Kè chống sạt lở khẩn cấp thi công kiểu “rùa bò”

Sau 7 tháng thi công công trình kè chống sạt lở bờ sông Cu Đê, Đà Nẵng mới hoàn thành 8%.

Công trình kè chống sạt lở khẩn cấp bờ sông Cu Đê, TP Đà Nẵng, với tổng vốn đầu tư 89,19 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương, sau 7 tháng thi công, nay đã đến lúc phải hoàn thành theo hợp đồng ký kết, thế nhưng khối lượng công việc mới đạt khoảng 8%. Nguyên nhân nào khiến việc thi công công trình khẩn cấp này ì ạch kiểu “rùa bò” như vậy?

Công trình kè chống sạt lở khẩn cấp bờ sông Cu Đê, thuộc địa phận huyện Hòa Vang, được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt dự án đầu tư theo Quyết định số 8132/ QĐ- UBND ngày 30-10-2015, trong tổng vốn đầu tư đó vốn xây lắp là 75,38 tỷ đồng, giải tỏa đền bù 3 tỷ đồng...

Kè có chiều dài 5.255,5m, bao gồm 6 tuyến là những khu vực bị sạt lở nghiêm trọng tại 2 xã Hòa Bắc và Hòa Liên (Hòa Bắc 4 tuyến, Hòa Liên 2 tuyến). Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông công chính Đà Nẵng quản lý điều hành.   

Chỉ 2 ngày sau khi ký hợp đồng xây lắp với chủ đầu tư, Công ty CP Lê Vũ, đơn vị trúng thầu đã khởi công xây dựng kè. Tuy vậy, khi tiến hành việc tạo mái kè tại tuyến số 5, thuộc địa phận xã Hòa Liên thì gặp trở ngại do mặt bằng chưa giải tỏa. Từ đó đến nay, đơn vị thi công… “án binh bất động”.

Thời gian gần đây đơn vị này cũng chỉ có thể triển khai các hạng mục dưới nước, cho dù thời tiết rất thuận lợi, nhân lực, trang thiết bị máy móc tập kết tại hiện trường khá đầy đủ.

Chúng tôi đến hiện trường tuyến kè số 5 vào những ngày cuối tháng 4-2017, đơn vị thi công đang thực hiện gia cố chân kè bằng đá hộc ở dưới nước. Sát đó, khu vực mái kè vẫn um tùm cây cối.

Ông Nguyễn Minh Hiếu, Phó Giám đốc Công ty CP Lê Vũ, chỉ huy trưởng công trình, cho biết: Kè đoạn tuyến số 5 này dài 1530,6m, có tác dụng bảo vệ đường 601 là chủ yếu; do bởi nhiều điểm sạt lở bờ sông đã “ăn” sát đường.

Thiệt hại sẽ khó lường nếu như việc xây dựng kè tại tuyến này chậm trễ, nhất là khi mưa lũ về mà đang thi công dang dở. Hiện việc thi công mái kè chưa thể triển khai, do chưa có mặt bằng. 

Đơn vị thi công đang gia cố chân kè tuyến số 5.
Đơn vị thi công đang gia cố chân kè tuyến số 5.

Trao đổi về thực trạng mặt bằng thi công dự án kè chống sạt lở khẩn cấp bờ sông Cu Đê chưa giải tỏa, ông Lê Minh Tuấn, Phó Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông công chính Đà Nẵng cho rằng, dự án được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt từ cuối tháng 10-2015, song mãi đến quý 2/2016 mới có kế hoạch đầu tư vốn từ Trung ương.

Hơn nữa, do yêu cầu cấp bách của công trình nên vừa giải tỏa đền bù, vừa triển khai thi công. Trong khi, 6 tuyến kè liên quan đến 176 hồ sơ, trong đó khá nhiều hồ sơ phải quy chủ, đòi hỏi phải có thời gian.

Việc giải tỏa đền bù phụ thuộc vào Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đà Nẵng và Hội đồng giải tỏa đền bù địa phương. Đơn vị đã phối hợp với Trung tâm đo đạc bản đồ và các cơ quan liên quan hoàn tất việc xác định các hồ sơ thửa cung cấp cho Trung tâm Phát triển quỹ đất…

Trong khi đó, trả lời phỏng vấn của chúng tôi, ông Trương Thanh Tùng, Phó Phòng Đền bù số 2, thuộc Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đà Nẵng cho hay, ngày 21-3-2017, Trung tâm mới nhận hồ sơ thửa từ đơn vị quản lý điều hành dự án.

Đến nay đã xác định trong số 176 hồ sơ có 9 hồ sơ thuộc đất thổ cư, 139 hồ sơ đất nông nghiệp, 28 hồ sơ đất do UBND 2 xã Hòa Bắc, Hòa Liên quản lý.

Khu vực có nhiều hồ sơ liên quan nhất đó là tuyến số 6 với 84 hồ sơ, tiếp đó là tuyến số 2 với 26 hồ sơ, tuyến số 5 với 23 hồ sơ… Thời điểm hiện tại, đơn vị đã lập hồ sơ kiểm kê đối với 6 hồ sơ đất thổ cư, 225 hồ sơ đất nông nghiệp.

Qua thực hiện công tác giải phóng mặt bằng tại dự án này nhận thấy, nhân dân rất đồng thuận, phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng trong việc xác định nguồn gốc đất, chưa gặp vướng mắc nào đáng kể.

