Bắt tận tay taxi điều chỉnh đồng hồ gian lận cước

Lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội đã nhanh chóng vào cuộc làm rõ hành vi điều chỉnh đồng hồ tự động nhảy thêm số km đường đi hòng chiếm giá cước của khách cũng như chấn chỉnh hoạt động taxi “dù” xung quanh các bến xe trên địa bàn Hà Nội.

“Phù phép” 5,7km thành 7,1km

Đường dây nóng của Báo CAND sáng ngày 6-2 nhận được thông tin của chị Trần Thanh H. (32 tuổi, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) phản ánh: Chiều 5-2, chị vẫy taxi của thương hiệu Hà Anh đi từ đường Trần Khát Chân về đường Trương Định. Đoạn đường hàng ngày chị H. vẫn đi chỉ khoảng hơn 5km nhưng hôm nay, đồng hồ tính cước taxi lại nhảy lên đến 7,1km. Chị H. thắc mắc về việc đồng hồ tính cước có dấu hiệu không minh bạch nhưng lái xe vẫn yêu cầu chị phải trả tiền theo đúng đồng hồ là 82.000 đồng cho 7,1km.

Ghi nhớ biển kiểm soát, số xe, hãng xe taxi, chị H. đã phản ánh đến đường dây nóng Báo CAND. Ngay sau khi tiếp nhận, đường dây nóng Báo CAND đã chuyển toàn bộ thông tin đến Thanh tra GTVT, Sở GTVT Hà Nội.

Chiều ngày 6-2, Đội Thanh tra GTVT Hoàng Mai đã mời chủ doanh nghiệp và lái xe Bùi Viên cùng chị Trần Thanh H. đến làm rõ sự việc. Mặc dù đồng hồ tính cước của xe vẫn còn hạn kiểm định nhưng bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng thanh tra GTVT đã làm rõ việc đồng hồ tính cước của xe taxi do lái xe Bùi Viên điều khiển đi từ Trần Khát Chân về Trương Định đã tự động “nhảy” 1,4km so với đoạn đường đo trên thực tế.

Thanh tra GTVT Hà Nội lập biên bản xử lý vi phạm của một xe taxi sáng 7-2. (Ảnh chỉ có tính chất minh họa).
Thanh tra GTVT Hà Nội lập biên bản xử lý vi phạm của một xe taxi sáng 7-2. (Ảnh chỉ có tính chất minh họa).

Trước những bằng chứng không thể chối cãi, lái xe Bùi Viên đã thừa nhận việc đồng hồ tính cước đã bị điều chỉnh. Như vậy, tính trung bình, mỗi km đường đi, chiếc đồng hồ tính cước đã tự động nhảy thêm khoảng gần 300m. Nếu không được ngăn chặn kịp thời, không biết bao nhiêu khách hàng sẽ trở thành nạn nhân của chiếc đồng hồ tính cước đã bị “phù phép” này.

Theo ông Tưởng Đỗ Hiển, Đội phó Đội Thanh tra GTVT Hoàng Mai thì nếu như cách đây vài năm, tình trạng gian lận cước taxi diễn ra với các thủ đoạn như lái xe taxi gắn chíp vào đồng hồ tính cước, dùng bảng điều khiển giấu trong xe để điều khiển đồng hồ… thì hiện nay, các lái xe taxi lại “chỉnh” đồng hồ tính cước theo chiêu mới.

Đồng hồ tính cước vẫn được đi đăng kiểm đầy đủ theo các kỳ hạn. Tuy nhiên, ngay sau khi đăng kiểm, chỉ mất vài trăm nghìn đồng là những chiếc đồng hồ này lại được “phù phép” để tự động nhảy thêm số km theo chu kỳ khá hợp lý. Khi nào gần đến hạn kiểm định thì đồng hồ sẽ được chỉnh lại. Nếu không để ý kỹ, khách hàng rất khó phát hiện ra việc bị đồng hồ tăng thêm số km.

Khó quản lý hàng nghìn taxi ngoại tỉnh

Trước thông tin nhiều taxi “dù” vây quanh các bến xe trên địa bàn Hà Nội trong những ngày đầu năm như Báo CAND đã phản ánh, ông Tưởng Đỗ Hiển cho biết, tại khu vực xung quanh 2 bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm thuộc địa bàn quản lý của Đội Thanh tra GTVT Hoàng Mai có xảy ra tình trạng taxi của một số hãng vận chuyển khách dưới hình thức “mặc cả” giá cước, taxi không phù hiệu vẫn hoạt động…

Để mục sở thị sự bát nháo của taxi “dù” cũng như xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, sáng 7-2, PV Báo CAND đã theo chân lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội đi kiểm tra hoạt động các xe taxi xung quanh bến xe Giáp Bát và bến xe Nước Ngầm. Ngay tại khu vực cổng vào và cổng ra của bến xe Giáp Bát, gần chục chiếc taxi với những thương hiệu khác nhau như Thành Lợi, Hoàn Kiếm, Hà Anh, Bảo Lâm… vừa di chuyển với tốc độ “rùa bò” vừa mời chào khách.

Lực lượng Thanh tra GTVT đã kiểm tra xe taxi mang BKS 29A-106.01 của thương hiệu taxi Bảo Lâm do lái xe Ngô Tiến Mạnh điều khiển, phát hiện phù hiệu taxi đã hết hạn từ ngày 4-1 nhưng vẫn chưa đi đăng ký lại. Đặc biệt, mặc dù mang BKS của Hà Nội nhưng chiếc taxi này lại được Sở GTVT Bắc Ninh cấp phù hiệu.

