Nhiều nguy cơ rình rập trên 2 tuyến cao tốc tại miền Trung

Ngay sau khi tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan (cao tốc La Sơn – Túy Loan) và cao tốc Cam Lộ - La Sơn đưa vào khai thác, mỗi ngày có hàng ngàn phương tiện ôtô lưu thông qua tuyến này. Trong đó, rất nhiều phương tiện chọn tuyến đường này một phần là nhằm “né” các trạm thu phí đặt trên QL1A qua địa bàn Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế nhằm giảm chi phí cầu đường.

Tuy nhiên, hiện tuyến đường dài hơn 160km chỉ mới có 2 làn đường nhưng nhiều tài xế chạy lấn làn, vi phạm tốc độ trong khi trên tuyến này chưa lắp đặt hệ thống camera giám sát nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến.

Nhiều nguy cơ rình rập trên 2 tuyến cao tốc tại miền Trung -0
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa có hệ thống camera giám sát là nguyên nhân khiến nhiều tài xế lợi dụng vi phạm giao thông đường bộ.

Dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn (thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông) có chiều dài 98,3km, được đầu tư gần 7.700 tỷ đồng đi qua 2 địa phương Thừa Thiên-Huế và Quảng Trị được khánh thành, đưa vào sử dụng vào cuối năm 2022.

Bên cạnh đó, cao tốc La Sơn - Túy Loan (nối tỉnh Thừa Thiên-Huế với TP Đà Nẵng) dài 66km đưa vào khai thác từ giữa năm 2022. Theo Công an tỉnh Thừa Thiên – Huế, sau một thời gian đưa vào sử dụng, mật độ phương tiện lưu thông qua 2 tuyến cao tốc vừa kể tăng cao, đặc biệt là dịp Tết Nguyên đán vừa qua. Trong đó, tháng 1/2023, lượng phương tiện lưu thông hướng Nam – Bắc và ngược lại ngay hầm mũi Trâu đoạn cao tốc La Sơn – Túy Loan là 124.930 phương tiện; tháng 2/2023 là 92.408 phương tiện. Có ngày cao điểm (ngày 27/1), có đến 8.114 phương tiện lưu thông qua tuyến này.

Theo một cán bộ CSGT của Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế, hiện trên tuyến cao tốc, chủ đầu tư đã hoàn tất việc cắm các biển cảnh báo tốc độ, hướng dẫn, vạch đường nhưng vẫn xảy ra tình trạng tài xế chủ quan, vi phạm tốc độ, vượt làn gây nên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Vừa qua, một số vụ tai nạn đã xảy ra trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn khiến các phương tiện bị hư hỏng, người bị thương phải nhập viện cấp cứu mà nguyên nhân lỗi từ các lái xe. Đơn cử như vụ tai nạn xảy ra tối 12/2, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa phận thị xã Hương Trà (Thừa Thiên-Huế). Thời điểm đó, ôtô tải BKS 29H-568.92 chạy hướng Bắc - Nam. Khi đến Km 63+800 thì tông trực diện vào xe khách giường nằm BKS 36B - 027.70 chở theo hơn 10 hành khách lưu thông hướng ngược lại. Sau cú tông mạnh khiến phần đầu 2 xe biến dạng, kính chắn gió vỡ nát. Tài xế ôtô tải mắc kẹt trong cabin, hơn 1 giờ sau mới được đưa ra ngoài đi cấp cứu trong tình trạng gãy chân. Trong khi đó nhiều hành khách trên xe giường nằm cũng hoảng loạn.

Tài xế xe khách Trần Văn Q. (37 tuổi, trú huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình) cho biết, từ khi cao tốc Cam Lộ - La Sơn thông tuyến, nhiều tài xế chọn đi cao tốc để “né” các trạm thu phí đặt trên tuyến QL1A. Do đặc điểm đường chỉ mới có 2 làn, không có dải phân cách cứng, nhiều đoạn đồi núi; trong khi đó anh em tài xế chạy ẩu, lấn làn nên luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt là vào ban đêm. Theo tài xế Trần Văn Q., hơn 2 tháng tham gia giao thông trên tuyến này, anh phát hiện có rất nhiều trường hợp xe khách vượt vạch liền trái quy định, chạy với tốc độ cao khiến các phương tiện lưu thông theo chiều ngược lại phải né tránh ra cả phần lề đường...