Do công tác giải tỏa đền bù đảm bảo tính công khai, công bằng, đúng đối tượng, thực hiện tuần tự các bước theo quy trình, đòi hỏi phải có thời gian. 

Vướng mắc nổi cộm nhất hiện nay là 2-3 hồ sơ chưa quy chủ, giải phóng mặt bằng tại các bè nuôi cá lồng và rớ đặt trên sông Cu Đê…

Tuần tự công việc là vậy, nhưng khi hỏi, bao giờ đơn vị thi công có mặt bằng triển khai công trình, ông Tùng không thể đưa ra mốc thời gian cụ thể.

Với yêu cầu cấp bách của công trình kè chống sạt lở khẩn cấp bờ sông Cu Đê, đề nghị các cơ quan liên quan cần tập trung giải quyết dứt điểm việc giải tỏa đền bù từng tuyến để có mặt bằng cho đơn vị thi công, không thể cùng lúc triển khai cả 6 tuyến.

Ông Trương Tấn Mạnh, Chủ tịch UBND xã Hòa Liên bày tỏ rằng, khi thi công tuyến kè số 5, cơ quan giải tỏa đền bù phải tập trung giải quyết dứt điểm 23 hồ sơ của tuyến này. Đến nay xã vẫn chưa nhận được hồ sơ giải tỏa đền bù cả 2 tuyến thuộc địa bàn quản lý.

Quan điểm của địa phương là phối hợp chặt chẽ với cơ quan thực hiện việc giải tỏa đền bù và quản lý điều hành dự án, giải quyết rốt ráo các vướng mắc để sớm có mặt bằng cho đơn vị thi công. Với công trình quan trọng này, thi công chậm trễ hậu quả sẽ khó lường…

Nguyễn Cầu

Các tin khác

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Cụ Huỳnh Thúc Kháng - tấm gương cao đẹp của bậc đại trí thức yêu nước, trọn đời vì Tổ quốc, vì nhân dân

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Trịnh Văn Quyết khẳng định, cuộc gặp gỡ giữa Chủ tịch Hồ Chí Minh và cụ Huỳnh Thúc Kháng là cuộc gặp gỡ của hai nhân cách lớn trên nền tảng chung: độc lập dân tộc và hạnh phúc của nhân dân; là biểu tượng sinh động của chiến lược đại đoàn kết toàn dân tộc và tinh thần trọng dụng hiền tài của Đảng...

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ

Sau khi được lực lượng chức năng tuyên truyền, vận động về công tác bảo vệ động vật hoang dã, một người đàn ông ở xã Đam Rông 3 (Lâm Đồng) đã chủ động liên hệ, tự nguyện giao nộp 4 cá thể khỉ để cơ quan chức năng chăm sóc, xử lý theo quy định.

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề môi trường đáng lo ngại tại Việt Nam, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc, trong đó Hà Nội là trọng điểm. Nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao, khoảng 1/3 số ngày trong năm vượt giới hạn trung bình 24 giờ, đòi hỏi các giải pháp kiểm soát nguồn thải và phối hợp liên vùng quyết liệt, đồng bộ.

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Sau đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến 19/9, khu vực đồi Na Lo, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa xuất hiện hệ thống vết nứt kéo dài hơn 1.000m, nhiều điểm sụt lún sâu khoảng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt với khối lượng lớn, đe dọa an toàn của người dân và tuyến tỉnh lộ 530B.

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Việc ứng dụng công nghệ số trong quan trắc, cảnh báo thiên tai nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho địa bàn được xem là “rốn lũ” của miền Trung, nhất là bà con sinh sống vùng hạ du TP Huế. Song song với việc đảm bảo các công trình, chính quyền TP Huế yêu cầu các chủ hồ chứa thủy điện, thủy lợi và các đơn vị liên quan phải đảm bảo sinh kế lâu dài của người dân.

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Miền núi phía Tây TP Đà Nẵng sở hữu địa hình hiểm trở, chia cắt mạnh và luôn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi mùa mưa lũ đến. Trước thử thách khắc nghiệt của thiên tai, các lực lượng chức năng, trong đó lực lượng Công an cơ sở đóng vai trò nòng cốt, xung kích tuyến đầu đã cùng cấp ủy, chính quyền các địa phương không lơ là, chủ quan, thực hiện phương châm “4 tại chỗ” và chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó ở mức cao nhất nhằm bảo vệ tuyệt đối an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân.

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Hoàn thành vượt tiến độ việc lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN là kết quả quan trọng trong giai đoạn 1 của Chiến dịch “500 ngày đêm” tại Lâm Đồng. Bước sang giai đoạn 2, Ban Chỉ đạo 515 tỉnh tiếp tục huy động các cấp, các ngành và nhân dân cung cấp thông tin, nhất là những nhân chứng từng tham gia chiến đấu, nhằm mở rộng phạm vi tìm kiếm, quy tập các phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên địa bàn.

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Hơn 14 năm miệt mài sưu tầm, chàng trai ở Cà Mau hiện lưu giữ hơn 10.000 hiện vật gốm Nam Bộ xưa. Trong đó có những hiện vật tuổi đời hơn 100 năm. Với anh, mỗi chiếc chén (bát), bình trà hay cặp voi gốm không chỉ là món đồ cũ, mà còn lưu giữ những câu chuyện về đời sống, văn hóa của người dân Nam Bộ qua nhiều thế hệ.