Tiếp tục kiểm tra taxi mang BKS 30E-329.86 của thương hiệu Hoàn Kiếm do lái xe Trần Như Thỉ điều khiển và taxi mang BKS 30A-169.78 của thương hiệu taxi Bảo Lâm do lái xe Nguyễn Văn Nghĩa điều khiển, Thanh tra GTVT đã lập biên bản 2 lỗi vi phạm là dừng đỗ sai quy định và không có thiết bị PCCC. Nhiều taxi đang di chuyển chậm xung quanh 2 bến xe phát hiện thấy lực lượng Thanh tra GTVT thì rồ máy chạy thẳng. 

Theo Thanh tra GTVT Hà Nội, một trong những vấn đề gây khó khăn trong công tác quản lý hoạt động taxi chính là tình trạng các xe taxi tuy mang biển đăng ký Hà Nội nhưng phù hiệu lại do tỉnh ngoài cấp. Đây là chiêu thức “lách” của các doanh nghiệp trước “lệnh” cấm cấp phép thành lập thêm hãng taxi và không cho tăng số lượng xe của các hãng taxi trên địa bàn Thủ đô kể từ năm 2012.

Các doanh nghiệp có giấy phép kinh doanh vận tải đang hoạt động tại Hà Nội sẽ thành lập các chi nhánh tại các tỉnh giáp ranh (Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Hòa Bình, Hà Nam, Nam Định…) để được cấp phù hiệu taxi tỉnh đó. Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội hiện có hơn 2.000 xe taxi xin cấp phù hiệu taxi của các địa phương khác nhưng lại đang hoạt động thường xuyên tại Hà Nội. Một trong những địa bàn hoạt động tích cực của các taxi này là bến xe, nhà ga…

Và hệ lụy của taxi ngoại tỉnh tràn về Hà Nội chính là gia tăng ùn tắc giao thông, khó kiểm soát về hành trình, vi phạm quy định dừng đỗ xe sai quy định, gian lận đồng hồ tính cước, tính cước theo kiểu “mặc cả”. Như trường hợp taxi của thương hiệu Hà Anh thì doanh nghiệp taxi này đóng tại tỉnh Ninh Bình, mở chi nhánh tại Hà Nội. Doanh nghiệp hiện có 19 xe taxi đang hoạt động tại Hà Nội. Hay, phù hiệu của 20 xe taxi của thương hiệu taxi Bảo Lâm đang hoạt động tại Hà Nội đều do Sở GTVT Bắc Ninh cấp.

Là đơn vị quản lý địa bàn quận Hoàng Mai nơi có 2 bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm, riêng trong năm 2016, Đội Thanh tra GTVT Hoàng Mai đã kiểm tra và xử phạt hơn 1.700 trường hợp lái xe taxi vi phạm với các lỗi chủ yếu là dừng đỗ sai quy định, không thực hiện lưu trữ giám sát hành trình, không có phù hiệu taxi…

Theo ông Trần Đăng Hải, Chánh Thanh tra GTVT Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội thì thời gian tới đây, lực lượng Thanh tra GTVT Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của taxi, đặc biệt là kiểm tra gian lận đồng hồ tính cước để xử phạt nghiêm minh các trường hợp vi phạm.

N.Hương- T.Hằng

Các tin khác

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.

Trường mầm non chưa làm xong đã thanh toán 100% giá trị

Trường mầm non chưa làm xong đã thanh toán 100% giá trị

Ông Nguyễn Duy Linh, Phó Giám đốc phụ trách điều hành Ban Quản lý dự án khu vực Đông Hải (thuộc UBND xã Long Điền) nghiệm thu, thanh toán 100% giá trị công trình cho nhà thầu nâng cấp, mở rộng trường mầm non khi chưa hoàn thành, có dấu hiệu "Giả mạo trong công tác". Vụ việc đã được chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra Công an Cà Mau theo quy định.

Chậm chi trả hỗ trợ, bồi thường khiến người dân bức xúc

Chậm chi trả hỗ trợ, bồi thường khiến người dân bức xúc

Dù phương án bồi thường được phê duyệt từ cuối năm 2025, nhưng đến nay đã hơn 6 tháng trôi qua, 171 hộ dân có đất, tài sản trên đất bị ảnh hưởng bởi dự án Cụm công nghiệp (CCN) Hương Xuân (phường Kim Trà, TP Huế) vẫn chưa nhận được kinh phí hỗ trợ, bồi thường.

Hơn 13 năm chưa giao xong hơn 2.000ha đất rừng cho dân tại một xã ở Đắk Lắk, vì sao?

Hơn 13 năm chưa giao xong hơn 2.000ha đất rừng cho dân tại một xã ở Đắk Lắk, vì sao?

Hơn 13 năm kể từ khi tiếp nhận 2.018,5ha đất rừng do cấp có thẩm quyền chuyển giao sau khi thu hồi từ Ban Quản lý rừng phòng hộ (BQL RPH) Sơn Hòa, chính quyền hai xã Sơn Hội, Phước Tân, huyện Sơn Hòa, tỉnh Phú Yên trước đây – nay là xã Tây Sơn vẫn chưa giao xong diện tích đất rừng nêu trên cho người dân sử dụng, bảo vệ, phát triển rừng.

Trường liên cấp ở xã Thượng Trạch, tỉnh Quảng Trị đang được đẩy nhanh tiến độ theo yêu cầu của lãnh đạo tỉnh Quảng Trị.

Nghịch lý khi hàng chục dự án đầu tư công giải ngân 0%

Năm 2026, tổng số vốn đầu tư công tỉnh Quảng Trị được giao là gần 5.327 tỉ đồng. Với số vốn được giao tương đối lớn, song đến nay việc giải ngân đầu tư công ở Quảng Trị đạt thấp. Hàng chục dự án đầu tư công giải ngân 0% đã kéo theo những hệ luỵ ảnh hưởng đến phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh.