Dạo quanh các phố thuộc khu vực nội thành Hà Nội như: Đê La Thành, Lạc Long Quân, Cầu Giấy, Hoàng Hoa Thám, Yên Phụ… trong những ngày này, dễ dàng bắt gặp hình ảnh những chiếc xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật chở hàng cồng kềnh gây mất TTATGT. Những vi phạm dạng này càng dịp cận Tết lại càng “nóng” hơn bao giờ hết.
Trung tá Chu Văn Sỹ, Đội phó Đội CSGT số 3, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (CATP Hà Nội) cho biết: đây đang là thời điểm nhu cầu sửa chữa nhà ở, sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện giao thông trong đó có xe ba bánh tự chế của người dân tăng khiến nguy cơ mất TTATGT luôn tiềm ẩn, nhất là vào giờ cao điểm.
Cuối giờ chiều 8/1, trên trục đường Khâm Thiên – Đê La Thành – Cầu Giấy, chúng tôi chứng kiến cảnh những chiếc xe ba bánh tự chế do các thanh niên khỏe mạnh điều khiển lạng lách trên phố mặc cho dòng phương tiện lưu thông trên đường mỗi lúc một đông. Phía sau những chiếc xe này còn “thồ” thêm cả những đống sắt, gỗ cốp – pha cồng kềnh…khiến người tham gia giao thông bức xúc.
Một trong những nguyên nhân chính khiến dịch vụ xe ba bánh tự chế tham gia vận chuyển hàng hóa gia tăng “chóng mặt” vào thời điểm cận Tết như hiện nay là do “ưu điểm” của xe ba bánh tự chế: nhỏ gọn, có thể luồn sâu vào trong các con ngõ nhỏ, khu dân cư có đường giao thông chật hẹp. Nhiều hộ dân sinh sống trong con ngõ nhỏ nằm trên phố Võng Thị, quận Tây Hồ (Hà Nội) sáng 8/1 tỏ ra bức xúc khi trong con ngõ có chiều rộng khoảng 2m này bỗng bị choán bởi một chiếc xe ba bánh tự chế. Chiếc xe này thản nhiên “lao” vào ngõ và bốc dỡ cửa, tủ... từ một cơ sở sản xuất. Để “hút” thêm người tìm dịch vụ này, nhiều chủ xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật đã không ngần ngại in, dán số điện thoại di động của mình lên thành xe để người dân có nhu cầu là… alo. Và rồi chỉ trong vòng chưa đầy 15 phút, xe sẽ xuất hiện với một bản hợp đồng vận chuyển bằng…miệng.
Không chỉ xe ba bánh tự chế vi phạm, trong những ngày này, hoạt động xe tải, xe mô tô chế thêm khung sắt… phục vụ cho việc chở hàng cồng kềnh (chậu cảnh, giường tủ v.v…) cũng xuất hiện khá nhiều. Anh Lê Tuấn, quê ở Bắc Ninh cho biết, hàng ngày để thuận tiện cho hoạt động kinh doanh buôn bán chậu cảnh dạo của mình, anh đã chế thêm kệ sắt bên xe, để chở chậu cảnh đi bán dạo trên các tuyến phố ở Hà Nội. Bám theo anh, chúng tôi thấy lo ngại khi hàng hóa được “chất” trên xe mô tô mà anh điều khiển khá chênh vênh, cồng kềnh gây mất an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên đường.
Khảo sát trên nhiều tuyến phố thuộc khu vực nội thành Hà Nội vào giờ cao điểm, chúng tôi tận mắt thấy cảnh nhiều đoạn đường, những chiếc xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật, xe chở hàng cồng kềnh không chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ đã khiến tình trạng ùn ứ, ách tắc theo đó xảy ra.
Tại các điểm nút giao thông: Phố Huế - Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân – Kim Ngưu – Lò Đúc… vào giờ cao điểm luôn phải có cán bộ, chiến sĩ CSGT túc trực điều tiết giao thông nếu không tình trạng ùn ứ xảy ra là điều khó tránh khỏi, nhất là khi các vi phạm liên quan đến xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật, xe chở hàng cồng kềnh xuất hiện.
Đứng trước những nguy cơ tiềm ẩn liên quan đến phương tiện giao thông chở hàng cồng kềnh gây mất TTATGT, thực hiện Kế hoạch của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (CATP Hà Nội) về tăng cường tuần tra kiểm soát xử lý các hành vi vi phạm các quy định về TTATGT thời điểm cận, sau Tết Nguyên đán Giáp Ngọ 2014, từ ngày 1/1/2014 đến nay, Đội CSGT số 4 đã lập biên bản xử lý 29 trường hợp phương tiện vi phạm với các lỗi chở hàng cồng kềnh, lấn làn đường, dừng đón trả khách không đúng quy định… gây mất trật tự an toàn giao thông.
Trung tá Chu Văn Sỹ - Đội phó Đội CSGT số 3 cũng cho hay, trong những ngày qua, Đội đã lập biên bản xử lý 31 trường hợp xe tải, xe ba bánh… chở hàng cồng kềnh, đi vào đường cấm vi phạm TTATGT. Dù đã nhiều lần ra quân, xử lý xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật, song các vi phạm này vẫn cố tình diễn ra. Khi bị phát hiện, lập biên bản xử lý, nhiều trường hợp còn tỏ ra chống đối, nại ra hàng loạt lý do bất hợp tác như: “Xe này là xe của người nhà là thương binh”, “Em chỉ điều khiển xe hộ cho bác em là thương binh, người tàn tật mà thôi” v.v… Dù có ngàn lẻ lý lo, song, khi không xuất trình được giấy tờ có liên quan, toàn bộ số phương tiện xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật này đều bị lập biên bản tịch thu.
Để xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm liên quan đến xe chở hàng cồng kề, xe ba bánh tự chế giả danh xe thương binh, người tàn tật, song song với việc tăng cường TTKS, xử lý nghiêm vi phạm, chính quyền địa phương cũng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền hơn nữa. Có như vậy, mới tạo sức răn đe các vi phạm
