Sau cuộc trưng cầu dân ý năm 1992 với 64% số cử tri Thụy Sĩ ủng hộ, đường hầm Gotthard dài 57km và sâu 800m dưới lòng núi Alps được chính thức khởi công vào năm 1996, cùng mức kinh phí theo dự trù là 12 tỉ frăng Thụy Sĩ. Sau gần 20 năm thi công, với 31 triệu m3 đất đá được đào xới, công trình đã hoàn thành cùng tổng kinh phí là 9,8 tỉ frăng, tương đương 10,3 tỉ USD, tiết kiệm hơn 2 tỉ frăng.
 |
Tuyến đường hầm Gotthard nối 2 bang Uri và Ticino của Thụy Sĩ, theo thiết kế kỹ thuật cho phép các đoàn tàu hỏa cao tốc có thể chạy với vận tốc tối đa là 250km/giờ, rút ngắn thời gian đi lại giữa 2 thành phố lớn là Zurich và Lugano xuống còn 1 giờ 25 phút.
Từ ngày 1/10 tới đây sẽ tiến hành thông xe kỹ thuật cho toàn tuyến đường hầm, để đến đầu tháng 6/2016 chính thức cho lưu thông. Với chiều dài 57km, đường hầm Gotthard đã vượt kỷ lục cũ 53,85km của đường hầm Seikan chạy dưới lòng biển ở Nhật Bản.
