Theo quy định tại Nghị định 34 của Chính phủ đã có hiệu lực xử phạt từ ngày 20/5 thì "Người điều khiển xe môtô, xe gắn máy xe thô sơ chở khách, hàng hóa không có biển hiệu hoặc trang phục theo quy định sẽ bị cảnh cáo hoặc xử phạt từ 40 - 60 ngàn đồng".
Tuy số tiền xử phạt không lớn, nhưng đây chính là quy định để quản lý đối với hàng chục ngàn người hành nghề xe ôm tại TP HCM bởi nhóm đối tượng này có ảnh hưởng trực tiếp tới vấn đề TTATGT cũng như được quyền "nắm giữ" tài sản, tính mạng của hành khách đi xe. Tuy nhiên, khi quy định xử phạt đã có hiệu lực 2 tuần, đội ngũ xe ôm tại TP vẫn hoạt động một cách lộn xộn, tự phát do chưa được phân biệt bằng đồng phục, đeo bảng tên và sắp xếp nơi dùng đậu để đón khách.
Một tổ xe ôm tự quản kiêm "trật tự viên" đường phố. Ảnh Đ.T.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, dù trước khi đi vào cuộc sống, Nghị định 34 đã dành một khoảng thời gian dài để các ngành, địa phương chuẩn bị các bước cần thiết. Nhưng đến thời điểm này, việc quản lý đối với hoạt động của xe ôm tại TP HCM mới chỉ vừa được Sở GTVT thành phố soạn xong dự thảo.
Góp ý với dự thảo này, Sở Tư pháp cho rằng về trang phục, UBND thành phố cần ban hành việc quản lý đồng phục và bảng tên để người hành nghề xe ôm sẽ được phân biệt bằng màu đồng phục và đeo mẫu bảng tên thống nhất.
Về mẫu lôgô, Sở Tư pháp đưa ra đề xuất giao trách nhiệm cho các quận, huyện cấp khi tài xế xe ôm đăng ký hành nghề. Để hoàn tất các công đoạn này, theo Sở Tư pháp việc xử phạt về đồng phục và bảng tên đối với người hành nghề xe ôm nên dời đến đầu năm 2011 mới có thể thực hiện