Xe tải xếp hàng chờ cắt thành thùng cơi nới

Chỉ sau hơn 1 tháng thực hiện kế hoạch cao điểm (từ 20/6 đến 20/9/2022) về việc kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), tình trạng xe tải cơi nới thành thùng đã dần “biết mất”. Ghi nhận của PV Báo CAND tại một số xưởng cơ khí, gara ô tô cho thấy, nhiều xe tải xếp hàng chờ đến lượt cắt, hạ thành thùng.

Tận mắt nơi xe tải đến cắt thành thùng cơi nới -0
Gara Quang Tiến huy động cả nữ công nhân tham gia cắt, hạ thành thùng xe tải cơi nới.

Mở mắt làm không hết việc!

Có mặt tại gara ô tô Quang Tiến trên QL21A (thôn 7, xã Phú Cát, huyện Quốc Oai, Hà Nội), chúng tôi thấy, ngay từ sáng sớm, nhiều xe tải cơi nới thành thùng mang tên Howo, Doosung hay Dongfeng… đã xếp hàng chờ được cắt, hạ thành thùng đúng theo quy định.

Ông Bùi Văn Quang, chủ gara ô tô Quang Tiến cho biết, chỉ sau gần chục ngày lực lượng chức năng ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng, nhiều doanh nghiệp đã mang xe đến gara ô tô để cắt, hạ về đúng quy định. Việc cắt, hạ thành thùng xe tải cơi nới bắt đầu diễn ra từ đầu tháng 7. Đến thời điểm này, gara làm vẫn chưa hết việc. Nhiều xe đến xử lý thành thùng mà gara không dám nhận.

“Do toàn những xe tải hạng nặng, thành thùng được gia cố bằng sắt thép dày nên việc cắt, hạ thành thùng khá vất vả. Ngoài việc huy động nhiều người tham gia còn phải sử dụng xe cẩu mới làm được. Bình quân, mỗi xe ít nhất phải có 3 thợ cùng làm và để cắt, hạ, hàn, táp… lại hoàn chỉnh cũng phải mất gần 2 ngày mới xong. Từ đầu tháng đến giờ, mở mắt ra là chúng tôi làm từ sáng đến tối mà vẫn chưa hết việc”, ông Quang chia sẻ.

Tận mắt nơi xe tải đến cắt thành thùng cơi nới -0
Thành thùng các xe tải cơi nới hoặc nhập khẩu nguyên chiếc khi cắt, hạ rất khó khăn vì sắt thép rất dày.​​​​

Không riêng gì gara Quang Tiến mà nhiều xưởng cơ khí trên địa bàn một số huyện như: Quốc Oai, Chương Mỹ, Thạch Thất, Sóc Sơn… cũng làm không hết việc. Điển hình như “Xưởng Lý Hùng” tại QL21A (thuộc thôn Long Phú, xã Hoà Thạch, huyện Quốc Oai). Đây là xưởng chuyên sản xuất bạt điện và gia công thùng bệ ô tô khá lớn. Theo một số công nhân của xưởng, bình quân 4 thợ cứng nếu làm việc 8 tiếng/ngày cắt, hạ thành thùng các xe tải lớn cũng phải mất đến 2 ngày. Có những xe thùng nhập khẩu nguyên bản nên việc cắt và gia cố lại rất vất vả.

Theo ghi nhận của PV, xưởng cơ khí Lý Hùng lúc nào cũng có ít nhất từ 3 đến 4 xe tải xếp hàng chờ đến lượt được cắt, hạ thành thùng. Đây cũng là xưởng nhận sửa chữa hàng tháng cho một doanh nghiệp vận tải có hơn 60 đầu xe tải Howo và một số xe có trọng tải nhỏ hơn nên khá bận rộn.

Tận mắt nơi xe tải đến cắt thành thùng cơi nới -0
Công nhân xưởng cơ khí Lý Hùng đang thực hiện cắt, hạ thành thùng một chiếc xe tải hạng nặng.

Anh Kiều Quý Vinh, thợ cơ khí của xưởng Lý Hùng cho biết, cả tháng nay anh em làm không hết việc. Có những xe đem đến xưởng không hẹn trước, ông chủ không dám nhận vì làm không kịp. Nhiều xe đến cơ sở để cắt, hạ thành thùng cho thấy, đa phần đều đã được cơi nới ít nhất từ 60-70cm, thậm chí nhiều xe cơi nới lên gấp đôi so với thiết kế ban đầu. Đã thế, các xe này khi cơi nới thành thùng còn được gia cố bằng các loại vật liệu dầy và cứng.

Luôn tạo yếu tố bất ngờ

Trung tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó đội Trưởng Đội CSGT số 14 (Phòng CSGT Công TP Hà Nội) cho biết, địa bàn đơn vị quản lý có các tuyến phố, đê, QL1A cũ và quanh khu vực có nhiều công trình xây dựng nên tình trạng xe tải lớn chở vật liệu xây dựng chạy qua không ít. Để thực hiện hiệu quả cao điểm cũng như nhiệm vụ công tác, đơn vị tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát nhằm kịp thời phát hiện các hành vi vi phạm xe quá khổ, quá tải đi “đường ngang, ngõ tắt”.

