Số liệu được Phòng CSGT đường bộ - Công an TP HCM đưa ra vào cuối tháng 10 vừa qua cho thấy trên địa bàn hiện có 52 điểm đen về ùn tắc giao thông, tập trung ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ ra vào trung tâm thành phố.
Hiện danh sách các điểm đen về ùn tắc này cũng đều đã được các đoàn khảo sát liên ngành do lực lượng CSGT chủ trì nghiên cứu cụ thể nguyên nhân gây ra ùn tắc tại từng điểm. Đoạn đường nào thường xảy ra ùn tắc do các khiếm khuyết của hạ tầng đường sá, Phòng CSGT đường bộ đề nghị về Sở GTVT chỉ đạo các đơn vị chủ quản triển khai khắc phục. Vị trí nào kẹt xe do ý thức chấp hành của người đi đường, sẽ tăng cường lực lượng trực chốt để điều hòa, giám sát.
Một vụ kẹt xe do trật tự giao thông không được duy trì. Ảnh: Đ.T.
Để tạm thời khắc phục tình trạng ùn tắc, hàng loạt biện pháp kỹ thuật đã được lực lượng CSGT cho triển khai như tăng cường quân số điều tiết giao thông vào các giờ cao điểm; phân luồng cho các tuyến đường xung quanh điểm đen hoặc thay đổi pha đèn tín hiệu…
Về phía ngành GTVT, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT cho biết, lực lượng Thanh tra GTVT đang tuần tra kiểm soát trên đường cũng sẽ phải nhanh chóng tập trung quân số tham gia điều hòa, hướng dẫn giao thông khi xảy ra kẹt xe. Và chỉ để giải quyết ùn tắc giao thông tại một điểm đen cụ thể như ngã tư Gò Dưa, quận Thủ Đức, Khu quản lý giao thông đô thị số 2 đã phải thực hiện một loạt công việc, gồm cho lắp đặt dải phân cách bằng bê tông tại giao lộ giữa QL1A với tỉnh lộ 43 và đầu cầu vượt Gò Dưa. Xóa bỏ các vạch sơn cho phép người đi bộ qua đường, làm đường cho xe rẽ phải từ đường Tô Ngọc Vân chạy ra…
Thậm chí, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho địa bàn các quận phía Đông Bắc thành phố, một Ban chỉ đạo với 16 thành viên đã được thành lập. Mục đích chính của Ban chỉ đạo là tập trung các lực lượng liên quan để triển khai các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT. Nhất là đảm bảo giao thông trên các trục chính như xa lộ Hà Nội, liên tỉnh lộ 25B, QL13… Dù vậy, chỉ cần một vụ va quệt xe hay lái xe cua quẹo không nhường đường nhau, là tình trạng ùn tắc giao thông ở những khu vực này lập tức xuất hiện.
Theo ghi nhận của chúng tôi, ngay tại những vị trí từ lâu đã được coi là điểm nóng về ùn tắc giao thông như cầu Sài Gòn, đường Điện Biên Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh… chỉ khi xảy ra kẹt xe, các lực lượng chức năng mới có mặt để tìm cách giải tỏa ùn tắc. Giờ cao điểm, phương tiện chen chúc trên đường song việc kiểm soát hướng dẫn giao thông mới chủ yếu được thực hiện tại các chốt điều khiển đèn tín hiệu. Công tác tuần tra kiểm soát liên tục trên những tuyến đường hay xảy ra ùn tắc để duy trì trật tự, nhắc nhở tình trạng chen lấn, ôtô tràn sang làn đường xe máy, xe máy "bao vây" ôtô gây kẹt xe vẫn chưa được quan tâm