Ngư dân bất an khi âu thuyền xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng

Sau hàng chục năm được đầu tư xây dựng, âu thuyền Phú Thuận (xã Phú Thuận, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế) đang bị xuống cấp, hư hỏng nhiều hạng mục, gây khó khăn cho ngư dân khi vào âu thuyền neo đậu tàu cá và tránh trú bão. Chính quyền địa phương và người dân đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng, nhưng đến nay âu thuyền này vẫn chưa được đầu tư sửa chữa, nâng cấp.

Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, âu thuyền Phú Thuận được tỉnh Thừa Thiên Huế đầu tư xây dựng từ năm 2000, đến năm 2010 được sửa chữa để đáp ứng nhu cầu neo đậu tàu cá của bà con ngư dân ở địa phương. Theo UBND xã Phú Thuận, hiện trên địa bàn xã có gần 50 tàu cá công suất lớn trên 500 CV chuyên phục vụ đánh bắt xa bờ và hàng trăm phương tiện ghe, thuyền đánh bắt vùng biển gần bờ và đầm phá Tam Giang. Do đó, tình trạng âu thuyền Phú Thuận xuống cấp khiến bà con ngư dân rất bất an, lo lắng khi cho tàu thuyền vào neo đậu tại khu vực âu thuyền sau mỗi chuyến đi biển.

Ngudan-1719715262370.JPG
Âu thuyền Phú Thuận xuống cấp, luồng lạch bồi lấp gây khó khăn cho tàu cá ngư dân vào neo đậu.

Trò chuyện với chúng tôi, ngư dân Ngô Đức Tật (ở thôn An Dương 1, xã Phú Thuận) chủ tàu cá số hiệu TTH-911.16 công suất 720CV cho hay, sau mỗi chuyến đi biển đánh bắt hải sản kéo dài từ nửa tháng đến 20 ngày, tàu cá của gia đình ông liền trở về neo đậu tại âu thuyền Phú Thuận khi bán hết hải sản trên tàu cho thương lái. Tuy nhiên theo ngư dân này, hiện âu thuyền Phú Thuận đang bị xuống cấp nhiều hạng mục, trong đó tuyến đê chắn sóng tại âu thuyền bị sạt lở, đứt gãy nhiều đoạn.

Hệ thống trụ neo tại âu thuyền cũng bị hư hỏng nhiều mố trụ, tuyến luồng chạy tàu bị bồi lấp gây ảnh hưởng đến việc ra vào của tàu cá. “Âu thuyền Phú Thuận là nơi neo đậu và là địa điểm tránh trú bão duy nhất cho tàu của ngư dân địa phương nhưng hiện âu thuyền bị xuống cấp, hư hỏng khiến chúng tôi rất lo. Trước thời điểm mùa mưa bão năm nay, tôi và các ngư dân mong âu thuyền sớm được tu sửa để đảm bảo an toàn cho tàu cá và tính mạng của ngư dân đi trên tàu mỗi khi ra vào âu thuyền”, ông Tật chia sẻ.

Do âu thuyền Phú Thuận xuống cấp nên hiện chỉ đáp ứng việc neo đậu của khoảng 1/2 số tàu cá của ngư dân ở xã Phú Thuận. Những tàu cá còn lại sau khi cập cảng Thuận An bán hải sản đều được chủ tàu xin neo đậu nhờ tại âu thuyền xã Phú Hải. Ngoài ra, có không ít tàu cá của bà con ngư dân khi neo đậu tránh trú bão tại âu thuyền Phú Thuận đã gặp sự cố. Như cách đây không lâu, tàu cá công suất hơn 500CV của ngư dân Phạm Văn Cường (thôn An Dương 3, xã Phú Thuận) neo đậu tránh trú tại âu thuyền này đã bị đứt neo, dẫn đến tàu bị va đập với các tàu khác gây hư hỏng rồi trôi dạt vào bờ. Chủ tàu phải mất một khoản kinh phí lớn để thuê cứu hộ và sửa chữa chiếc tàu cá này.

Mới đây, qua công tác kiểm tra, chính quyền địa phương xác định, hiện trạng khu neo đậu, tránh bão tại âu thuyền Phú Thuận gồm tuyến đê bằng đá lát dài 230m, rộng 2,5m và cầu tàu dài 40m, rộng 2,55m kết cấu bằng bê tông cốt thép. Trong khu vực có 20 trụ neo có kết cấu bằng bê tông cốt thép. Theo thiết kế, âu thuyền đáp ứng nhu cầu neo đậu và tránh, trú bão trong khu vực đến 200 tàu thuyền các loại trên 800CV. Tuy nhiên, hiện tuyến đê bị xuống cấp hoàn toàn, mái đê phía đầm phá bị sạt lở nghiêm trọng, mặt đê bị nứt gãy. Đáy khu neo đậu và luồng chạy tàu bị bồi lấp làm ảnh hưởng đến giao thông và việc neo đậu tàu thuyền.

Trước thực trạng âu thuyền Phú Thuận xuống cấp, hư hỏng, vừa qua, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã có báo cáo đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương về việc bổ sung kinh phí thực hiện dự án xây dựng, nâng cấp cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá trên địa bàn tỉnh với nguồn vốn khoảng 350 tỷ đồng. Trong đó có dự án nâng cấp, sửa chữa khu neo đậu tàu cá xã Phú Thuận với mức đầu tư khoảng 50 tỷ đồng.

Theo đó, dự án có quy mô đầu tư nạo vét đáy khu neo đậu tàu với diện tích khoảng 80.000m2, chiều sâu nạo vét 1,5m; nạo vét đáy đường luồng chạy tàu với chiều dài khoảng 1km, chiều rộng 26m, chiều sâu nạo vét 1,4m. Đồng thời xây mới tuyến đê dài 230m, cầu tàu kết hợp đê chắn sóng dài 100m với kết cấu bằng bê tông cốt thép; bổ sung 20 phao neo có đường kính D1200 cùng rùa neo và xích phao.

Ông Nguyễn Quang Dân, Chủ tịch UBND xã Phú Thuận cho biết, âu thuyền neo đậu tàu cá ở địa bàn xã xuống cấp, hư hỏng gây ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động ngư nghiệp của ngư dân. Nguy cơ mất an toàn đối với các tàu cá khi neo đậu tại âu thuyền luôn thường trực, nhất là vào mùa mưa bão khiến ngư dân rất lo lắng.

“Do đó chính quyền địa phương và ngư dân mong mỏi các cơ quan chức năng quan tâm tạo điều kiện đầu tư, sửa chữa khu neo đậu tàu cá tại xã Phú Thuận để đáp ứng nhu cầu neo đậu, tránh trú bão của tàu cá ngư dân. Qua đó giúp bà con ngư dân an tâm bám biển, phát triển bền vững nghề khai thác hải sản và các dịch vụ hậu cần nghề cá”, ông Nguyễn Quang Dân khẳng định.

Anh Khoa

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…