Tận mắt nơi xe tải đến cắt thành thùng cơi nới -0
Chiếc xe cắt hạ thành thùng còn dở dang chờ hoàn thiện tại "Xưởng Lý Hùng"

“Sau hơn 1 tháng (từ ngày 20/6 đến 20/7/2022) ra quân triển khai kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, ATGT, tình trạng xe tải cơi nới thành thùng, có dấu hiệu chở quá tải đã dần “biến mất”. Các xe hoạt động bây giờ chở đúng thành thùng, trọng tải. Thời gian tới, đơn vị vẫn tiếp tục phối hợp với Công an quận, huyện địa bàn giáp ranh, lực lượng Thanh tra giao thông trong công tác kiểm tra, xử lý xe tải vi phạm, đặc biệt trên các tuyến QL và các tuyến đường đê", Trung tá Nguyễn Anh Tuấn nói. 

Đại uý Vũ Cường, Phó đội Trưởng Đội CSGT số 5 (Phòng CSGT Công TP Hà Nội) cho biết, sau hơn 1 tháng ra quân thực hiện cao điểm, bước đầu đã đem lại hiệu quả cao. Tính từ 20/6 đến 20/7, đơn vị đã xử lý hơn 1.422 trường hợp vi phạm trật tự, ATGT (trong đó xử lý 57 xe chở quá tải, 6 trường hợp rơi vãi và cắt thành thùng 3 trường hợp).

Tận mắt nơi xe tải đến cắt thành thùng cơi nới -0
Cán bộ Đội CSGT số 14 kiểm tra thành thùng xe tải khi lưu thông qua địa bàn quản lý.
Cũng theo Đại uý Vũ Cường, quá trình thực hiện nhiệm vụ cho thấy, nhiều lái xe thay đổi quy luật hoạt động, thay vì chạy ban đêm thì chuyển sang chạy vào buổi trưa. Ban chỉ huy đội đã quá triệt CBCS bám sát địa bàn, thường xuyên thay đổi lộ trình và thời gian tuần tra để tạo yếu tố bất ngờ, bắt quả tang hành vi vi phạm. Đến nay, các xe tải hoạt động trên đường đã giảm còn những xe tham gia hoạt động thành thùng hầu hết đã được cắt, hạ theo quy định và chở đúng tải.
Quang Trường

Các tin khác

Vụ án tại Công ty Đông Á: Lộ tẩy "ảo thuật" trong bán hồ sơ đấu giá dự án

Vụ án tại Công ty Đông Á: Lộ tẩy "ảo thuật" trong bán hồ sơ đấu giá dự án

Vừa qua, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa đã ban hành kết luận điều tra, đề nghị Viện KSND tỉnh truy tố 22 bị can trong vụ án xảy ra tại Công ty Đông Á, UBND tỉnh Thanh Hóa và các đơn vị liên quan. Đáng chú ý, từ vụ án cũng đã lộ tẩy những góc khuất trong bán hồ sơ đấu giá của dự án khu dân cư Quảng Thành. 

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Người dân bức xúc vì thi công thiếu an toàn trên đường Bùi Trọng Nghĩa

Quá trình thi công đường Bùi Trọng Nghĩa (phường Trảng Dài, TP Đồng Nai) xuất hiện nhiều vị trí rào chắn sơ sài, sắt chờ nhô lên cao, đất bị đào khoét sát nhà dân thành những hố sâu hoắm khiến người dân lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhất là đối với người đi đường và các hộ kinh doanh dọc tuyến…

Có được gia hạn hợp đồng lao động bằng phụ lục hợp đồng không?

Có được gia hạn hợp đồng lao động bằng phụ lục hợp đồng không?

Hỏi: Hợp đồng lao động giữa tôi và Công ty có thời hạn 2 năm, đến tháng 11 năm nay là hết thời hạn. Công ty muốn gia hạn hợp đồng lao động thêm 1 năm với tôi nên đề nghị tôi ký kết phụ lục hợp đồng lao động. Xin hỏi việc ký kết phụ lục gia hạn hợp đồng như vậy có đúng không? (Đỗ Nam, phường Ngô Quyền, TP Hải Phòng)

Huế tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Huế tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

TP Huế đang triển khai nhiều dự án trọng điểm về bảo tồn di tích Kinh thành Huế, quy hoạch đô thị Đại học Huế và phát triển hạ tầng giao thông, đô thị. Tuy nhiên, một số dự án kéo dài nhiều năm vẫn chậm tiến độ, đòi hỏi các cơ quan chức năng và đơn vị liên quan tìm giải pháp tháo gỡ "điểm nghẽn".

Cần kiên quyết xử lý nạn tái chiếm đất triều cường ở xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk

Cần kiên quyết xử lý nạn tái chiếm đất triều cường ở xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk

Dù đã được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để di dời ra khỏi vùng triều cường xâm thực, gây sạt lở ven biển, giao lại đất cho nhà nước quản lý. Thế nhưng một số người dân vẫn trở lại tái chiếm đất cũ, xây lắp nền móng để chờ cơ hội sang nhượng trái phép cho người có nhu cầu kinh doanh dịch vụ du lịch.

Đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp hồ Tả Trạch ở Huế

Đầu tư 445 tỷ đồng nâng cấp hồ Tả Trạch ở Huế

Với dung tích chứa 646 triệu m3 nước, hồ Tả Trạch nằm ở thượng nguồn sông Hương (TP Huế) là một trong 4 hồ thủy lợi lớn nhất cả nước và là công trình quan trọng đặc biệt cấp quốc gia. Mới đây, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) đã ban hành Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, đảm bảo an toàn vận hành hồ chứa nước này.

Trại lợn không khắc phục vi phạm về môi trường sẽ phải dừng nuôi

Trại lợn không khắc phục vi phạm về môi trường sẽ phải dừng nuôi

Nhiều trang trại chăn nuôi lợn quy mô lớn trên địa bàn xã Thanh Quân, tỉnh Thanh Hóa đã bị xử phạt do vi phạm quy định về bảo vệ môi trường. Dù các cơ sở đã đầu tư hệ thống xử lý chất thải, tình trạng nước thải vượt quy chuẩn, phát sinh mùi hôi và những bất cập trong vận hành công trình xử lý môi trường vẫn được phát hiện.

Hành vi cưỡng bức lao động bị xử phạt thế nào?

Hành vi cưỡng bức lao động bị xử phạt thế nào?

Hỏi: Tôi là công nhân đóng gói tại cơ sở sản xuất bánh kẹo. Để kịp giao hàng cho đối tác, chủ hộ kinh doanh ép buộc tôi và nhiều công nhân khác phải tăng ca mặc dù chúng tôi không đồng ý. Chủ hộ kinh doanh dọa nếu chúng tôi không tăng ca sẽ sa thải, không trả lương tháng cho chúng tôi. Xin hỏi, hành vi của chủ hộ kinh doanh có vi phạm pháp luật không? (Hải Thanh, phường Cầu Giấy, Hà Nội)

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Hơn 30 hộ dân bất an dưới chân núi lở, cần sớm có nơi an cư

Những vết nứt kéo dài hơn 1.000m, có nơi sụt sâu khoảng 1,6m tại khu vực đồi Na Lo và Na Niêng, xã Đồng Lương, tỉnh Thanh Hóa đang tiềm ẩn nguy cơ sạt lở nghiêm trọng. Hàng chục hộ dân phải sơ tán khẩn cấp, bỏ lại nhà cửa, tài sản để bảo đảm an toàn tính mạng. Trong nỗi bất an thường trực, mong mỏi lớn nhất của người dân lúc này là sớm có nơi ở ổn định, không còn nơm nớp lo đất đá đổ xuống bất cứ lúc nào.

Xử lý nhiều sai phạm về khai thác cát trên sông Lam

Xử lý nhiều sai phạm về khai thác cát trên sông Lam

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An đã ban hành Kết luận số 165-KL/TU (ngày 30/7/2026) về việc tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản. Đây được coi là "kim chỉ nam" khởi đầu cho một chiến dịch quy mô, đồng loạt và quyết liệt nhằm siết chặt kỷ cương, kiểm soát tận gốc sản lượng khai thác và đóng chặt các kẽ hở gian lận.

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Sau 1 năm, nhiều người vẫn chưa được hỗ trợ thiệt hại bão lũ ở Đắk Lắk

Sau 1 năm, nhiều người vẫn chưa được hỗ trợ thiệt hại bão lũ ở Đắk Lắk

Dù đã kê khai, lập danh sách ngay sau khi nhận được thông báo từ chính quyền địa phương nhưng sau gần một năm kể từ khi bị thiệt hại nặng nề do cơn bão số 13 (Kalmaegi) và trận lũ lịch sử gây ra hồi tháng 11/2025, đến nay rất nhiều hộ gia đình nông dân, ngư dân ở Đắk Lắk vẫn chưa nhận được tiền hỗ trợ vật nuôi và thủy sản.

Phụ huynh học sinh ở TP Hồ Chí Minh mệt mỏi vì môn học liên kết

Phụ huynh học sinh ở TP Hồ Chí Minh mệt mỏi vì môn học liên kết

Phụ huynh học sinh bức xúc khi các môn liên kết được xếp xen kẽ với chương trình chính khóa, thậm chí gắn với điều kiện để được học bán trú. Mặc dù được nói là tự nguyện đăng ký, nhưng cách tổ chức này khiến nhiều phụ huynh khó từ chối, phát sinh thêm chi phí và áp lực.

Người dân thấp thỏm dưới chân đồi sạt lở

Người dân thấp thỏm dưới chân đồi sạt lở

Gần một năm sau khi đồi Trảng Bằng xuất hiện vết nứt dài hơn 700m, hàng chục hộ dân ở xã D’Ran (Lâm Đồng) vẫn sống trong cảnh bất an mỗi khi mùa mưa đến. Đất đá tiếp tục sạt trượt, nước từ trên đồi chảy xuống nhà dân, trong khi nguy cơ sạt lở vẫn hiện hữu và phương án xử lý, gia cố khu vực này chưa được triển khai.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.