Đường dân sinh, cứu hộ bị xe tải chở cát biến thành "con đường đau khổ"

Tuyến đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ chạy dọc theo bờ Bắc sông Thạch Hãn qua phường An Đôn, thị xã Quảng Trị; các thôn Tân Xuân, Thượng Phước, xã Triệu Thượng, huyện Triệu Phong (Quảng Trị) đã và đang tiếp tục bị phá nát bởi những đoàn xe “hổ vồ” chở cát, sỏi chạy suốt ngày đêm. Người dân liên tục kêu cứu nhưng qua nhiều năm đến nay sự việc này vẫn chưa được giải quyết.

Tuyến đường này dài hơn 15km, bao gồm 3km thảm nhựa qua phường An Đôn, 8km bê tông qua thôn Thượng Phước và hơn 4km nền đất qua thôn này và thôn Tân Xuân. Những năm qua, do số lượng lớn xe “hổ vồ” chạy với tần suất dày đặc suốt ngày đêm đã khiến con đường xuống cấp, hư hỏng nặng nề.

Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -0
Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -1
"Con đường đau khổ" qua thôn Thượng Phước. 

Bên cạnh ổ gà, ổ voi trên những đoạn thảm nhựa, bê tông, hầu như toàn bộ đoạn nền đất bị cày xới thành những rãnh sâu, bùn lầy lội và văng tràn vào nhà dân hai bên đường.

“Cứ mỗi ngày đêm, vợ chồng con cái chúng tôi ít nhất phải 2 lần vào sáng sớm và chiều tối tát dọn bùn đất văng tràn vào sân nhà. Nhà thì lúc nào cũng phải đóng kín cửa vì bụi, đêm đến  chẳng khi nào ngủ được ngon giấc vì tiếng máy nổ của những đoàn xe chở cát nối nhau dội vào đầu ầm ầm như tiếng sấm”, vợ chồng ông Lê Văn Châu, bà Nguyễn Thị Xoa ở nhà sát bên “con đường đau khổ” này nói như mếu.

Qua khỏi nhà ông Châu, bà Xoa, con đường qua thôn Tân Xuân lên phía thượng nguồn càng trở nên hẹp dần. Người dân nơi đây đã phải đóng cọc hai bên mép đường để treo giăng những dải bạt ngăn bùn đất văng tràn vào nhà. Cũng trên “con đường đau khổ” này sát mép bờ sông có những hộ dân đã phải đóng cửa nhà rời đi vì sạt lở.

Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -0
Mỗi ngày gia đình ông Châu, và Xoa ít nhất phải 2 lần tát dọn bùn đất văng tràn vào sân nhà. 

Ông Hoàng Xuân Đông, Trưởng thôn Thượng Phước giọng buồn bã, bức xúc: “Người dân chúng tôi đã rất nhiều lần phản ánh, kêu cứu việc xe chở cát, sỏi phá nát hết đường sá. Nhưng đến nay sự việc vẫn chưa được giải quyết. Bên cạnh đi lại rất khó khăn và nguy hiểm, mọi sinh hoạt, sản xuất của người dân bị đảo lộn, ảnh hưởng rất nặng nề do hoạt động của những đoàn xe chở cát đó gây ra”.

Qua tìm hiểu của PV Báo CAND, ở khu vực thượng nguồn xã Triệu Thượng có một điểm mỏ khai thác cát, sỏi của Công ty TNHH MTV Nguyên Hà và 2 bãi tập kết, kinh doanh cát, sỏi thuộc công ty này và Công ty TNHH MTV Sơn Dũng (đều trụ sở TP Đông Hà, Quảng Trị).

Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -0
Người dân dùng bạt ngăn bùn đất văng tràn vào nhà. 

Những năm qua, mọi hoạt động vận chuyển cát, sỏi ở đây ra bên ngoài đều lưu thông trên tuyến đường qua các thôn Tân Xuân, Thượng Phước, xã Triệu Thượng và phường An Đôn, thị xã Quảng Trị.

Năm 2009, tỉnh Quảng Trị chủ trường đầu tư xây dựng tuyến đường này thành đường cứu nạn, cứu hộ và phục vụ dân sinh trên địa bàn. Đến năm 2010, dự án được phê duyệt có tổng mức kinh phí hơn 683 tỉ đồng và giao cho Sở NN&PTNT Quảng Trị làm chủ đầu tư, Công ty TNHH Xây dựng Thống Nhất (trụ sở tại tỉnh Ninh Bình) đảm nhận thi công.

Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -0
Tàu sắt công suất lớn hút cát trên sông Thạch Hãn đoạn qua thôn Thượng Phước. 

Tuy nhiên, sau khi xây dựng xong phần thô 5 cây cầu và hoàn thành đúc đổ 8km đường bê tông, dự án bị cắt vốn theo Nghị quyết 11 của Chính phủ về cắt giảm đầu tư công. Vì thế, công trình rơi vào tình cảnh dang dở; cùng với đó, những đoàn xe “hổ vồ” chở cát, sỏi chạy suốt ngày đêm càng khiến con đường trở nên nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng; riêng những đoạn nền đường đất bị cày nát thành những rãnh sâu đi lại rất khó khăn, nguy cơ xảy ra TNGT luôn rình rập.

Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -0
Ngôi nhà của gia đình bà Văn Thị Bích, thôn Tân Xuân, phải đóng cửa rời đi vì sạt lở bờ sông Thạch Hãn. 

Theo ông Lê Văn Khánh, Chủ tịch UBND phường An Đôn, sau khi dự án bị cắt vốn, nhằm giải cứu tình trạng “đắp chiếu” của công trình, UBND tỉnh Quảng Trị sau đó đã lập dự án mới, trình Bộ KH&ĐT bổ sung vào kế hoạch đầu tư trung hạn 2016 - 2020 với tổng mức đầu tư 80 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương 30 tỷ đồng và nguồn vốn ngân sách địa phương 50 tỷ đồng.

Đường dân sinh, cứu nạn, cứu hộ ở Quảng Trị bị xe tải chở cát phá nát -0
Một điểm tập kết, kinh doanh cát, sỏi bên bờ sông Thạch Hãn. 

Nhờ đó, 3km đường qua địa bàn An Đôn được thảm nhựa. Tuy nhiên, do mặt đường hẹp chỉ 3,5m, lưu lượng xe lại rất lớn, nhất là xe tải loại “hổ vồ” chở cát lưu thông suốt ngày đêm, nên để đảm bảo ATGT, chính quyền phường An Đôn đã kiến nghị ngành chức năng địa phương sớm có phương án kiểm soát loại phương tiện này.

Thanh Bình

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.