Về những khó khăn trong quá trình làm nhiệm vụ của Tổ công tác liên ngành tại trạm cân, Thượng tá Trần Thanh Mai cho biết, một trong những khó khăn là thiết bị cân điện tử ở trạm cân đã ghi nhận nhiều trường hợp không chính xác, có trường hợp cân lại từ hai đến ba lần đều cho kết quả khác nhau. Trạm kiểm tra tải trọng chưa bố trí được bãi hạ tải phù hợp, dẫn đến nhiều trường hợp chỉ lập biên bản vi phạm, yêu cầu chủ xe bố trí phương tiện sang tải chứ không có nơi hạ tải tại chỗ.
Vị trí đặt trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động hiện nay chỉ đảm bảo thuận lợi cho việc kiểm tra tải trọng xe đi thuận chiều, còn xe đi chiều ngược lại phương tiện phải quay đầu xe sang đường gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Đặc biệt, do trạm cân đang đặt cố định tại một điểm từ ngày 1/4 đến nay nên nhiều phương tiện chở hàng quá tải đã đi các tuyến đường khác để tránh bị kiểm tra, xử lý.
Theo báo cáo của Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Phúc, từ ngày 1/4 đến ngày 15/6, lực lượng liên ngành tỉnh Vĩnh Phúc đã tiến hành kiểm tra 974 trường hợp xe tải có biểu hiện vi phạm tải trọng. Trong đó, số phương tiện vi phạm quá tải chủ yếu là xe tải trên 5 tấn và xe tải dưới 5 tấn. Mức độ quá tải thường ở mức từ 10% - 30%.
Ngoài ra còn nhiều trường hợp bị lập biên bản vi phạm về quá tải cầu đường. Trong số các trường hợp vi phạm, Phòng CSGT Công an tỉnh đã tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời hạn hai tháng đối với 136 trường hợp, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời hạn một tháng đối với 115 trường hợp. Các trường hợp khác, tùy theo mức độ vi phạm mà bị Tổ công tác liên ngành tỉnh Vĩnh Phúc xử lý theo quy định của pháp luật
