Mục tiêu của Tháng An toàn giao thông (tháng 9/2011) là phấn đấu kéo giảm 5% số người chết, giảm 10% số vụ và số người bị thương do TNGT, đồng thời kéo giảm thấp nhất số vụ ùn tắc giao thông so với tháng 8/2011 và cùng kỳ năm 2010.
Đại tá Võ Văn Nhuận, Trưởng phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh cho biết:
Trong Tháng ATGT, tình hình TTATGT trên địa bàn TP Hồ Chí Minh được đảm bảo, không để xảy ra ùn tắc giao thông. TNGT được kéo giảm cả 2 mặt (số vụ, số người bị thương), đã xảy ra 79 vụ TNGT, làm chết 73 người, bị thương 24 người. Ngoài ra, còn xảy ra 593 vụ va chạm, thiệt hại không đáng kể. Như vậy, so với tháng 8/2011, giảm 1 vụ (1%) TNGT, giảm 2 người (8%) bị thương, nhưng lại tăng 6 người (9%) chết; so với tháng 9/2010, giảm 5 vụ (gần 6%), giảm 13 người (hơn 35%) bị thương và tăng 7 người chết (hơn 8%).
Trong tháng, Phòng CSGT đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, ra quân đồng loạt và phối hợp đồng bộ với các lực lượng có liên quan, thực hiện tốt các nội dung kế hoạch Tháng ATGT. CBCS đã nêu cao tinh thần trách nhiệm trong công tác, nghiêm túc chấp hành giờ giấc, tăng ca làm việc, đặc biệt là trong các giờ cao điểm đã tích cực giải tỏa các điểm ùn tắc giao thông.
Đã triển khai vây bắt, xử lý số đối tượng tụ tập, chạy xe gây rối TTCC vào ban đêm, đặc biệt là các tối thứ bảy, chủ nhật. Công tác khảo sát, tổ chức giao thông được thực hiện tốt, góp phần tạo điều kiện cho trật tự giao thông được thông thoáng, an toàn. Đồng thời, Phòng CSGT còn tăng cường công tác tuần tra, xử lý vi phạm hành chính về TTATGT, như: xử lý chở hàng hoá quá khổ, quá tải; xử lý học sinh điều khiển xe phân khối lớn…
So với những năm trước thì việc thực hiện Tháng ATGT năm nay gặp một số khó khăn như: lưu lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến đường luôn quá tải, trong khi cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng kịp nhu cầu; trên các tuyến đường trọng yếu như các tuyến quốc lộ, tuyến đường xuyên tâm, liên quận không có hệ thống đường tránh, đường phụ, đường ưu tiên để phân luồng và điều tiết lưu thông, do vậy dễ dẫn đến ùn tắc giao thông cục bộ.
Trong khi đó, tháng 9/2011, thời tiết tại TP Hồ Chí Minh diễn biến thất thường, thường xuyên có mưa lớn kéo dài, triều cường dâng cao hơn các năm trước đã gây ngập nước trên một số khu vực, tuyến đường, thêm vào đó việc một số tuyến đường vẫn còn diễn ra tình trạng thi công đào bới lặp đi lặp lại, rào chắn làm hẹp mặt đường gây cản trở giao thông…
Những yếu tố trên đã phần nào làm cho tình hình trật tự giao thông đôi lúc đã không tránh khỏi hiện tượng ùn tắc. Tình hình TNGT ngày càng có chiều hướng gia tăng so với thời gian trước cùng kỳ. Tình hình thanh thiếu niên tụ tập chạy xe gây rối TTCC vào các đêm cuối tuần vẫn còn diễn ra thường xuyên khiến dư luận bất bình, người dân sống trên tuyến đường này bức xúc.
Xử lý 196 trường hợp người điều khiển xe uống rượu, bia vượt quá giới hạn cho phép
Theo Đại tá Võ Văn Nhuận thì hiện Phòng CSGT đang tiến hành rà soát, xác định các tuyến, các điểm mới phát sinh tình hình TTATGT phức tạp nhằm có kế hoạch điều chỉnh, bố trí lực lượng, phương tiện TTKS nhằm kiềm chế, kéo giảm ùn tắc giao thông và TNGT, kiên quyết không để trống địa bàn.
Cũng như tăng cường tối đa sự có mặt của lực lượng CSGT trên mặt đường, sử dụng có hiệu quả các phương tiện nghiệp vụ để phát hiện vi phạm. Tập trung xử lý nghiêm các đối tượng xe môtô, gắn máy, ôtô tải vi phạm, các phương tiện vi phạm tốc độ, đổi hướng không đúng quy định, lưu thông không đúng phần đường, lưu thông đường cấm, đường ngược chiều… là các đối tượng và nguyên nhân chính gây TNGT.
Chủ động điều chỉnh việc bố trí lực lượng tại các điểm, các giao lộ, các tuyến phức tạp trong giờ cao điểm nhằm phòng ngừa, đấu tranh làm giảm TNGT với phòng ngừa, đấu tranh ngăn chặn tình trạng tụ tập chạy xe gây rối TTCC vào ban đêm