Ngư dân bất an khi âu thuyền xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng

Sau hàng chục năm được đầu tư xây dựng, âu thuyền Phú Thuận (xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế) đang bị xuống cấp, hư hỏng nhiều hạng mục, gây khó khăn cho ngư dân khi vào âu thuyền neo đậu tàu cá và tránh trú bão. Chính quyền địa phương và người dân đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng, nhưng đến nay âu thuyền này vẫn chưa được đầu tư sửa chữa, nâng cấp.

Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, âu thuyền Phú Thuận được tỉnh Thừa Thiên Huế đầu tư xây dựng từ năm 2000, đến năm 2010 được sửa chữa để đáp ứng nhu cầu neo đậu tàu cá của bà con ngư dân ở địa phương. Theo UBND xã Phú Thuận, hiện trên địa bàn xã có gần 50 tàu cá công suất lớn trên 500 CV chuyên phục vụ đánh bắt xa bờ và hàng trăm phương tiện ghe, thuyền đánh bắt vùng biển gần bờ và đầm phá Tam Giang. Do đó, tình trạng âu thuyền Phú Thuận xuống cấp khiến bà con ngư dân rất bất an, lo lắng khi cho tàu thuyền vào neo đậu tại khu vực âu thuyền sau mỗi chuyến đi biển.

Ngudan-1719715262370.JPG
Âu thuyền Phú Thuận xuống cấp, luồng lạch bồi lấp gây khó khăn cho tàu cá ngư dân vào neo đậu.

Trò chuyện với chúng tôi, ngư dân Ngô Đức Tật (ở thôn An Dương 1, xã Phú Thuận) chủ tàu cá số hiệu TTH-911.16 công suất 720CV cho hay, sau mỗi chuyến đi biển đánh bắt hải sản kéo dài từ nửa tháng đến 20 ngày, tàu cá của gia đình ông liền trở về neo đậu tại âu thuyền Phú Thuận khi bán hết hải sản trên tàu cho thương lái. Tuy nhiên theo ngư dân này, hiện âu thuyền Phú Thuận đang bị xuống cấp nhiều hạng mục, trong đó tuyến đê chắn sóng tại âu thuyền bị sạt lở, đứt gãy nhiều đoạn.

Hệ thống trụ neo tại âu thuyền cũng bị hư hỏng nhiều mố trụ, tuyến luồng chạy tàu bị bồi lấp gây ảnh hưởng đến việc ra vào của tàu cá. “Âu thuyền Phú Thuận là nơi neo đậu và là địa điểm tránh trú bão duy nhất cho tàu của ngư dân địa phương nhưng hiện âu thuyền bị xuống cấp, hư hỏng khiến chúng tôi rất lo. Trước thời điểm mùa mưa bão năm nay, tôi và các ngư dân mong âu thuyền sớm được tu sửa để đảm bảo an toàn cho tàu cá và tính mạng của ngư dân đi trên tàu mỗi khi ra vào âu thuyền”, ông Tật chia sẻ.

Do âu thuyền Phú Thuận xuống cấp nên hiện chỉ đáp ứng việc neo đậu của khoảng 1/2 số tàu cá của ngư dân ở xã Phú Thuận. Những tàu cá còn lại sau khi cập cảng Thuận An bán hải sản đều được chủ tàu xin neo đậu nhờ tại âu thuyền xã Phú Hải. Ngoài ra, có không ít tàu cá của bà con ngư dân khi neo đậu tránh trú bão tại âu thuyền Phú Thuận đã gặp sự cố. Như cách đây không lâu, tàu cá công suất hơn 500CV của ngư dân Phạm Văn Cường (thôn An Dương 3, xã Phú Thuận) neo đậu tránh trú tại âu thuyền này đã bị đứt neo, dẫn đến tàu bị va đập với các tàu khác gây hư hỏng rồi trôi dạt vào bờ. Chủ tàu phải mất một khoản kinh phí lớn để thuê cứu hộ và sửa chữa chiếc tàu cá này.

Mới đây, qua công tác kiểm tra, chính quyền địa phương xác định, hiện trạng khu neo đậu, tránh bão tại âu thuyền Phú Thuận gồm tuyến đê bằng đá lát dài 230m, rộng 2,5m và cầu tàu dài 40m, rộng 2,55m kết cấu bằng bê tông cốt thép. Trong khu vực có 20 trụ neo có kết cấu bằng bê tông cốt thép. Theo thiết kế, âu thuyền đáp ứng nhu cầu neo đậu và tránh, trú bão trong khu vực đến 200 tàu thuyền các loại trên 800CV. Tuy nhiên, hiện tuyến đê bị xuống cấp hoàn toàn, mái đê phía đầm phá bị sạt lở nghiêm trọng, mặt đê bị nứt gãy. Đáy khu neo đậu và luồng chạy tàu bị bồi lấp làm ảnh hưởng đến giao thông và việc neo đậu tàu thuyền.

Trước thực trạng âu thuyền Phú Thuận xuống cấp, hư hỏng, vừa qua, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã có báo cáo đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương về việc bổ sung kinh phí thực hiện dự án xây dựng, nâng cấp cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá trên địa bàn tỉnh với nguồn vốn khoảng 350 tỷ đồng. Trong đó có dự án nâng cấp, sửa chữa khu neo đậu tàu cá xã Phú Thuận với mức đầu tư khoảng 50 tỷ đồng.

Theo đó, dự án có quy mô đầu tư nạo vét đáy khu neo đậu tàu với diện tích khoảng 80.000m2, chiều sâu nạo vét 1,5m; nạo vét đáy đường luồng chạy tàu với chiều dài khoảng 1km, chiều rộng 26m, chiều sâu nạo vét 1,4m. Đồng thời xây mới tuyến đê dài 230m, cầu tàu kết hợp đê chắn sóng dài 100m với kết cấu bằng bê tông cốt thép; bổ sung 20 phao neo có đường kính D1200 cùng rùa neo và xích phao.

Ông Nguyễn Quang Dân, Chủ tịch UBND xã Phú Thuận cho biết, âu thuyền neo đậu tàu cá ở địa bàn xã xuống cấp, hư hỏng gây ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động ngư nghiệp của ngư dân. Nguy cơ mất an toàn đối với các tàu cá khi neo đậu tại âu thuyền luôn thường trực, nhất là vào mùa mưa bão khiến ngư dân rất lo lắng.

“Do đó chính quyền địa phương và ngư dân mong mỏi các cơ quan chức năng quan tâm tạo điều kiện đầu tư, sửa chữa khu neo đậu tàu cá tại xã Phú Thuận để đáp ứng nhu cầu neo đậu, tránh trú bão của tàu cá ngư dân. Qua đó giúp bà con ngư dân an tâm bám biển, phát triển bền vững nghề khai thác hải sản và các dịch vụ hậu cần nghề cá”, ông Nguyễn Quang Dân khẳng định.

Anh Khoa

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.