Cầu Đuống mới gấp rút hoàn thiện, dự kiến hợp long trong tháng 7
Sau gần 3 năm triển khai, cầu Đuống mới đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Nhịp chính trên sông dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026, công trình phấn đấu cơ bản hoàn thành trong tháng 9 năm nay.
Công trình được kỳ vọng tách biệt giao thông đường bộ và đường sắt, nâng cao năng lực kết nối tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống gồm hai hợp phần chính: cầu đường sắt và cầu đường bộ. Trong đó, cầu đường sắt dài khoảng 1.000m; cầu đường bộ - cầu Đuống mới - dài khoảng 700m, kết nối khu vực xã Phù Đổng với phường Việt Hưng.
Cầu Đuống mới được thiết kế theo phương án kiến trúc “Giao duyên”, với kết cấu cầu vòm thép dây văng. Công trình được kỳ vọng tách biệt giao thông đường bộ và đường sắt, nâng cao năng lực kết nối tại cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Theo kế hoạch ban đầu, công trình hoàn thành trong năm 2025, song tiến độ bị ảnh hưởng do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Đến nay, mặt bằng tại khu vực hai đầu cầu đã được bàn giao để các đơn vị tiếp tục triển khai thi công.
Trong khi đó, cầu Đuống cũ đã có tuổi đời 124 năm, xuống cấp nghiêm trọng. Mặt cầu nhiều vị trí hư hỏng, thủng lớn; khoảng thông thuyền có thời điểm chỉ còn khoảng 2,5m khi nước dâng cao. Nhiều trụ cầu bị bào mòn do tác động của tàu thuyền, dòng chảy và sóng nước.
Sau khi cầu Đuống mới hoàn thành, cầu cũ dự kiến sẽ được phá dỡ. Trên công trường hiện nay, các kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công, chạy đua với tiến độ để đưa công trình về đích theo kế hoạch.
Hình ảnh cầu Đuống mới đang dần lộ diện.
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống gồm hai hợp phần chính: cầu đường bộ và cầu đường sắt Đuống mới.Cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m, điểm đầu tại khoảng Km9+075 và điểm cuối tại khoảng Km10+075.Cầu đường bộ - cầu Đuống mới - dài khoảng 700m, kết nối khu vực xã Phù Đổng với phường Việt Hưng.Cầu Đuống cũ có tuổi đời 124 năm, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng.
Nhiều trụ cầu bị dòng chảy, sóng nước và hoạt động của tàu thuyền bào mòn, có vị trí trơ lõi thép.Vào mùa nước dâng, khoảng thông thuyền dưới cầu có thời điểm chỉ còn khoảng 2,5m, gây khó khăn cho tàu thuyền qua lại.Mặt bằng tại khu vực hai đầu cầu đã được bàn giao, tạo điều kiện để các đơn vị đẩy nhanh thi công.Tuyến đường sắt trên cầu Đuống cũ có nguy cơ bị ngập khi nước lũ dâng cao, ảnh hưởng đến hoạt động giao thông.Tiến độ dự án từng bị ảnh hưởng do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Nhịp chính trên sông dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026. Đơn vị thi công phấn đấu cơ bản hoàn thành công trình trong tháng 9 năm nay.Cầu Đuống mới được thiết kế theo phương án kiến trúc “Giao duyên”, với kết cấu chính bằng bê tông cốt thép dự ứng lực và dây văng.
Cửa khẩu Quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị định hướng xây dựng cửa khẩu số, cửa khẩu thông minh để kết nối, liên thông các hệ thống phần mềm, cơ sở dữ liệu dùng chung của các ngành.
Ở những địa bàn rộng lớn và rất đặc thù như miền Trung, phóng viên thường trú là cầu nối đưa thông tin từ cơ sở đến tòa soạn nhanh, chính xác và khách quan. Gần dân để nghe, đi sâu thực tế để hiểu, kiểm chứng để phản ánh đúng những vấn đề người dân quan tâm – đó cũng là cách phóng viên Báo Công an nhân dân (CAND) đưa tiếng nói cơ sở đến bạn đọc, đồng thời góp phần giúp cơ quan chức năng kịp thời nhận diện và hành động.
Nam sinh Đoàn Lê Anh Đức, Trường THPT Chuyên Hà Nội - Amsterdam đã xuất sắc giành vòng nguyệt quế Chung kết Đường lên đỉnh Olympia năm 2026 với 240 điểm, sau màn tranh tài kịch tính cùng ba thí sinh còn lại.
Chúng tôi có mặt tại Đơn vị Cảnh sát gìn giữ hoà bình (GGHB) số 1, Bộ Công an đóng tại Trung tâm Đào tạo và Phát triển năng lực GGHB, ở xã Hoàng Hoa Thám, Hưng Yên vào một ngày nắng lửa, khi cả đơn vị tổ chức diễn tập thực chiến chào đón Đoàn Tư lệnh Cảnh sát Liên hợp quốc (LHQ) đến thăm và làm việc. Cảm nhận rõ nhất là dấu ấn của một đơn vị trẻ, năng động, mang theo khát khao thực hiện sứ mệnh GGHB LHQ tại các địa bàn xa Tổ quốc.
