa Thanh niên, đường Hai Bà Trưng (sau Bưu điện TP), người dân có thể gửi xe ở các bãi xe tư nhân được cấp phép trên đường Lê Duẩn (đối diện UBND quận 1), đường Huỳnh Thúc Kháng, Tôn Thất Thiệp, sân khấu Sen Hồng (đường Phạm Ngũ Lão...

Ngoài ra, còn có 59 công trình cao tầng (từ 1 - 5 tầng hầm) để xe nhưng chủ yếu phục vụ cho người ở làm việc và đến giao dịch trong các tòa nhà, khách vãng lai rất ít khi vào trong các tòa nhà này gửãi vì… không có chỗ.

Trả lời các phóng viên về việc người dân không có chỗ gửãi xe ở trung tâm thành phố gây ảnh hưởng đến công việc, ông Đoàn Ngọc Hải, Phó Chủ tịch UBND quận 1 cho rằng, việc không có bãi xe trên vỉa hè sẽ làm thông thoáng cảnh quan đô thị, hạn chế trục lợi từ vỉa hè và giảm được lượng xe cá nhân vào trung tâm thành phố. Về nhu cầu gửãi xe của người dân, UBND quận 1 yêu cầu UBND các phường rà soát và có báo cáo để trình UBND thành phố có hướng xử lý.

Nghinh Phong

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…