Theo đó, vào lúc 17h ngày 20/12, sau khi đóng 3 tim cọc trụ chống va bên trái trụ T7 thì công trình chưa xảy ra sự cố. Đến 18h30 cùng ngày, mặt cầu có hiện tượng nứt ngang mặt tại vị trí trụ T7. Lúc đó, nhà thầu xác định trụ cầu không bị lún.
Đến 11h45 ngày 21/12, nhịp cầu dài 33 mét (nhịp số 8) bị đứt còn treo trên trụ T8 và rơi xuống sông. Khi đó trụ T7 bị lún sâu khoảng 6,3 mét, kéo theo dầm cầu số 7 (dài 18m) bị sập một đầu xuống đất, một đầu kê trên trụ T6, các nhịp số 6, số 9 và số 10 bị lệch, trượt khỏi đá kê gối.
Sự cố không gây thiệt hại về người, nhưng gây thiệt hại nặng về tài sản, gồm: 1 trụ cầu T7 bị lún sâu 6,3 mét; 1 nhịp cầu dài 33 mét rơi xuống sông; 1 nhịp dài 18 mét bị sập một đầu; 3 nhịp cầu 18 mét bị lệch khỏi mố trụ.
Sau khi sự cố xảy ra, Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau kiến nghị UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công phối hợp với chính quyền địa phương rào chắn, điều tiết để đảm bảo giao thông đường bộ, đường thủy quanh công trình, không cho người và phương tiện di chuyển dưới các kết cấu nhịp bị hư hỏng; tổ chức các biện pháp hạn chế, ngăn ngừa các nguy hiểm có thể tiếp tục xảy ra; lắp đặt, đo đạc, dự báo các hư hỏng tiếp diễn khác (nếu có).
Chính quyền địa phương vận động người dân sơ tán, di dời ra khỏi vị trí nguy hiểm (nếu có), tránh để người dân hiếu kỳ đến khu vực nguy hiểm, nơi xảy ra sự cố. Đồng thời, đề xuất UBND tỉnh Cà Mau xem xét quyết định cho tạm dừng thi công phần cầu chính, tiếp tục cho nhà thầu triển khai thi công phần đường vào cầu; đề xuất thành lập Tổ đánh giá sự cố công trình.
Ông Nguyễn Đức Thánh, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, qua xem xét báo cáo sơ bộ của các đơn vị chức năng về sự cố, Chủ tịch UBND tỉnh đồng ý tạm dừng thi công phần cầu chính thuộc công trình cầu Cái Đôi Vàm. “UBND tỉnh cũng chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương phối hợp địa phương thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn cho người, phương tiện lưu thông qua khu vực công trình. Đồng thời, tổ chức giám định nguyên nhân sự cố công trình cầu Cái Đôi Vàm theo đúng trình tự, thủ tục quy định”, ông Thánh cho hay.
Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu Sở GTVT tỉnh Cà Mau thành lập Tổ điều tra, có trách nhiệm thực hiện việc giám định nguyên nhân sự cố công trình, báo cáo kết quả thực hiện đến Chủ tịch UBND tỉnh xem xét, quyết định. Trong trường hợp cần thiết, Tổ điều tra được xem xét, lựa chọn tổ chức kiểm định xây dựng phù hợp thực hiện kiểm định để phục vụ công tác giám định nguyên nhân.
Công trình Xây dựng cầu qua sông Cái Đôi Vàm, thuộc công trình giao thông cấp III; tải trọng thiết kế 0,65HL93; tĩnh không thông thuyền H= 6,50 mét; thông thuyền ngang 25 mét; chiều dài cầu 286,13 mét (tính từ hậu tường đỉnh mố); bề rộng toàn cầu 6,50 mét; tốc độ thiết kế 40km/h; tổng mức đầu tư 70,76 tỷ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng là 20,71 tỷ đồng, giá trị xây lắp là 34,92 tỷ đồng).
Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Cà Mau; nhà thầu khảo sát địa hình là Công CP đầu tư phát triển A.G; nhà thầu khảo sát địa chất là Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng A.P. Công trình do Công ty CP tư vấn xây dựng M.H. thiết kế cơ sở; thiết kế bản vẽ thi công là Công CP đầu tư phát triển A.G; nhà thầu thi công là Công ty CP Tập đoàn T.P.M; nhà thầu giám sát thi công là Công ty CP 533 phía Nam.
Công trình được ký hợp đồng vào ngày 21/8/2019, thời gian hoàn thành theo hợp đồng là 450 ngày. Đến ngày 5/12/2021 cơ bản hoàn thành phần cầu chính (hoàn thành mố, trụ và mặt cầu).
Khẩn trương khắc phục sự cố sập cầu Cái Đôi Vàm 
Báo cáo nhanh của huyện Phú Tân về vụ sập cầu Cái Đôi Vàm 
Sập cầu Cái Đôi Vàm ở Cà Mau 
