Yêu cầu thu phí dịch vụ giữ ôtô tại chung cư Xuân Phú đúng quy định

Chiều 31-8, bà Trần Thị Hoài Trâm, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, tỉnh vừa nhận được báo cáo của UBND TP Huế liên quan đến hoạt động của Công ty CP xây dựng và đầu tư Xuân Phú (gọi tắt là Công ty Xuân Phú), chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội, khu chung cư Xuân Phú (đóng ở phường Xuân Phú, TP Huế).

Trước đó, sau khi Báo CAND Online và một số cơ quan báo chí thông tin phản ánh sự việc Công ty Xuân Phú ngang nhiên xây dựng, cho thuê bãi đỗ ôtô với giá cao khi chưa được cơ quan chức năng cho phép, ngày 30-7-2019, UBND TP Huế ban hành quyết định số 4621/QĐ-UBND về việc thành lập đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra, xử lý các phản ánh liên quan tại Công ty Xuân Phú.

Theo báo cáo của đoàn kiểm tra liên ngành UBND TP Huế, hạng mục nhà để xe ôtô đang được Công ty Xuân Phú tiến hành xây dựng có diện tích 960m2, kết cấu chịu lực chính là cột dùng ống thép D114 dày 3,2mm, hệ mái dùng thép hình mạ kẻm lợp kính cường lực 12mm; các lô có khóa và thanh chắn bảo vệ, hệ thống camera an ninh, hệ thống quản lý xe thông minh… Tổng số chỗ để xe ôtô trong chung cư khoảng 84 lô. 

Tuy nhiên, hạng mục nhà để xe ôtô này chưa được Sở Xây dựng tỉnh Thừa Thiên Huế cấp giấy phép xây dựng. Đoàn kiểm tra liên ngành khẳng định: “Nội dung phản ánh việc Công ty Xuân Phú xây dựng nhà giữ xe không có giấy phép xây dựng là có cơ sở. Vì vậy, phía Công ty phải thực hiện hoàn chỉnh các thủ tục liên quan trước khi tiếp tục lắp dựng hạng mục nhà để xe nói trên”.

Bãi giữ xe ôtô được Công ty Xuân Phú xây dựng trái phép giữa khu chung cư Xuân Phú.
Bãi giữ xe ôtô được Công ty Xuân Phú xây dựng trái phép giữa khu chung cư Xuân Phú.

Về việc Công ty Xuân Phú thực hiện ký hợp đồng cho thuê mặt bằng để xe ôtô đối với 54 chủ sở hữu căn hộ tại chung cư với số tiền trên hợp đồng là 550.000 đồng/tháng. Qua kiểm tra, đoàn kiểm tra liên ngành xác định cơ cấu giá trong hợp đồng gồm có 380.000 đồng giá cho thuê mặt bằng 1xe/tháng và 170.000 đồng là giá dịch vụ gia tăng. Tuy nhiên, theo quy định tại khoản 4, điều 8, Thông tư số 02/2016/TT-BXD ngày 15-2-2016 của Bộ Xây dựng ban hành Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư thì không có quy định để chủ đầu tư thu giá dịch vụ gia tăng đối với chỗ để xe dành cho các chủ sỡ hữu. 

Liên quan đến sự việc này, Công ty Xuân Phú “giải trình” rằng: Thuật ngữ “giá dịch vụ gia tăng” là phí dịch vụ trông giữ xe, và đơn giá này thấp hơn so với đơn giá được quy định tại quyết định số 30/2017/QĐ-UBND ngày 12-5-2017 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về giá trong giữ xe trên địa bàn.

Đoàn kiểm tra liên ngành của UBND TP Huế yêu cầu Công ty Xuân Phú phải thực hiện hoàn chỉnh các thủ tục liên quan trước khi tiếp tục lắp dựng hạng mục nhà giữ xe ôtô.
Đoàn kiểm tra liên ngành của UBND TP Huế yêu cầu Công ty Xuân Phú phải thực hiện hoàn chỉnh các thủ tục liên quan trước khi tiếp tục lắp dựng hạng mục nhà giữ xe ôtô.

Đoàn kiểm tra liên ngành UBND TP Huế lại cho rằng, không có cơ sở khẳng định Công ty Xuân Phú thu phí giữ xe cao gấp đôi vì nội dung hợp đồng không thể hiện mức giá trông giữ xe. Ông Trần Bá Mẫn, Phó Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Thừa Thiên Huế khẳng định: “Nếu Công ty Xuân Phú được cấp phép làm bãi giữ xe ở chung cư Xuân Phú thì mức thu phí được áp dụng theo quyết định số 30/2017/QĐ-UBND. 

Đây là bãi giữ xe thuộc đối tượng đầu tư ngoài ngân sách Nhà nước nên mức thu tối đa không được quá 300.000 đồng/xe/tháng đối với loại xe ôtô dưới 7 chỗ”. Như vậy mức thu phí 550.000 đồng/tháng/xe của Công ty Xuân Phú là cao gần gấp đôi so với quy định.

Việc Công ty Xuân Phú thu phí giữ xe ô tô cao gần gấp đôi so với quy định khiến nhiều hộ dân ở chung cư Xuân Phú bức xúc.
Việc Công ty Xuân Phú thu phí giữ xe ô tô cao gần gấp đôi so với quy định khiến nhiều hộ dân ở chung cư Xuân Phú bức xúc.

Riêng nội dung phản ánh việc Công ty Xuân Phú kinh doanh khi chưa được cấp phép, đoàn kiểm tra khẳng định là chưa chính xác với lý do: “Việc Công ty Xuân Phú thực hiện ký hợp đồng thuê mặt bằng để xe ôtô với các chủ sở hữu căn hộ chung cư nằm trong danh mục ngành nghề đã được đăng ký hoạt động”. 

Căn cứ báo cáo của đoàn kiểm tra liên ngành, UBND TP Huế đã có văn bản yêu cầu Công ty Xuân Phú thực hiện việc ký hợp đồng thuê chỗ để xe ôtô theo đúng hướng dẫn tại Thông tư số 02/2016/TT-BXD ngày 15-2-2016 của Bộ Xây dựng về ban hành Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư. Trong đó phí dịch vụ trông giữ xe phải đảm bảo tuân thủ quyết định số 30/2017/QĐ-UBND của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế.

Đồng thời thực hiện ban hành quyết định về giá dịch vụ trông giữ xe cũng như công khai bảng giá đến các hộ dân trong chung cư; tổ chức thành lập Ban quản trị nhà chung cư theo quy định tại điều 103 Luật Nhà ở 2014 để cùng tham gia quản lý chung cư. Đồng thời đề nghị UBND tỉnh Thừa Thiên Huế chỉ đạo Sở Xây dựng kiểm tra, hướng dẫn Công ty Xuân Phú bổ sung, hoàn thiện các thủ tục cấp phép xây dựng nhà để xe ôtô.

Anh Khoa

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.