Công trình nghìn tỷ vừa xây xong đã sụt lún do ép tiến độ (?)

Đó là công trình cải tạo và chỉnh trang sông Tam Bạc, được đánh giá là có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển đô thị, du lịch thành phố Hải Phòng. Tuy nhiên công trình vừa hoàn thành đã có dấu hiệu sụt lún không đảm bảo chất lượng…

Dự án cải tạo và chỉnh trang sông Tam Bạc, được khởi công từ giữa tháng 5 2018, dự kiến thi công trong 7 tháng, là vào cuối năm 2018 sẽ hoàn thành. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.454 tỷ đồng, trong đó, giá trị đầu tư công trình là 768,82 tỷ đồng nguồn vốn thực hiện dự án từ ngân sách thành phố. 

Bao gồm các hạng mục xây lắp nạo vét lòng sông bảo đảm độ sâu từ 2,1m đến 2,5m; chiều rộng lòng sông rộng đảm bảo 63m; kè bê tông thẳng đứng hai bên bờ sông. Cải tạo hè, đường 2 bên sông, chiều rộng mặt đường 10m, vỉa hè phía bờ sông rộng 5m, vỉa hè phía nhà dân rộng 3m.

Phản ánh của người dân, phần vỉa hè dành cho người đi bộ dọc theo đường Thế Lữ (phường Hạ Lý) và đường Tam Bạc (Phan Bội Châu, cùng quận Hồng Bàng) đã được lát xong từ trước tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019. 

Tuy nhiên đến nay, phần vỉa hè của đường Tam Bạc đang bị lún sụt, nhiều chỗ sâu hơn 10cm, ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Đáng chú ý có những đoạn, mặc dù đơn vị thi công đã đổ một lớp bê tông khá dày trên bề mặt, nhưng phía dưới bị lún sụt, tạo thành hố rỗng.

Nhà thầu thi công khắác phục các vị trí bị sụt lún.
Nhà thầu thi công khắác phục các vị trí bị sụt lún.

Trong khi đó, theo báo cáo của đơn vị tư vấn giám sát Công ty tư vấn thiết kế xây dựng công trình giao thông Miền Bắc (Tedy north), để hạn chế thấp nhất sự sụt lún, các đơn vị thi công cần tiến hành tuần tự các bước, nạo vét lòng sông sau đó mới đóng cọc kè bờ rồi thi công xây dựng hè đường… 

Tuy nhiên vì tiến độ phải hoàn thành trong dịp Tết Kỷ Hợi  2019, nên các hạng mục của dự án gần như phải thi công đồng thời. Vì vậy ở những đoạn lát hè đường xong rồi mới nạo vét lòng sông, các cọc kè bờ sông dịch chuyển nhiều hơn, dẫn đến sụt lún nhiều. 

Cụ thể, vỉa hè tuyến đường Tam Bạc cóchiều dài 1,3km, trong đó có 400m có hiện tượng sụt, lún. Việc sụt lún hè đường Tam Bạc phía bờ sông là do cọc kè bờ sông được thiết kế theo phương án thi công cọc treo. Và 400m vỉa hè bị sụt lún nằm ở những khu vực xây dựng hè đường xong mới nạo vét lòng sông.

Trả lời phóng viên Báo CAND, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng quận Hồng Bàng Nguyễn Văn Lộc cho biết, công trình cải tạo và chỉnh trang sông Tam Bạc cho biết được giao thực hiện trong vòng hơn 7 tháng, đảm bảo hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2019. 

Theo quy trình phải đóng cọc xong phải đổ dầm mũ liên kết các đầu cọc lại với nhau, rồi tiếp tục nạo vét xuống -2.5 để xếp các rọ đá chống sói lở. Cho đến khi cọc cừ ổn định, không chuyển vị thì mới tiến hành làm nền hè đường. 

Tuy nhiên do UBND TP Hải Phòng ép tiến độ phải thông tuyến trước Tết Nguyên đán 2019, nên các đơn vị thi công phải gấp rút thực hiện, trong đó khi thi công cọc cừ và kè còn chưa xong thì vỉa hè đã thi công, khiến bờ kè chuyển vị đã dẫn đến sụt lún.

Ông Nguyễn Văn Lộc cho biết thêm, hiện đơn vị thi công kết hợp với đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra xác định nguyên nhân, khẩn trương khắc phục sự cố sụt lún, bong, vỡ gạch tại tuyến vỉa hè dành cho người đi bộ dọc đường Tam Bạc.  

Theo đó phía đơn vị tư vấn giám sát cam kết việc bàn giao, nghiệm thu công trình sẽ được thực hiện theo đúng quy định pháp luật và được sự xác nhận của các bên liên quan.

V. Huy

Các tin khác

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Hà Nội là trọng điểm ô nhiễm không khí, cần giải pháp kiểm soát liên vùng

Ô nhiễm không khí đang là một trong những vấn đề môi trường đáng lo ngại tại Việt Nam, tập trung chủ yếu ở các tỉnh phía Bắc, trong đó Hà Nội là trọng điểm. Nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao, khoảng 1/3 số ngày trong năm vượt giới hạn trung bình 24 giờ, đòi hỏi các giải pháp kiểm soát nguồn thải và phối hợp liên vùng quyết liệt, đồng bộ.

