Lãnh đạo Công ty cây xanh phủ nhận chuyện chở gỗ vào làng Chuông

Lãnh đạo Công ty TNHH MTV Cây xanh Hà Nội cho biết việc chặt cây, thu hồi củi, gỗ được thực hiện theo quy trình phức tạp, chịu sự giám sát của nhiều ban ngành liên quan và khẳng định: Không có chuyện xe chở gỗ vào làng Chuông.

Chiều nay (23/3), Công ty TNHH MTV Cây xanh Hà Nội (Công ty cây xanh HN) đã tổ chức cho phóng viên một số cơ quan báo chí về kho lưu chứa gỗ của đơn vị này tại Vườn ươm Cầu Diễn (Đường K2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) - của Xí nghiệp quản lý cắt sửa cây xanh (thuộc Công ty cây xanh HN) để tận mắt “chứng kiến”.

Số cây vừa chặt hạ, gỗ xà cừ chặt trên đường Nguyễn Trãi hay số gỗ này được gom từ việc chỉnh sửa, chặt hạ cây ở nhiều tuyến phố trong năm 2014, đều được chứa tại đây. Một số cây hoa sữa cũng được công nhân đưa về chăm sóc, khi phát triển ổn định sẽ đưa đi trồng bổ sung tại chỗ khác.

Nơi Công ty TNHH MTV Cây xanh Hà Nội chứa củi gỗ. Ảnh: VNE.
Nơi Công ty TNHH MTV Cây xanh Hà Nội chứa củi gỗ. Ảnh: VNE.

Theo ông Đỗ Ngọc Hoàng, Tổng giám đốc Công ty cây xanh HN, số gỗ trong 2 kho của Công ty hiện nay đều thu hồi từ việc chặt hạ cây xanh ở các tuyến phố Nguyễn Trãi, Phố Huế - Hàng Bài, Nguyễn Chí Thanh và chỉnh trang tại một số tuyến phố khác. Toàn bộ số gỗ này đang chờ các thủ tục để bán đấu giá.

Theo quy định, củi là thân, cành cây đường kính dưới 20 cm, đường kính trên 20 cm thì lưu giữ làm gỗ. Từ giai đoạn chặt cây, thu hồi củi, gỗ, đã có một tổ gồm nhiều thành phần tham gia giám sát, lập biên bản ghi rõ loại củi, gỗ, khối lượng, tình trạng… Củi, gỗ thu hồi, công ty không được tổ chức đấu thầu mà báo cáo Sở Tài chính. Sở này giới thiệu một công ty đấu thầu, công ty này đứng ra tổ chức thông báo đến các tổ chức, cá nhân muốn mua củi gỗ đến đấu thầu. Giá trị một mét khối gỗ tùy theo từng thời điểm trung tâm thẩm định giá của Sở Tài chính đưa ra. Tiền đấu thầu thu được sau đó nộp vào ngân sách…

Liên quan đến việc báo chí ghi lại hình ảnh một xe tải chở gỗ xà cừ vào làng Chuông (xã Phương Chung, Thanh Oai, Hà Nội) nghi là gỗ tuồn từ việc chặt hạ cây trên đường phố, ông Hoàng khẳng định: “Số gỗ, xe chở gỗ trên không phải của Công ty chúng tôi”. Ông Hoàng cũng kiến nghị cơ quan Công an điều tra, xác minh rõ thông tin trên vì ảnh chụp xe gỗ này khá rõ, có cả biển số xe.

Về giá thành chặt hạ cây, ông Hoàng cho biết Công ty Cây xanh thực hiện theo đơn giá thanh toán sản phẩm dịch vụ công ích đô thị năm 2015 trên địa bàn Hà Nội.

Cụ thể, theo Quyết định 510/QĐ-UBND ngày 30/1/2015 của UBND TP Hà Nội, giá thành chặt hạ vào khoảng 15 - 23 triệu đồng/ đối với cây xà cừ có đường kính từ 0,8 -1,2m, nếu đường kính cây lớn hơn 1,2m, chi phí có thể lên tới 25 triệu đồng. Chi phí đào gốc, lấp đất vào khoảng 10 triệu đồng/cây có đường kính trên 1,2m.

Đơn giá chặt hạ các loại cây khác như sấu, bàng, bông gòn, bằng lăng, chẹo, lát, sưa, gạo, tếch... chỉ bằng 70% chi phí so với cây xà cừ. “Nếu cây có đường kính lớn nằm ở vị trí phải chặt hạ thủ công, đơn giá có thể lên tới 35 triệu đồng/ cây”, ông Hoàng nói.

Theo báo cáo của Công ty cây xanh HN, từ tháng 12/2014 đến nay, đơn vị này được giao chặt hạ cây tại 3 tuyến phố Nguyễn Trãi, Phố Huế - Hàng Bài và Nguyễn Chí Thanh với tổng số cây bị chặt là 520 cây, thu được 186,9m3 gỗ xà cừ, gần 31,7m3 gỗ khác và hơn 23,4m3 củi. Trong đó: Nguyễn Trãi chặt 294 cây thu hồi gỗ củi của 95 cây xà cừ, 72 cây khác; Phố Huế - Hàng Bài chặt 115 cây thu hồi gỗ củi 5 cây xà cừ, 48 cây khác; Nguyễn Chí Thanh chặt hạ 111 cây thu hồi gỗ của 1 cây xà cừ, 98 cây khác, di chuyển 128 cây sữa, keo lá chàm về vườn ươm để tái sinh.
Chi Linh

Các tin khác

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Ngày cuối tuần, từ sáng sớm, nhiều người dân địa phương, du khách và cả những nhóm “săn nấm” tự phát đã đổ xô vào rừng thông ở Đà Lạt (Lâm Đồng) tìm hái các loại nấm dại. Phía sau thú vui tưởng chừng bình yên ấy là nỗi lo về nguy cơ ngộ độc nấm đang hiện hữu từng ngày.

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Gần đây, tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước, trong đó có TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, liên tục xuất hiện các cơn mưa dông lớn kèm theo hiện tượng sấm sét dữ dội. Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân nếu chủ quan, lơ là trong việc phòng tránh.

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Sáng 17/5, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 11 từ người hiến chết não, cứu sống một bệnh nhi 15 tuổi bị suy tim giai đoạn cuối, phân suất tống máu chỉ còn khoảng 5%. Đây là trường hợp đặc biệt khi toàn bộ quá trình hội chẩn, điều phối, chuẩn bị và phẫu thuật phải được triển khai trong khoảng thời gian rất ngắn.

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Giữa cánh rừng đặc dụng của xã Tà Xùa, tỉnh Sơn La, đường vào bản Làng Sáng nhiều đoạn chỉ vừa một xe máy chạy qua. Tối tối, nơi bản xa này lại vang lên tiếng đánh vần ê a của những phụ nữ dân tộc Mông lần đầu học chữ. Tại bản Làng Sáng, lớp học xóa mù chữ mở ra hy vọng đổi thay cho những người quanh năm chỉ biết cầm cuốc làm nương rẫy mà chưa một lần cầm bút.

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Hành trình "Tôi yêu Tổ quốc quốc tôi" 2026 bắt đầu khởi động từ Nghệ An, qua 7 tỉnh, TP, đồng loạt triển khai các hoạt động an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, chuyển đổi số cộng đồng, chăm lo cho đồng bào vùng khó khăn, lan tỏa mạnh mẽ tinh thần sống đẹp, đồng thời tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu. 

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…