Tổng sản phẩm nội địa (GDP) trên địa bàn thành phố ước đạt 514.635 tỷ đồng (tăng 10,3%). Trong đó chỉ tính riêng khu vực dịch vụ ước đạt 272.592 tỷ đồng (chiếm 53% GDP). Đặc biệt trong năm qua, nhiều công trình trọng điểm của thành phố vừa gấp rút hoàn thành. Tất cả như khoác lên mình một diện mạo mới, vươn cao, lung linh muôn sắc màu…
Bước sang năm mới, nhìn lại năm qua, TP HCM vẫn hiên ngang là con chim đầu đàn đầu tàu kinh tế của cả nước. Năm 2011 là năm đầu tiên triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XI và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP HCM lần thứ IX.
Cũng như nhiều địa phương khác, thành phố vẫn gồng mình vượt khó trong bối cảnh nền kinh tế thế giới và trong nước đang có những thách thức khó khăn và diễn biến phức tạp. Những bước thử thách cam go ấy mọi người dân thành phố ai nấy đều đã nhìn thấy và cùng nhau gắng sức vượt qua. Đó chính là đạo đức, là tính cách của người dân thành phố mỗi khi cuộc sống gặp khó khăn.
Để chiến thắng khó khăn, tạo ra sức mạnh, Đảng bộ và chính quyền TP HCM đã đề ra hàng loạt biện pháp, cách làm mới để khơi dậy tiềm năng, sức mạnh của cả hệ thống chính trị. Những mục tiêu kinh tế quan trọng đều được triển khai thực hiện và có những biện pháp hữu hiệu, thúc đẩy sự tăng trưởng ổn định phát triển. Đặc biệt năm 2011, vấn đề ùn tắc giao thông đã được thành phố đặc biệt quan tâm. Nếu như chỉ cách đây một vài năm thôi, ai đã từng đôi lần đến TP HCM chắc sẽ gặp phải cảnh ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở ngay cửa ngõ phía Đông thành phố. Nút giao thông Cát Lái (khu vực quận 2) bài toán để giải mã cho sự ùn tắc giao thông triền miên này đã được TP triển khai thực hiện quyết liệt, với quyết tâm cao nhất.
Tôi còn nhớ khi dự án Đại lộ Đông Tây bắt đầu được triển khai, thi công, tổng chiều dài của tuyến Đại lộ này dài 22km… Mặt cắt ngang phía quận 1 có chiều rộng tính bình quân từ 42 đến 60m, quy mô từ 8 đến 10 làn xe. Mặt cắt ngang phía quận 2 có chiều rộng trung bình 100m, quy mô từ 10 đến 14 làn xe. Lúc bấy giờ, dù có giàu trí tưởng tượng mấy cũng khó hình dung “cửa ngõ” Cát Lái này sau khi được nâng cấp, mở mang…
Cũng chẳng mấy ai tin chỉ vài năm sau thôi nó lại hoành tráng và khang trang đến thế. Hơn nữa, chính nút giao thông quan trọng này lại là điểm khởi đầu cho toàn tuyến Đại lộ Đông – Tây, phía Đông thành phố sau này.
Sau 5 năm chuẩn bị (từ 2000 đến 2005), chủ đầu tư là UBND TP HCM cùng các nhà thầu đã thống nhất và xác định được ý nghĩ, tầm quan trọng và tính cấp thiết của dự án. Khi dự án hoàn thành sẽ rút ngắn được thời gian đi lại, giải quyết ùn tắc giao thông trên trục Đông Tây thành phố.
Tạo ra con đường ngắn nhất nối khu đô thị trung tâm hiện hữu của thành phố với khu đô thị mới Thủ Thiêm. Hình thành bộ khung hạ tầng giao thông khu đô thị mới. Vừa chỉnh trang đô thị, cải tạo môi trường khu vực theo dọc Đại lộ đồng thời khôi phục cảnh quan “trên bến, dưới thuyền” của Sài Gòn - Bến Nghé xưa…
Sau 6 năm thi công, toàn tuyến Đại lộ Đông Tây có tổng chiều dài 22km trải dài qua địa bàn các quận, huyện bao gồm quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh đã chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác. Tuyến đường phía Tây (thuộc gói thầu số 1 của dự án) với tổng chiều dài 13,4km.
Cũng chính tuyến đường này (một phần của Đại lộ Đông Tây) ngày 24/4/2011 được vinh dự mang tên cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt và trở thành Đại lộ Võ Văn Kiệt. Hơn 1 năm sau, điểm nhấn của công trình trọng điểm này chính là hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn ngày 21/11/2011 đã được thông xe.
Không sao tả hết những niềm vui của người dân thành phố. Ai cũng biết phía bờ sông Sài Gòn bên quận 1 xưa nay đã được xác định là quận trung tâm của thành phố, lúc nào cũng tấp nập cảnh huyên náo phố phường. Chỉ cách trở con sông Sài Gòn song người dân bán đảo Thủ Thiêm phía quận 2 có nhiều người sống cả đời vẫn chưa qua “phố lớn” Sài Gòn.
