Theo báo cáo từ các doanh nghiệp vận tải, hiện có 18 tàu thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, trong đó có 4 tàu treo cờ Việt Nam và 14 tàu treo cờ nước ngoài.
Ngày 10/3, báo cáo Bộ Xây dựng về tác động chiến tranh khu vực Trung Đông đối với hoạt động hàng hải, Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam cho biết, hiện nay các tàu và thuyền viên Việt Nam vẫn trong tình trạng an toàn. Một số tàu vẫn đang hoạt động, một số tàu nằm neo chờ tại nhiều khu vực trong Trung Đông.
Tối 3/3, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã công bố 2 số đường dây nóng 0904678978 và 0945296595 để hỗ trợ thuyền viên đang hoạt động tại vùng biển Trung Đông. Cục cũng yêu cầu chủ tàu phối hợp với các cơ quan để hỗ trợ cho các thuyền viên có nhu cầu hồi hương an toàn...
Xung đột leo thang tại khu vực Trung Đông đang tạo ra những "rung chấn" mạnh mẽ đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại Việt Nam, cả ngành hàng không và hàng hải đều đang phải căng mình ứng phó với tình trạng đóng cửa không phận, tắc nghẽn hải trình và chi phí vận hành tăng vọt.
Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong thời đại mới của ngành hàng hải và đường thủy, Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam đang khẩn trương xây dựng Bộ luật Hàng hải Việt Nam (thay thế), dự kiến trình Chính phủ đầu tháng 1/2026.
Chiều 8/4, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho hay, đơn vị vừa tập trung cứu nạn 8 thuyền viên, vớt được 4 thi thể của tàu cá bị chìm do đâm va trên vùng biển Hải Phòng.
Ngày 4/11, tại cầu cảng số 2 bến cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế), Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn (TKCN) hàng hải trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế năm 2024.
Đó là mục tiêu của Tổ chức Hàng hải Thế giới được nhắc đến nhân kỷ niệm 40 năm Trường Đại học Hàng hải Thế giới (Thuỵ Điển) được các cựu sinh viên từng học ở đấy tổ chức tại Việt Nam.
Ông Phạm Hải Bằng, Trưởng phòng Tàu biển, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Việt Nam đang nằm trong Danh sách trắng, thuộc top những nước có tỷ lệ tàu lưu giữ thấp, với tỷ lệ khoảng 1-2%.
Thương mại hàng hải và sức mạnh hàng hải rất quan trọng đối với mạng lưới toàn cầu do khoảng 90% hàng hóa giao dịch của thế giới được vận chuyển bằng đường biển. Những cuộc thảo luận về quyền lực và chiến lược trong thế kỷ 21 thường xoay quanh các lĩnh vực mới gồm không gian mạng hay không gian vũ trụ.
Vào lúc 14 giờ 05 phút ngày 28/2, tổ công tác của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam trong quá trình rà soát khu vực khe đá ven bờ biển Cửa Đại đã phát hiện thi thể nạn nhân cuối cùng, tiến hành cứu vớt và đưa về bờ.
Sáng 22/2, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, vào lúc 00h32 phút cùng ngày, sau nhiều giờ nỗ lực hành trình vượt sóng gió dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lực lượng cứu nạn hàng hải đã đưa 5 thuyền viên gặp nạn cùng 2 tàu ĐNa 91197 TS và ĐNa 91119 TS về đến Đà Nẵng an toàn.
Khi siêu bão Rai đang tiến nhanh vào biển Đông được truyền đi trong các bản tin dự báo thời tiết, những nhân viên Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải (PHTK-CNHH) khu vực IV (Nhatrang MRCC) lại tất bật ra phía cầu cảng Nha Trang kiểm tra thiết bị, máy móc tàu SAR 27-01 và hai ca nô CN01-TSA, CN02-TSA để sẵn sàng hướng mũi lái ra khơi khi có yêu cầu cứu nạn.
Ngày 14/12/2021, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ GTVT) nhận được thông tin báo nạn khẩn cấp: Trên đường hành trình chở 3000 tấn ván ép từ Trung Quốc đi Đồng Nai, tàu MING YUE 69, quốc tịch Mongolia bị nghiêng, có nguy cơ bị lật tại vị trí cách Cửa Vịnh Vân Phong khoảng 2 hải lý, cách Đông Bắc phía Nha Trang 28 hải lý. Trên tàu có 17 thuyền viên người Việt Nam, toàn bộ đã rời tàu, đang trôi trên biển.
Sáng 2/12, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, đến 02h16 ngày 2/12 (giờ Việt Nam), tàu tìm kiếm cứu nạn Hàn Quốc đã đến hiện trường và cứu vớt toàn bộ 17 thuyền viên của tàu HUOEI CRYSTAL đưa về cảng Dong-hae, Hàn Quốc. Hiện 1 thuyền viên mất tích ban đầu tiếp tục được các cơ quan chức trách trong khu vực tiến hành tìm kiếm.
Tổng thống Iran ngày 21-8 tuyên bố nếu xuất khẩu dầu của Iran bị cắt giảm về con số 0, các tuyến giao thông đường thủy quốc tế sẽ không còn an ninh như trước đây, đồng thời, cảnh báo Washington về việc tăng cường áp lực đối với Tehran.