Theo cơ quan chức năng, do hiện trên 2 tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan chưa có hệ thống camera giám sát nên các phương tiện tham gia giao thông không thể hiện ý thức chấp hành các quy định giao thông đường bộ. Nhằm đảm bảo ATGT trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan và Cam Lộ - La Sơn, thời gian qua, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế (quản lý tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan) và Cục CSGT - Bộ Công an (quản lý tuyến cao tốc La Sơn – Cam Lộ) đã tổ chức điều hòa, đảm bảo giao thông vào dịp Tết, các ngày lễ. Bên cạnh đó, lực lượng CSGT đã tổ chức tuần tra, tuyên truyền, nhắc nhở các lái xe chấp hành quy định giao thông đường bộ. Qua đó, phát hiện, lập biên bản và xử phạt nhiều trường hợp xe khách, xe ôtô con, xe tải vi phạm giao thông đường bộ, trong đó nhiều nhất là lỗi chạy quá tốc độ.

Nhằm bảo đảm trật tự ATGT, ANTT, kết nối thông tin liên lạc trên tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị; UBND tỉnh này vừa có công văn yêu cầu các cơ quan chức năng rà soát, kiểm tra hiện trường, kịp thời kiến nghị cơ quan có thẩm quyền bổ sung hệ thống an toàn giao thông, báo hiệu đường bộ, xử lý xóa bỏ các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đồng thời, giao Sở Thông tin và Truyền thông tỉnh kiểm tra hiện trường, kiến nghị Bộ Thông tin và Truyền thông và các doanh nghiệp viễn thông đầu tư các trạm thu phát sóng điện thoại di động để đảm bảo thông tin liên lạc, phục vụ cứu nạn cứu hộ trên tuyến cao tốc.

UBND tỉnh Quảng Trị cũng đề nghị Cục CSGT tăng cường công tác tuần tra, rà soát hệ thống báo hiệu đường bộ; kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý các bất hợp lý trong tổ chức giao thông, giải quyết “điểm đen”, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông. Đồng thời, phối hợp với cơ quan được giao quản lý tuyến, Công an tỉnh, Ban ATGT tỉnh, Công an cấp huyện và chính quyền địa phương liên quan trong công tác phân luồng, điều tiết giao thông, cứu hộ, cứu nạn khi có sự cố xảy ra trên tuyến cao tốc…

Ngày 13/3, đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) cho biết, vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế và các cơ quan liên quan về tình trạng người dân tái cản trở thi công tại nhánh nút giao tỉnh lộ 9B, hoàn trả tỉnh lộ 9B thuộc gói thầu XL5 thuộc dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Dự án này đã hoàn thành tuyến chính đưa vào khai thác thông xe từ ngày 31/12/2022. Hiện nay, các đơn vị thi công đang tập trung triển khai thi công hoàn thiện các hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành bàn giao toàn dự án trước ngày 31/3/2023. Trong đó, nhánh nút giao tỉnh lộ 9B, hoàn trả tỉnh lộ 9B sau khi được trưng dụng phục vụ cho thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn (thuộc địa phận các xã Phong Xuân, Phong Mỹ, huyện Phong Điền, Thừa Thiên-Huế), là điểm đấu nối quan trọng với tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Tuy nhiên, trong quá trình các đơn vị tập trung thi công tại tỉnh lộ 9B đã xảy ra tình trạng người dân cản trở không cho các nhà thầu thi công. Lý do là tiền đền bù lu rung nứt nhà chưa thỏa đáng… Trước tình trạng trên, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế chỉ đạo các cơ quan liên quan vào cuộc giải quyết để các nhà thầu thi công hoàn thành dự án theo đúng tiến độ yêu cầu của Chính phủ và Bộ GTVT.

Hải Lan

Các tin khác

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.