Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc, bàn các giải pháp ngăn chặn tai nạn giao thông (TNGT), đồng thời triển khai Chỉ thị số 12/CT- TTG của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp nhằm ngăn chặn TNGT nghiêm trọng trong giao thông đường bộ được tổ chức ngày 6/7 vừa qua, đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGTQG cũng đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành và UBND các tỉnh, thành phố, trong đó có lưu ý đẩy mạnh ứng dụng đầu tư công nghệ hiện đại cho công tác tuần tra kiểm soát và qua việc lắp đặt camera (“mắt thần”) trên tuyến giao thông huyết mạch nhằm góp phần kéo giảm TNGT.
Theo tìm hiểu, từ trước hội nghị kể trên, cụ thể là từ đầu tháng 11/2012, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện gói thầu B7 (mua sắm, lắp đặt hệ thống camera giám sát trên hai tuyến thí điểm Hà Nội – Vinh và TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ), đã có 78 vị trí được lắp đặt camera giám sát giao thông, trong đó đoạn Hà Nội – Vinh có 44 vị trí, đoạn TP Hồ Chí Minh – Cần Thơ có 34 vị trí.
Tại Tiền Giang, trao đổi với PV Báo CAND, Thượng tá Lê Hoàng Tiến, Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (PC67) Công an tỉnh cho biết, QL1A đoạn qua địa bàn tỉnh (thuộc các huyện Châu Thành, Cai Lậy và Cái Bè) khoảng 70km, được bố trí 5 “mắt thần”. Riêng đoạn cao tốc Trung Lương – TP Hồ Chí Minh, hệ thống camera giám sát do Cục C67 đảm trách.
Đại tá Huỳnh Đấu Tranh, Trưởng phòng CSGT đường bộ, đường sắt, Công an TP Cần Thơ cho biết, hệ thống 4 camera giám sát kết hợp máy đo tốc độ thuộc kế hoạch trên cùng hệ thống hàng chục camera đường phố (được Công an Cần Thơ lắp đặt trước đó) đã ghi nhận được hình ảnh các phương tiện tham gia giao thông trên bộ vi phạm các lỗi: chạy quá tốc độ quy định; đi không đúng phần đường, làn đường; dừng xe, đỗ xe không đúng quy định; không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; điều khiển xe môtô không đội mũ bảo hiểm;… Hình ảnh vi phạm được truyền về trung tâm chỉ huy, tiếp đó, dữ liệu của phương tiện vi phạm sẽ được truyền đến máy tính của các tổ CSGT đang làm nhiệm vụ trên mặt đường, để xử lý tiếp theo một cách kịp thời. Và hình ảnh còn lưu trong hệ thống chính là căn cứ để xử phạt các hành vi vi phạm.
Tại Vĩnh Long – địa phương có gần 40km QL1A ngang qua nhưng đây là tuyến giao thông huyết mạch nối liền các tỉnh, thành nằm phía Bắc sông Tiền với nhiều tỉnh còn lại của vùng ĐBSCL như Trà Vinh, Đồng Tháp, Cần Thơ, Sóc Trăng, An Giang, Kiên Giang, Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau… Chính vì vậy, mật độ phương tiện tham gia lưu thông – trong đó có số phương tiện xe khách và vận chuyển hàng hóa trên đoạn này rất lớn.
Lãnh đạo Phòng PC67 Công an Vĩnh Long cho biết hệ thống camera giám sát trên QL1A qua địa phận tỉnh Vĩnh Long được được bố trí tại các khu vực gần cầu Mỹ Thuận, KCN Hoà Phú và thị xã Bình Minh. Cũng giống như tại Tiền Giang và Cần Thơ, hệ thống này chính thức đi vào hoạt động từ đầu tháng 11-2012 và hoạt động 24/24, trong mọi điều kiện thời tiết.
Trung tá Nguyễn Văn Bé, Đội trưởng Đội tham mưu Phòng PC67 Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết, sau 7 tháng đưa vào hoạt động, các “mắt thần” đã ghi nhận 1.614 phương tiện vi phạm, chủ yếu là chạy quá tốc độ. Trong đó, 226 trường hợp ôtô khách, 179 ôtô tải, 1.182 ôtô con và rất nhiều xe máy.
Nhờ hệ thống “mắt thần” này mà lực lượng CSGT đã trực tiếp dừng xe xử lý 952 trường hợp vi phạm. Đối với những phương tiện vi phạm chưa được xử lý kịp thời, Phòng PC67 Công an tỉnh Vĩnh Long đã in hình ảnh, xác minh mời chủ sở hữu đến “phạt nguội”. Với hình ảnh biên bản xử phạt đầy đủ thông tin vi phạm, các tài xế đều “tâm phục, khẩu phục” nộp phạt và ý thức được hành vi vi phạm. Thông qua hệ thống “mắt thần” cùng với nhiều nỗ lực khác, mà tình hình TNGT trên tuyến QL1A qua địa phận tỉnh Vĩnh Long được kéo giảm rõ rệt; số phương tiện vi phạm cũng được kéo giảm, tạo sự chuyển biến tốt về tình hình trật tự ATGT trên địa bàn.
Theo lãnh đạo Phòng PC67 Công an các tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long và TP Cần Thơ, kể từ khi trên QL1A có “mắt thần”, người điều khiển phương tiện tham gia lưu thông trên đoạn QL1A qua các địa phương này bất kể ngày đêm, mưa nắng, đã tự giác hơn trong việc chấp hành pháp luật và các quy định đảm bảo ATGT, không chờ đến khi thấy bóng dáng lực lượng CSGT như trước đây. Các đơn vị cũng thuận lợi hơn khi bố trí các tổ TTKS lưu động trên đường. Nhiều địa phương khác tại ĐBSCL có QL1A đi qua như Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau cũng mong muốn sẽ sớm được lắp đặt “mắt thần”, để có điều kiện kéo giảm đến mức thấp nhất những vụ TNGT nghiêm trọng trên mặt đường, xuất phát từ nguyên nhân tài xế không tuân thủ tốc độ…