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Xuất hiện vết nứt dài hơn 1.000m, 34 hộ dân phải di dời

Sau đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 13 đến 19/9, khu vực đồi Na Lo, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa xuất hiện hệ thống vết nứt kéo dài hơn 1.000m, nhiều điểm sụt lún sâu khoảng 1,5m, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt với khối lượng lớn, đe dọa an toàn của người dân và tuyến tỉnh lộ 530B.

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Huế đảm bảo an toàn vùng hạ du gắn với sinh kế lâu dài của người dân

Việc ứng dụng công nghệ số trong quan trắc, cảnh báo thiên tai nhằm góp phần đảm bảo an toàn cho địa bàn được xem là “rốn lũ” của miền Trung, nhất là bà con sinh sống vùng hạ du TP Huế. Song song với việc đảm bảo các công trình, chính quyền TP Huế yêu cầu các chủ hồ chứa thủy điện, thủy lợi và các đơn vị liên quan phải đảm bảo sinh kế lâu dài của người dân.

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Vùng Tây Đà Nẵng ứng phó sạt lở gây chia cắt, cô lập trong mưa lũ

Miền núi phía Tây TP Đà Nẵng sở hữu địa hình hiểm trở, chia cắt mạnh và luôn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mỗi mùa mưa lũ đến. Trước thử thách khắc nghiệt của thiên tai, các lực lượng chức năng, trong đó lực lượng Công an cơ sở đóng vai trò nòng cốt, xung kích tuyến đầu đã cùng cấp ủy, chính quyền các địa phương không lơ là, chủ quan, thực hiện phương châm “4 tại chỗ” và chuẩn bị sẵn sàng các phương án ứng phó ở mức cao nhất nhằm bảo vệ tuyệt đối an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân.

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Bài cuối: Hạ tầng giao thông định hình lại không gian phát triển đô thị

Kết quả thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm của TP Hồ Chí Minh thời gian gần đây không chỉ được kỳ vọng sẽ giải quyết cơ bản vấn đề ùn tắc giao thông đô thị cả trong khu vực nội đô và các khu vực cửa ngõ, mà còn kết nối liên vùng thúc đẩy phát triển khu vực. Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược đang được xây dựng còn hứa hẹn sẽ định hình lại không gian phát triển cho siêu đô thị TP Hồ Chí Minh…

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Lâm Đồng hoàn thành vượt tiến độ lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN

Hoàn thành vượt tiến độ việc lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để giám định ADN là kết quả quan trọng trong giai đoạn 1 của Chiến dịch “500 ngày đêm” tại Lâm Đồng. Bước sang giai đoạn 2, Ban Chỉ đạo 515 tỉnh tiếp tục huy động các cấp, các ngành và nhân dân cung cấp thông tin, nhất là những nhân chứng từng tham gia chiến đấu, nhằm mở rộng phạm vi tìm kiếm, quy tập các phần mộ liệt sĩ còn nằm lại trên địa bàn.

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Chàng trai 14 năm "giữ hồn" gốm Nam Bộ độc đáo

Hơn 14 năm miệt mài sưu tầm, chàng trai ở Cà Mau hiện lưu giữ hơn 10.000 hiện vật gốm Nam Bộ xưa. Trong đó có những hiện vật tuổi đời hơn 100 năm. Với anh, mỗi chiếc chén (bát), bình trà hay cặp voi gốm không chỉ là món đồ cũ, mà còn lưu giữ những câu chuyện về đời sống, văn hóa của người dân Nam Bộ qua nhiều thế hệ.

Trung thu đầu tiên dưới mái trường Petrovietnam: Thắp sáng niềm tin nơi biên cương

Trung thu đầu tiên dưới mái trường Petrovietnam: Thắp sáng niềm tin nơi biên cương

Đúng ngày Rằm tháng Tám, 1.050 học sinh các dân tộc tại Trường Phổ thông Nội trú Tiểu học và Trung học cơ sở (PTNT TH-THCS) Petrovietnam - Phong Thổ, tỉnh Lai Châu, đã đón một mùa Trung thu đặc biệt dưới mái trường mới. Không chỉ có niềm vui của ngày hội trăng rằm, các em còn được trao thêm những món quà thiết thực và một không gian học tập STEM hiện đại, mở ra thêm những cơ hội khám phá khoa học, công nghệ ngay giữa vùng biên giới.

Phi công lái A330 đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways kể chuyện phía sau buồng lái

Phi công lái A330 đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways kể chuyện phía sau buồng lái

Qua lời kể của cơ trưởng Hồ Minh Tấn, người có hơn 35 năm trong nghề, hành trình đưa chiếc A330 đầu tiên của Sun PhuQuoc Airways “về nhà” trải qua nhiều cung bậc cảm xúc và đặc biệt là cả những nỗi lo khi phải bay vòng tránh bão. Khi nhắc về khoảnh khắc tới vùng trời Phú Quốc, cảm xúc đọng lại trong ông là hai chữ “lâng lâng”.