Đây cũng là trở lực lớn khiến khu vực quận 2 nói riêng và bán đảo Thủ Thiêm nói chung ngay cạnh trung tâm thành phố nhưng phát triển rất chậm… Ngày khánh thành thông xe hầm Thủ Thiêm, thể theo nguyện vọng của nhiều bà con lao động nghèo phía quận 2, lãnh đạo Thành ủy và UBND TP HCM đã quyết định dành một buổi đầu tiên sau lễ thông xe để bà con bên quận 2 được qua hầm Thủ Thiêm trước…
Đây cũng là nghĩa cử và lòng biết ơn của Đảng, chính quyền thành phố dành tặng những người dân đã tự nguyện di dời nhà cửa, giao lại ruộng vườn để thành phố mở đường, đào hầm vượt sông Sài Gòn. Cứ nhìn những gương mặt hả hê, rạng rỡ niềm vui ấy, ta càng thấy tự hào về một công trình rạng ngời cho “ý Đảng, lòng dân”. Và, có mấy ai biết được, chỉ riêng công trình hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn tổng chiều dài 2.250m, trong đó chiều dài hầm là 1.490m.
Toàn bộ công trình của dự án đã sử dụng khoảng 61 ngàn tấn thép; 450 ngàn m3 bê tông; đào đắp 3 triệu m3 đất, xây dựng hơn 1 triệu m2 diện tích mặt đường; hơn 5,1 triệu ngày công lao động. Trên 400 chuyên gia trong nước và quốc tế tham gia với hơn 7,4 ngàn ngày công để nghiên cứu, thiết kế dự án…
Và, cũng trên toàn tuyến Đại lộ Đông – Tây có đến 11 cây cầu nối nhịp bờ vui cho những người qua lại. Để rồi hôm nay, đi trên con đường rộng, dài to đẹp ấy, ta mới cảm nhận được Đại lộ Đông – Tây còn có ý nghĩa nhiều mặt, gắn kết gần hơn giữa các địa phương và tạo ra động lực phát triển kinh tế cho cả vùng phía Đông và Tây Nam bộ.
Ý nghĩa lớn lao của những công trình trọng điểm của thành phố mà người dân đã cảm nhận được không phải chỉ có những cung đường, đại lộ, hay những tòa nhà cao chọc trời, điều mà mọi người dễ dàng cảm nhận chính là cuộc sống đang đổi thay, hối hả từng ngày.
Trong năm qua, bằng nhiều chính sách sát, đúng, TP HCM đã tập trung sức đảm bảo chính sách an sinh xã hội. Bỏ ra hàng trăm tỉ đồng giúp các doanh nghiệp dự trữ hàng hóa, bình ổn giá cả cho thị trường. Mở gần 4.000 điểm bán hàng bình ổn giá trên toàn địa bàn thành phố; trợ cấp hơn 60 tỉ đồng cho các hộ nghèo xây mới và sửa chữa hàng ngàn ngôi nhà tình nghĩa, tình thương cho các gia đình chính sách và các hộ dân nghèo.
Riêng quỹ giảm nghèo thành phố hiện có hơn 240 tỉ đồng; đang hỗ trợ vốn cho 36.780 hộ nghèo và cận nghèo với số dư nợ gần 200 tỉ đồng… Để khẳng định TP HCM là điểm đến hấp dẫn du khách trong, ngoài nước, thành phố đã tự “làm mới” mình bằng các loại hình du lịch hấp dẫn. Chính vì vậy mà năm qua, ngành Du lịch thành phố đã vượt chỉ tiêu với tổng doanh thu ước đạt 50.000 tỉ đồng…
Trong số 24 quận, huyện của TP HCM, dẫu rằng đây đó nhiều vùng sâu, vùng xa, khu vực ngoại thành không ít nơi cuộc sống vẫn còn gian khó, nhưng nhìn vào tổng thể bức tranh sáng của toàn thành phố, ta vẫn vững tin rằng, chỉ một ngày không xa, những vùng đất nghèo khó khi xưa rồi sẽ chuyển mình. Với một tiềm năng và lợi thế sẵn có. Với sức sống của một thành phố năng động, chắc chắn các xóm, thôn nghèo hôm nay dần sẽ lùi xa…
Khi xuân mới và cái Tết cận kề, tôi càng nhớ rõ hơn trong dự kiến các chỉ tiêu chủ yếu của TP HCM năm 2012. Riêng chỉ tiêu kinh tế, dự kiến tổng sản phẩm trong nước (GDP) trên địa bàn tăng từ 10% trở lên. GDP theo giá thực tế đạt 605.490 tỉ đồng; GDP bình quân đầu người đạt khoảng 3.600 USD… So với năm 2011, TP Hồ Chí Minh đã rất thành công. Nhưng năm 2012 này những con số về chỉ tiêu kinh tế lại càng hết sức ấn tượng.
Rồi mai đây những chỉ tiêu hấp dẫn ấy sẽ đồng hành cùng người dân thành phố bước tiếp trên đoạn đường dài, khó khăn, thử thách vẫn còn đang phía trước. Nhưng thật diệu kỳ, cũng trong những ngày xuân ngập tràn không khí Tết này, từ anh công nhân đến người dân, hay công chức của thành phố, ai ai cũng cứ tin rằng năm Nhâm Thìn này, “Con rồng Việt Nam” sẽ vươn mình trỗi dậy, và TP HCM - Hòn ngọc viễn Đông khi xưa nay sẽ càng tỏa sáng hơn. Thật xứng danh “Thành phố anh hùng”
