Trước đó, ông Đỗ Chí Thành - Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Phú Bài cho biết, mặt đường băng của sân bay này đã xuống cấp, cần ngưng hoạt động để sửa chữa. Tuy nhiên, do cảng chỉ có một đường băng nên trong thời gian sửa chữa phải ngừng khai thác hoạt động bay cả hai chiều đi và đến.
Ông Lê Xuân Tùng - Tổng Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Trung cho biết: “Việc đóng cửa sân bay là bắt buộc, bởi sân bay xuống cấp rất nghiêm trọng...”. Theo ông Tùng, các sân bay quốc tế trên thế giới thường có từ 2 đến 3 đường băng, nhưng sân bay Phú Bài chỉ có duy nhất 1 đường băng và đã đến thời hạn hơn 10 năm rồi cần phải bảo dưỡng nâng cấp.
Nhằm đáp ứng và hỗ trợ nhu cầu đi lại của hành khách đến/đi miền Trung và Huế trong thời gian này, Vietnam Airlines xây dựng phương án tăng chuyến trên các đường bay Hà Nội – Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh – Đà Nẵng bằng loại tàu bay Airbus A320 và A321.
Cụ thể: Chặng bay Hà Nội – Đà Nẵng tăng 1 chuyến/ngày đưa tổng tải cung ứng đạt 1600-1850 ghế/ngày/chiều, tăng 56% so cùng kỳ, số hiệu chuyến bay tăng chặng Hà Nội - Đà Nẵng là VN7509 và chiều ngược lại là VN7510. Chặng bay TP Hồ Chí Minh – Đà Nẵng tăng 1 chuyến/ngày đưa tổng tải cung ứng đạt 2200-2400 ghế/ngày/chiều, tăng 49% so cùng kỳ, số hiệu chuyến bay tăng chặng TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng là VN7310 và chiều ngược lại là VN7311.
| Sân bay quốc tế Phú Bài được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Người Pháp xây dựng sân bay này nhằm phục vụ kinh thành Huế. Nó được sửa chữa nâng cấp nhiều lần như kéo dài đường băng để tiếp nhận các máy bay lớn; hệ thống đường lăn, sân đỗ, hệ thống thoát nước, hệ thống đèn dẫn đường. Sân bay quốc tế Phú Bài nằm ở phía nam TP Huế cách trung tâm thành phố 15 km, thuộc phường Phú Bài, thị xã Hương Thuỷ - tỉnh Thừa Thiên - Huế. Sân bay hiện có đường băng dài 2800 m, rộng 45 m, có đèn chiếu sáng phục vụ các chuyên bay đêm. Sân bay này có thể tiếp nhận các máy bay tầm trung như Airbus A320, Boeing 747. Năm 2006, có 2.327 lượt chuyến bay cất, hạ cánh tại sân bay Phú Bài, với 428.000 lượt hành khách. Năm 2007, số lượng khách đạt hơn 500.000. Năm 2010, số lượng khách thông qua sân bay này đã vượt quá 1 triệu người. Theo quy hoạch, đến năm 2020, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đạt chỉ tiêu cấp 4E, tại giờ cao điểm có thể tiếp nhận 20 máy bay và 5 triệu hành khách/năm. Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 1029, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Bài giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Cảng hàng không Phú Bài sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế có khả năng tiếp nhận các loại máy bay A320/A321, Boeing 767, Boeing 777-200LR và tương đương. Đến năm 2030 sẽ nâng cấp thành sân bay quân sự cấp 2, tiếp nhận 26 máy bay vào giờ cao điểm và 9 triệu hành khách/năm... Xây dựng nhà ga hành khách 2, cao trình đạt công suất 2 nghìn hành khách/giờ cao điểm, khu nhà ga hàng hóa đạt công suất 100 nghìn tấn/năm. Dự kiến đến năm 2030 mở rộng nhà ga hành khách đạt công suất 4 nghìn hành khách/giờ cao điểm và tiếp nhận 200 nghìn tấn hàng hóa/năm... Tổng diện tích đất quy hoạch Cảng hàng không Phú Bài là trên 500 héc ta, vốn đầu tư hơn 12 nghìn 500 tỷ đồng được huy động từ nhiều nguồn khác nhau. |