Ngày 1/11, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh cho biết về điều chỉnh lộ trình, tăng cường kết nối sân bay quốc tế Long Thành với TP Hồ Chí Minh và Vũng Tàu bằng xe buýt.
Tôi đã đăng ký đi Trường Sa không chỉ một lần. Mỗi khi nghe tin có đoàn công tác chuẩn bị ra đảo, tôi lại đăng ký. Nhưng rồi vì nhiều lý do, tôi vẫn chưa thực hiện được ước nguyện. Có lúc tưởng như đã đến lượt mình, cuối cùng lại lỡ hẹn.
Từ những bản tin đầu tiên với không ít va vấp, nghề báo đã đưa tôi đến Trường Sa, Làng Nủ, những sự kiện trọng đại của đất nước và rồi tới hiện trường động đất cách quê hương nửa vòng trái đất. Mỗi chuyến đi cho tôi thêm một cách hiểu về hai chữ “đưa tin”.
Theo Bộ Y tế, tỷ lệ người trưởng thành tăng huyết áp tại Việt Nam là 26,2%, trong đó, số người được phát hiện và kiểm soát huyết áp còn thấp. Ăn nhiều muối làm tăng huyết áp, qua đó làm gia tăng nguy cơ mắc các bệnh tim mạch, đặc biệt là nhồi máu cơ tim và đột quỵ.
Ngày 31/10, lực lượng Đội Quy tập hài cốt liệt sĩ thuộc Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh tiếp tục triển khai công tác tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại Khu B, Công viên Lê Thị Riêng.
Chiều 31/10, lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng cùng các đội tìm kiếm thiện nguyện và người dân vẫn đang khẩn trương tìm kiếm anh N.C.B. (SN 1995, quê Cần Thơ, tạm trú tại Đà Lạt), mất tích khi câu cá tại hồ Tuyền Lâm Đà Lạt.
26 năm gắn bó với Báo CAND (tờ báo mà chúng tôi coi như ngôi nhà thứ hai và là một phần cuộc đời của mình) thì có tới 24 năm tôi là phóng viên theo dõi mảng giáo dục và đào tạo. Và đến bây giờ, tôi vẫn luôn thầm cảm ơn một cơ duyên may mắn vô hình nào đó đã đưa tôi đến với giáo dục, cho tôi cơ hội được đóng góp một phần nhỏ bé của mình trong sự nghiệp giáo dục - đào tạo nước nhà.
Ngày 31/10, Đội K76, Bộ Chỉ huy Quân sự TP Đồng Nai đã thông tin, sau hơn một tháng tổ chức tìm kiếm tại khu vực suối Nhung (ấp Thạch Màng, xã Tân Lợi, TP Đồng Nai), đơn vị đã quy tập được 15 hài cốt của các Anh hùng liệt sĩ…
Trong đời làm báo của mình - đặc biệt là gần 30 năm làm báo Công an nhân dân và An ninh thế giới - tôi đã đi công tác không biết bao nhiêu chuyến và riêng đi nước ngoài cũng phải gần 25 chuyến. Nhưng có một chuyến đi “vô tiền khoáng hậu”, đó là chuyến đi sang Pakistan vào trung tuần tháng 10 năm 2001. Và lý thú nhất trong chuyến đi này là chuyện tôi và cuốn Kinh Koran.
Bộ sách tiếng Anh bổ trợ MOVE UP 1–5 (Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam) được thiết kế theo lộ trình phát triển năng lực ngôn ngữ, kết hợp phương pháp học tập hiện đại, hình thức trình bày sinh động và hệ thống học liệu số, góp phần khơi dậy niềm yêu thích tiếng Anh, từng bước hình thành các kỹ năng cần thiết cho học sinh trong hành trình hội nhập.
Đôi nam nữ điều khiển xe máy xảy ra va chạm với xe ben trong hầm chui Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn, trục kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) khiến cả hai tử vong.
Hội nghị gia đình phạm nhân năm 2026 tại Trại giam An Điềm không chỉ là dịp để người thân và những người đang chấp hành án phạt tù gặp gỡ, sẻ chia, mà còn là nhịp cầu nối yêu thương, thắp lên niềm tin và động lực mạnh mẽ để mỗi phạm nhân nỗ lực rèn luyện, sớm trở về đoàn tụ với gia đình và cộng đồng.
Có những bài báo “khép lại” sau khi đăng tải nhưng hành trình tạo chuyển biến trong đời sống từ bài báo ấy chỉ mới bắt đầu. Tại Lâm Đồng, từ những đồi thông bị “xẻ thịt” đến những khu dân cư bị bủa vây bởi ô nhiễm được phản ánh trên Báo Công an nhân dân đã góp phần thúc đẩy cơ quan chức năng vào cuộc, kịp thời chấn chỉnh, xử lý dứt điểm vi phạm, góp phần bảo đảm an ninh, trật tự, bảo vệ cuộc sống bình yên cho nhân dân.
Sau gần 5 năm đình trệ, tuyến tránh phía Nam Bảo Lộc (Lâm Đồng) dài gần 16km đã được thi công trở lại. Công trình được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 20, khắc phục những điểm mất an toàn.